перспективу до 2030 года
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Энергетическая стратегия ОАО РЖД на период до 2010 года и на перспективу до 2030 года презентация
Содержание
- 1. Энергетическая стратегия ОАО РЖД на период до 2010 года и на перспективу до 2030 года
- 2. Динамика изменения удельного расхода электроэнергии на тягу поездов (кВт·ч/10 тыс.ткм брутто)
- 3. Прогноз потребности ОАО «РЖД» в ТЭР на тягу поездов на период до 2030 года
- 4. Изменение структуры энергетического баланса ОАО «РДЖ» на период до 2030 года
- 5. Потокообразование энергосистемы для тяги поездов I
- 6. Энергоэкономическая эффективность электрической тяги Энергетическая
- 7. Общая структура технологического процесса Повышение инвестиционной привлекательности компании ОАО «РЖД»
- 8. Бизнес – процесс №1
- 9. Бизнес – процесс №2
- 10. Бизнес – процесс №3
Динамика изменения удельного расхода электроэнергии на тягу поездов
(кВт·ч/10 тыс.ткм брутто)
Слайд 2Динамика изменения удельного расхода электроэнергии на тягу поездов
(кВт·ч/10 тыс.ткм брутто)
Слайд 5Потокообразование энергосистемы для тяги поездов
I - добычи
II – обогащение переработка
III
– генерация электроэнергии
IV – передача к железной дороге
IV – передача к железной дороге
Слайд 6Энергоэкономическая эффективность электрической тяги
Энергетическая
Эффективность Рн
Минимальный расход энергопотребления для обеспечения
заданного объема перевозок, кг/10^4ткм брутто
Энергетическая
Эффективность Рн
Минимальная удельная стоимость для обеспечения заданного объема перевозок,
Энергетическая тяга:
Тепловозная тяга:
Постоянный ток Рэн= 43,18 кг у.т./ 10^4ткм брутто
Однофаз.переменный ток Рэн= 40,7 кг у.т./ 10^4ткм брутто
Рэн= 67,8,7 кг у.т./ 10^4ткм брутто
Энергетическая тяга:
Тепловозная тяга:
Постоянный ток tэk= 54,7 руб./ 10^4ткм брутто
Однофаз.переменный ток tэk= 51,6 руб./ 10^4ткм брутто
tэk= 144,95 руб./ 10^4ткм брутто
Энергетическая составляющая себестоимости перевозок на электротяге в 2,7 – 2,8 раза ниже (индекс энергоэкономической эффективности тяги)
Слайд 7
Общая структура технологического процесса
Повышение инвестиционной привлекательности компании ОАО «РЖД»
