- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Лабораторный практикум презентация
Содержание
- 2. ТРА
- 3. ТРА
- 4. станция МИИТ-сорт. Код ЕСР 03006
- 5. мирная 02066 операции станция Код ЕСР 4П
- 7. ТРА
- 8. ТРА
- 9. ТРА
- 10. ТРА
- 11. Открыть
- 12. выполнить справка выполнить справка выполнить выполнить
- 13. возврат Новинка 1П
- 14. возврат Новинка 3П
- 15. возврат Новинка 2П
- 17. Находка 2П возврат
- 18. возврат Находка 1П
- 19. возврат Находка 3П
- 20. Лужайка 2АП возврат
- 21. возврат Лужайка 1П
- 22. Лужайка 2П возврат
- 23. Лужайка 3П возврат
- 24. Отрадная 1П возврат
- 25. Отрадная 2П возврат
- 26. Отрадная 3П возврат
- 27. Отрадная 4П возврат
- 28. Новая 4П возврат
- 29. Новая 2П возврат
- 30. Новая 1П возврат
- 31. Новая 3П возврат
- 32. Мирная 4П возврат
- 33. Мирная 2П возврат
- 34. Мирная 1П возврат
- 35. Мирная 3П возврат
- 37. Солнечная 4П возврат
- 38. Солнечная 2П возврат
- 39. Солнечная 1П возврат
- 40. Солнечная 3П возврат
- 41. Движенец 4П возврат
- 42. Движенец 1П возврат
- 43. ТРА
- 44. возврат МИИТ сорт 1п/1
- 45. МИИТ-сорт 1п/2П возврат
- 46. МИИТ-сорт 2сп/3П возврат
- 47. МИИТ-сорт 2сп/4П возврат
- 48. МИИТ-сорт 2сп/6 возврат
- 49. МИИТ-сорт 2сп/6 возврат
- 50. МИИТ-сорт 3о/7 возврат
- 51. МИИТ-сорт 3о/8 возврат
- 52. МИИТ-сорт 4м/9П возврат
- 53. МИИТ-сорт 4м/10П возврат
- 54. МИИТ-сорт подход возврат
- 55. Отрадная 4П возврат
- 56. Отрадная Подход возврат
- 57. Отрадная п/п МОП 6817 Нефтебаза 3244 возврат
- 58. Новая Подход возврат
- 59. Станция Новая грузовой район наличие вагонов МОП
- 60. МИИТ-сорт подход возврат
- 61. Мирная 1П возврат
- 62. Мирная 3П возврат
- 63. Мирная возврат подход
- 64. Станция Мирная 02066 Грузовой район МОП 5011 Наличие МОП 5011 Заявки Возврат
- 65. Движенец 2П возврат
- 66. Движенец 3П возврат
- 67. Движенец Подход возврат
- 68. Движенец грузовой район Овощная база 3762 наличие возврат Овощная база 3762 заявки
- 69. Находка Подход возврат
- 70. Фонтанка 2П возврат
- 71. Фонтанка 1П возврат
- 72. Фонтанка 3П возврат
- 73. Фонтанка Подход возврат
- 74. Номер поезда Индекс поезда
- 75. возврат Заполнить поля экранной формы: Возможно, что
- 76. Начало выполнения операции «Отправление» включает следующие действия:
- 77. солнечная отрадная новинка ТЧ-1 ТЧ-2 возврат
- 78. возврат Прибытие поезда оформляется в следующей последовательности:
- 79. 13.00 помощь возврат 1601 1010 1002 2006
- 80. На графике
- 81. Номер поезда Индекс поезда
- 82. Изменение индекса/номера поезда Изменение индекса
- 83. Во вторую строку вводится действующий номер и
- 84. Введите новый номер поезда Ввод
- 85. возврат Отцепить от поезда №
- 86. Перед выполнением прицепки (отцепки)
- 87. Формирование поезда
- 88. возврат Дата Время число
- 89. Нажатие кнопка «ввод» в реальной системе автоматически
- 90. В реальной системе операция «расформирование» выполняется
- 91. возврат Справка
- 93. возврат Учебный
- 94. После заполнения
- 95. возврат Под погрузку подаются порожние вагоны.
- 96. Элеватор 2417 Станция Новая- наличие вагонов возврат Станция Новая- заявки на погрузку Элеватор 2417
- 97. возврат Выполнить имитацию обновления базы данных учебного
- 98. возврат ЖБИ 10 8234 наличие ЖБИ-10 8234 Заявки Отрадная
- 99. возврат Нефтебаза11 3244 наличие Нефтебаза11 3244 заявки
- 100. возврат Станция Новинка 02004 ГОК 1477 наличие ГОК 1477 заявки
- 101. возврат Станция Новинка 02004 МОП 7219 наличие МОП 7219 заявки
- 102. возврат завершить отмена справка
- 103. Возврат После формирования
- 104. Возврат В реальной системе
- 105. Возврат После нажатия кнопки «Ввод» в реальной
- 106. возврат Лок Открыть Операция № пути
- 107. Возврат
- 108. Солнечная 0205 подходы возврат
- 109. возврат Солнечная ЖБИ-18код 3911 Заявки Наличие на п/п
- 110. возврат - Найти на нитке нормативного графика
- 111. Возврат МОП 6817 5П Нефтебаза 11 3244 6П 5П ОООоОтрадная Специализация
- 112. Возврат 5П МОП 3316 6П Элеватор 2417 7П Новая Специализация
- 113. Возврат МИИТ- сорт. Специализация.
