для современной России
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Локомотив нового поколения для современной России презентация
Содержание
- 1. Локомотив нового поколения для современной России
- 2. 1 декабря 2006 года – выпуск
- 3. 1 декабря 2006 года, УЗЖМ (г. Верхняя
- 4. 1 декабря 2006 года, УЗЖМ, торжественный митинг
- 5. 1 декабря 2006г, УЗЖМ, торжественный митинг.
- 6. 27 апреля 2009 года – торжественное
- 7. 27 апреля 2009 года – торжественное
- 8. Первый пусковой производственный комплекс по серийному выпуску грузовых локомотивов 2ЭС6 на УЗЖМ
- 9. Первый пусковой производственный комплекс по серийному выпуску
- 10. Первый пусковой производственный комплекс по серийному выпуску грузовых локомотивов 2ЭС6 на УЗЖМ
- 11. Первый пусковой производственный комплекс по серийному выпуску грузовых локомотивов 2ЭС6 на УЗЖМ
- 12. В настоящее время 19 грузовых электровозов 2ЭС6 производства УЗЖМ эксплуатируются на Свердловской железной дороге
- 13. 17 июля 2009 года - в ходе
- 14. Эффективность проекта «Локомотив нового поколения» Обеспечение транспортной
Слайд 2 1 декабря 2006 года – выпуск опытного образца электровоза постоянного
тока с коллекторным тяговым двигателем 2ЭС6 №001, получившего название
«Единая Россия»
«Единая Россия»
Слайд 31 декабря 2006 года, УЗЖМ (г. Верхняя Пышма, Свердловская область), торжественный
митинг
Борис Грызлов, Эдуард Россель, Дмитрий Пумпянский
Борис Грызлов, Эдуард Россель, Дмитрий Пумпянский
Слайд 6 27 апреля 2009 года – торжественное открытие первого пускового производственного
комплекса по серийному выпуску грузовых локомотивов нового поколения 2ЭС6 на УЗЖМ
Слайд 7 27 апреля 2009 года – торжественное открытие первого пускового производственного
комплекса по серийному выпуску грузовых локомотивов нового поколения 2ЭС6 на УЗЖМ
Слайд 8Первый пусковой производственный комплекс по серийному выпуску грузовых локомотивов 2ЭС6 на
УЗЖМ
Слайд 9Первый пусковой производственный комплекс по серийному выпуску грузовых электровозов 2ЭС6, рассчитанный
на производство 60 локомотивов в год.
Слайд 10Первый пусковой производственный комплекс по серийному выпуску грузовых локомотивов 2ЭС6 на
УЗЖМ
Слайд 11Первый пусковой производственный комплекс по серийному выпуску грузовых локомотивов 2ЭС6 на
УЗЖМ
Слайд 12В настоящее время 19 грузовых электровозов 2ЭС6 производства УЗЖМ эксплуатируются на
Свердловской железной дороге
Слайд 1317 июля 2009 года - в ходе очередного раунда российско-германских межгосударственных
консультаций на высшем уровне между РЖД, концерном Сименс и Группой Синара состоялось подписание соглашения об организации совместного производства локомотивов с асинхронным типом
двигателя на базе УЗЖМ
двигателя на базе УЗЖМ
Слайд 14Эффективность проекта «Локомотив нового поколения»
Обеспечение транспортной безопасности
• Обеспечение ОАО «РЖД» и
иных перевозчиков локомотивами нового поколения не ниже уровня мировых аналогов.
• Укрепление транспортной безопасности России и отказ от импорта электровозов постоянного тока.
• Повышение обороноспособности страны.
Повышение экономической эффективности
• Повышение эффективности грузоперевозок и снижение эксплуатационных расходов железнодорожной отрасли.
• Создание точки роста для производства наукоёмкой инновационной продукции.
Поддержание социальной стабильности
• Поддержка более 60 предприятий, участвующих в межотраслевой кооперации, 70% из которых являются градообразующими и от их эффективной работы зависит наполнение городских бюджетов и социальная стабильность территории.
• Создание технологической базы для реализации проектов, связанных с освоением малонаселенных территорий РФ, в частности, «Урал Промышленный - Урал Полярный».
• Укрепление транспортной безопасности России и отказ от импорта электровозов постоянного тока.
• Повышение обороноспособности страны.
Повышение экономической эффективности
• Повышение эффективности грузоперевозок и снижение эксплуатационных расходов железнодорожной отрасли.
• Создание точки роста для производства наукоёмкой инновационной продукции.
Поддержание социальной стабильности
• Поддержка более 60 предприятий, участвующих в межотраслевой кооперации, 70% из которых являются градообразующими и от их эффективной работы зависит наполнение городских бюджетов и социальная стабильность территории.
• Создание технологической базы для реализации проектов, связанных с освоением малонаселенных территорий РФ, в частности, «Урал Промышленный - Урал Полярный».
