Современные материалы и технологии их создания
Автоматизированный комплекс для производства деталей "Сборного Дорожного Покрытия" из фиброармированного бетона (сокр. СДП - патент на полезную модель №68522).
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Разработка и постройка сменно-заменяемого формообразующего агрегата прессаавтомата ПА.СДП-01 для производства плит СДП презентация
Содержание
- 2. 2 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПА.СДП-01 ПМ.СДП-01 Новое решение
- 3. 3 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- 4. 4 НАУКА Планируемая к созданию
- 5. 5 НАУКА СКАДО Возможность Строительства на
- 6. 5 НАУКА Суть научной новизны СДП/
- 7. 5 НАУКА Монтажная всепогодность Транспортабельность, простота
- 8. Научно-техническое обоснование планируемого результата проекта
- 9. 7 ХАРАКТЕРИСТИКИ Основные характеристики продукта и преимущества перед аналогами
- 10. 8 БИЗНЕС Емкость рынка - Оценочный объем
- 11. КОМАНДА 9 Команда НИОКР Партнеры
- 12. КОМАНДА 10 Коммерциализация технологий СДП планируется
- 13. Рекомендации/намерения 11
- 14. Рекомендации/намерения 12
Слайд 1
Иксанов Марк Альфретович – руководитель проекта.
Т.+79212641657 , m_iksanov@mail.ru
Заявка №: С1-24874
Подана:
30.10.2016
Слайд 44
НАУКА
Планируемая к созданию интеллектуальная собственность:
- Технологии создания СДП (на данный
момент 3 решения имеют потенциал ИС)
маятниковой принцип ПМ.СДП-1
формообразующие машины
Слайд 5
5
НАУКА
СКАДО
Возможность Строительства на грунтах с устойчивостью менее чем в 4 раза
от существующих норм, сокращение бюджета строительства в 3-20 раз.
Сверхмалое воздействие на грунт - менее 25 граммов на кв. см. при давлении в10 тонн на кв. метр
Увеличение несущие способности – в 20 раз выше существующих требований
Безремонтность более 30 лет )
- За счет Сборно-Конструкционного Автодорожного Основания сокр. «СКАДО» (аналогия эффект линзы), вместо дорожного пирога из прессованных инертных
Сверхмалое воздействие на грунт - менее 25 граммов на кв. см. при давлении в10 тонн на кв. метр
Увеличение несущие способности – в 20 раз выше существующих требований
Безремонтность более 30 лет )
- За счет Сборно-Конструкционного Автодорожного Основания сокр. «СКАДО» (аналогия эффект линзы), вместо дорожного пирога из прессованных инертных
Суть научной новизны СДП
Эффект линзы
Слайд 6
5
НАУКА
Суть научной новизны СДП/ эффект:
Способность покрытия к расширению в момент пучения
до 1см на метр погонный и сжатию в момент просадки в исходную позицию, при сохранении идеальной геометрии верхнего слоя без перекосов (эффект горизонтального шарнира).
- за счет Горизонтальной Динамике и Вертикальной Статичности «ГДВС»- (динамика конструкции по горизонтали – оси XY и статика по вертикали ось Z (сборки дорожного полотна) СДП - компинсаторика от влияний пучений и просадки грунтов
- за счет Горизонтальной Динамике и Вертикальной Статичности «ГДВС»- (динамика конструкции по горизонтали – оси XY и статика по вертикали ось Z (сборки дорожного полотна) СДП - компинсаторика от влияний пучений и просадки грунтов
ГДВС
ГДВС
Слайд 7
5
НАУКА
Монтажная всепогодность
Транспортабельность, простота при монтаже и демонтаже
Экономичность - от 3200
руб за кв.м. (экономичнее более чем в 4 раза чем альтернативные технологи)
Приспособленность к планированию остановок и стоянок
Встроенные коммуникации
Геометрическая универсальность для планирования развязок и мостов
Идеальная геометрия (аналогов в мире нет), любые повороты, включая клотоиды под любым градусом, возможность подгонки под сложные повороты
Надежное сцепление с протекторами автотранспортных средств
Приспособленность к планированию остановок и стоянок
Встроенные коммуникации
Геометрическая универсальность для планирования развязок и мостов
Идеальная геометрия (аналогов в мире нет), любые повороты, включая клотоиды под любым градусом, возможность подгонки под сложные повороты
Надежное сцепление с протекторами автотранспортных средств
Суть научной новизны СДП/ эффект:
Слайд 8Научно-техническое обоснование планируемого результата проекта
Обоснование технологичности производства СДП –
Доказана
оптимальность прессования полусухого бетона с нулевой осадкой конуса, что дает превосходные результаты Подробные сведения на ресурсах СДП в соцсетях https://vk.com/sdp777 и https://www.facebook.com/profile.php?id=100014971897987
Рис 4
6
Слайд 108
БИЗНЕС
Емкость рынка - Оценочный объем рынка СДП 12 – 25 миллиардов
руб в год
В России протяженность автодорог общего пользования примерно - 610 тыс. км,
Потребность государства 1500 тыс. км.
Из ЖБИ меньше 5% дорог (в Китае США в несколько раз больше)
Расчет актуальности отрасли более 100 лет» (при загрузке всех заводов ЖБИ по Р.Ф.)
Годовой бюджет на дороги в Р.Ф. 2016 году 140 млрд. руб.
Возврат неиспользованных средств более 30%
В России протяженность автодорог общего пользования примерно - 610 тыс. км,
Потребность государства 1500 тыс. км.
Из ЖБИ меньше 5% дорог (в Китае США в несколько раз больше)
Расчет актуальности отрасли более 100 лет» (при загрузке всех заводов ЖБИ по Р.Ф.)
Годовой бюджет на дороги в Р.Ф. 2016 году 140 млрд. руб.
Возврат неиспользованных средств более 30%
Слайд 11КОМАНДА
9
Команда НИОКР
Партнеры в инвестиционно-промышленном менеджменте
также силами ООО «Эксон Инженеринг» -
более 20 ИТР разного профиля, ООО «АЮМ», НИЦ «НИИЖБ» и др..
Слайд 12КОМАНДА
10
Коммерциализация технологий СДП планируется при поддержке
«Центра Системной Поддержки Субъектов
Регионального Инновационного Рынка», также, на этапе выхода включая международный АО «Российский Экспортный Центр»
