По данным статистики основные аварийные режимы возникают из-за:
• обрыва фазы (ОФ) — 40.. .50 %;
• остановки ротора (ОР) — 20.. .25 %;
• технологических перегрузок (ТП) —8. ..10 %;
• понижения сопротивления изоляции (ПСИ) — 10...15%;
• нарушения охлаждения (НО) —8. ..10 %.
плавкие предохранители;
реле максимального тока;
автоматических выключателей.
Тепловая защита электродвигателей.
Рисунок 5 – Включение тепловых реле в электрические цепи
Если не удалось найти и скачать презентацию, Вы можете заказать его на нашем сайте. Мы постараемся найти нужный Вам материал и отправим по электронной почте. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:
Email: Нажмите что бы посмотреть