- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Электрические машины. Теория презентация
Содержание
- 1. Электрические машины. Теория
- 2. Образование вращающего момента в электродвигателе F=B*L*l*Sin α
- 3. Магнитная система электродвигателя Источник магнитного поля –
- 4. Реактивная ЭДС
- 5. Характеристики электродвигателя
- 6. Реакция якоря
- 7. Реакция якоря Искажение магнитного поля главных полюсов
- 8. Коммутация Коммутация – это
- 9. Коммутация
- 10. Возникновение искрения
- 11. Классы коммутации «1» - «темная коммутация» -
- 12. Пути улучшения коммутации Необходимо уменьшить реактивную ЭДС
- 13. Магнитные потоки в дополнительных полюсах
- 14. Виды обмоток якоря
- 15. Петлевая обмотка
- 16. Схема петлевой обмотки
- 17. Схема волновой обмотки
- 18. Параллельные ветви
- 19. Токи в параллельных ветвях
- 20. Выводы катушек а) – жесткие б) - гибкие
- 21. Главный полюс
- 22. Компенсационная обмотка
- 23. Крепление сердечников главных полюсов
- 24. Реверсирование
Слайд 2Образование вращающего момента в электродвигателе
F=B*L*l*Sin α
Сила, действующая на проводник с током
току,
магнитной индукции,
длине проводника,
синусу угла между линиями магнитной индукции и нормалью к рамке с током
Е=С*n*Ф
I
I
E
E
Слайд 3Магнитная система электродвигателя
Источник магнитного поля – катушки главных полюсов
Проводник магнитного поля
Воздушный зазор между сердечником ГП имеет большое магнитное сопротивление и значительно ослабляет магнитное поле
Слайд 7Реакция якоря
Искажение магнитного поля главных полюсов в результате его взаимодействия с
Слайд 8Коммутация
Коммутация – это изменение направления тока в секции обмотки якоря при
Слайд 11Классы коммутации
«1» - «темная коммутация» - искрения под щеткой нет
Оцениваются по
«1 1/4» - искрение под незначительной частью щетки
«1 1/2» - искрение под большей частью щетки
«2» - искрение под всей щеткой
«3» - искрение под всей щеткой, из-под щетки вылетают крупные искры
«2» и «3»- недопустимые классы, так как могут привести к круговому огню
Слайд 12Пути улучшения коммутации
Необходимо уменьшить реактивную ЭДС и увеличить сопротивление коммутируемой секции
Искрение
Для уменьшения реактивной ЭДС:
Уменьшают глубину паза в якоре и число витков в секции ОЯ (уменьшается индуктивность секции обмотки якоря)
Уменьшают ширину щетки (уменьшается взаимная индуктивность коммутируемых секций ОЯ)
Уменьшают реакцию якоря применением компенсационной обмотки
В зоне коммутации создают дополнительное магнитное поле, уменьшающее реактивную ЭДС, при помощи добавочных полюсов
Для увеличения сопротивления коммутируемой секции:
Применяют графитовые щетки (они к тому же обладают невысоким коэффициентом трения с медью)
Наличие политуры (оксидной пленки) на поверхности коллектора способствует увеличению сопротивления в цепи добавочного тока коммутации (образуется в процессе притирки щеток).
