ПЛАЗМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ОБОРУДОВАНИЕ В ИНЖЕНЕРИИ ПОВЕРХНОСТИ Научно Технический Центр ПЛАЗЕР, г. Киев E-mail: plasma@svp.relc.com Тел: +38 044 585 26 07 Факс: +38044 585 26 06 презентация

Тел: +38 044 585 26 07
Факс: +38044 585 26 06

срока службы
Предотвращение трещин
Снижение шума

Способ содержания колес в превосходном состоянии

ПЛАЗМЕННОЕ ПОВЕРХНОСТНОЕ УПРОЧНЕНИЕ КОЛЕСНЫХ ПАР

срока
службы
Предотвращение
трещин
Снижение шума

Защита :

Зона
упрочнения

рельс-колесо

СВЕРХЗВУКОВОЕ НАПЫЛЕНИЕ ПОКРЫТИЙ С НИЗКИМ КОФФИЦИЕНТОИ ТРЕНИЯ

ПЛАЗМЕННОЕ ПОВЕРХНОСТНОЕ УПРОЧНЕНИЕ

Упрочнение колеса

Спецификация:
Установленная мощность, kВA 105
Мощность плазмотрона, kВт 60
Напряжение питающей сети, 50 Hz, В 380
Расход воздуха, 0.5-0.6 MПa, 5-8
Расход топливного газа, м3/ч:
метан 0.5
пропан-бутан 0.2
Охлаждающая вода, 0.3 MПa, м3/ч 1.5
ПВ, % 100
Глубина упрочненной зоны, мм 2.0-3.5
Ширина упрочненной зоны, мм 25-35

в следующем :
1. Плазменное поверхностное упрочнение повышает в 2-3 раза срок эксплуатации колес.
2. Технология адаптирована к условиям типового депо и обеспечивает точность и воспроизводимость всех параметров.
3. Одна установка плазменного поверхностного упрочнения позволяет сэкономить 20 млн. гривен в год.
4. Улучшаются условия взаимодействия с путем и снижается уровень шума

Полуавтоматическая линия плазменного упрочнения колесных пар

Плазменное упрочнение колесных пар без выкатки из-под локомотива

плазменное поверхностное упрочнение колесных пар

с метаном нашла широкое применение для технологических целей.
2. Разработаны специализированное оборудование и технология плазменного высокоскоростного упрочнения колесных пар.
3.Оборудование обеспечивает поверхностное упрочнение на глубину 2-3 мм с шириной дорожки 25-30 мм при скорости 1-1.5 см/сек.
4. Твердость упрочненного слоя может регулироваться в широком диапазоне с 300 до 700 НВ, его структура становится мелкодисперсной с повышенными механическими характеристиками.
5. Технология характеризуется новыми возможностями повышения контактно-усталостной прочности материала и соответственно срока службы колес локомотивов и вагонов, а также стойкости против трещинообразования.
6. Интенсивность износа плазменно упрочненных колес в 2-3 раза меньше, чем стандартных.

плазменное упрочнение гребнейколесных пар

Зона упрочнения

покрытие

+

при всех условиях эксплуатации резко повысит надежность в целом и снизит текущие эксплуатационные расходы

алюмоцинкокерамическое покрытие

Покрытие протекторное пассивирующееся и как следствие “самозалечивающееся”

Керамический
порошок

Алюмоцинквый порошок

Напыление покрытия

Пульт управления

Порошковый питатель

Источник электропитания

распыляющего газа: 1500 K
Скорость распыляющего газа:
1100 м/с
Скорость напыляемых частиц
сталь: 200-300 м/с
Алюминий: 300—500 м/с
Размер частиц: 0,02-0,15 mm
Угол раскрытия металлопотока
10-12°
Покрытия:
Пористость: 1-3 %
Прочность сцепления
60 MPa для стали, 35 MPa для Al
Толщина покрытия неограничена

горячих продуктов сгорания метана с воздухом в качестве распыляющего газа,
продольно обдуваемой электрической дуги,
специальной порошковой проволоки.

ПРЕИМУЩЕСТВА
Напыленное покрытие является упрочняющим и обеспечивает:
повышенную износостойкость в условиях штатной работы,
повышенную стойкость против задиров при перегрузке, металлическом контактировании, отсутствии масла,
значительную экономию. При номинальной загрузке оборудование окупается в течение нескольких недель.

стойкости от задирообразования

Осмотр восстановленных гильз
дизеля 5Д49 тепловоза 2ТЭ-116
после пробега 165 тыс. км.
Следов износа не обнаружено

10-50
Расход плазмообразующего газа, м3/ч:
воздух 2-10
метан 0-1,5
давление плазмообразующего газа, MПa 0.3-0.5
Ток дуги, A 50-200
Напряжение на дуге, В 150-250
Ресурс катода, час 8
Ресурс анода, час 20
к.п.д., % 80
Размеры, мм 65x150
Катод гафний

40-180
Расход плазмообразующего газа, м3/ч:
воздух 10-40
метан 0-4
давление плазмообразующего газа,
MПa 0.3-0.5
Ток дуги, A 1 50-400
Напряжение на дуге, В 250-450
Ресурс катода, час 8
Ресурс анода, час 20
к.п.д., % 80
Размеры, мм 65x250 Катод гафний

Высокоэнергетическое плазменное напыление,
основанное на использовании плазмы продуктов
сгорания при сверхзвуковых скоростях

MACH 3

при оптимальном натяге внутренних колец подшипников не менее четырех холоднопрессовых перепрессовок, обладать контактно-усталостной прочностью на уровне новых осей. Кроме этого, технология восстановления должна вписываться в производственный цикл ремонтного предприятия

0 %

Схема горелки