- 114. Возврат МОП 5011 5П Мирная Специализация Песчаный карьер 8117 6П
- 115. Возврат 5П Солнечная Специализация
- 116. возврат 5П Движенец Специализация
- 117. возврат Фонтанка Специализация
- 118. возврат
- 119. возврат
- 120. возврат 5П 6П
- 121. Возврат При
- 122. Возврат В реальной системе после нажатия этой
- 123. Возврат В формирование поезда включается присвоение поезду
- 124. Состав лабораторного практикума: Лабораторная работа № 1.
- 125. Солнечная подходы Возврат
- 126. Номер поезда Индекс поезда
- 127. Возврат Станция Отрадная является узловой и грузовой
- 128. Возврат Станция Новая является грузовой станцией она
- 129. Возврат Станция МИИТ-сорт. является сортировочной станцией. Имеет
- 130. Возврат Мирная Специализация Станция Мирная является технической
- 131. Возврат Станция Солнечная является технической станцией и
- 132. Возврат Станция Движенец является технической станцией, имеющей
- 133. Возврат Фонтанка является промежуточной станцией. На ней
- 134. Возврат
- 135. Возврат Первоначально в экранной форме тонкой малиновой
- 136. Возврат Приём поездов
- 137. Возврат
- 138. возврат
- 139. Возврат
- 140. Возврат НЛ Помощь Сортировочный лист Роспуск
- 141. Перейти Группа операций «Составление
- 142. Возврат Вернитесь в экранную форму станции
- 143. Возврат После составления сортировочного листа он передаётся
- 144. Возврат Скопируйте
- 145. Возврат Поля экранной формы памятки приёмосдатчика ф.
- 146. солнечная отрадная новинка ТЧ-1 ТЧ-2 возврат
- 147. Возврат Открыть натурный лист, ввести изменения в сведения о вагонах
- 148. Возврат Корректировка сведений о вагонах натурного листа
- 149. Возврат Луговая 2П 3П 1П 5П ЖБИ-17 4318
- 150. Возврат Наименование станции Луговая код
- 151. Возврат Луговая 1/1П
- 152. Возврат Станция Озёрная код 03042 Путь
- 153. Станция Озёрная код 03042 путь 1/1 Возврат
- 154. Возврат Отцепить от поезда №
- 155. Возврат солнечная отрадная новинка ТЧ-1 ТЧ-2
- 156. Возврат Прицепка локомотива
- 157. Возврат В реальной системе после заполнения экронной
- 158. Возврат
- 159. Возврат Станция Озёрная 03042 п/п Цементный завод
- 160. Возврат 5П 6П МОП 6817 7П Нефтебаза-11 3244
- 161. Возврат
- 162. Возврат Мирная Песчаный картер 8117 Наличие вагонов Заявки на погрузку
- 163. Возврат Станция Луговая 02037 путь 2/4П
- 164. Возврат
- 165. Возврат Станция Луговая 03037 путь 2/3
- 166. Возврат Оформление подачи 1. Заполнить поля 1-й
- 167. Возврат
- 168. Возврат
- 169. возврат Станция Луговая Комбинат ЖБИ-17 код 4318
- 170. Возврат Станция Озёрная 03042 п/п Агро16 код
- 171. Возврат Озёрная 5П п/п Агро-16 1314 6П п/п Цементный з-д 12 4318 7П
- 172. Станция Озёрная код 03042 путь № 4 Возврат
- 173. Возврат Озёрная код 03042 2/3П
- 174. Возврат Озёрная код 03042 2/7П
ТРА
Слайд 5мирная
02066
операции
станция
Код ЕСР
4П
1111 (5 ваг.)
2П
2001 0206 001 0200
1П
3П
1111 (4 вагона)
подход
Грузовой район
МОП 5011
открыть
открыть
открыть
открыть
открыть
открыть
операции
операции
операции
операции
возврат
ТРА
Песчаный
карьер 8117
Открыть
операции
Слайд 12выполнить
справка
выполнить
справка
выполнить
выполнить
справка
выполнить
выполнить
выполнить
выполнить
выполнить
выполнить
выполнить
Возврат
выполнить
выполнить
выполнить
справка
справка
выполнить
справка
Справка
Справка
Слайд 59Станция Новая грузовой район наличие вагонов
МОП 3316
возврат
Станция Новая грузовой район Заявки
на погрузку
Слайд 74Номер поезда
Индекс поезда
Направление куда
операция
Отправление поезда
Категория поезда
.
Передать сообщение
Восстановить
Дата /
время
день
месяц
мин
Признак раб с лок /бр
час
Парк / путь
/
помощь
Строка сведений о локомотиве
депо
ГИД
Возврат
Слайд 75возврат
Заполнить поля экранной формы:
Возможно, что экранная форма заполнена данными предыдущей операции.
В таких случаях надо уничтожить старые данные, При заполнении формы следует иметь в виду:
Направление куда – название следующей по ходу поезда станции;
Парк/путь – номер парка, пути станции на котором стоит поезд;
Категория поезда – грузовой;
Признак раб с лок /бр – указать «работы с лок. и бриг. нет»
Для заполнения строки сведений о локомотиве перейти по ссылке «Депо», определить номер депо
по схеме (вверху формы), и скопировать сведения о локомотиве и локомотивной бригады в поля экранной формы «Отправление». Недостающие данные («секция», «вид следования», «время явки бригады» заполнить по собственному усмотрению.
Прокладка нитки поезда на ГИД:
График исполненного движения открывается кнопкой «ГИД»
На экранной форме ГИД изображён нормативный график движения поездов на учебном полигоне. Нитки нормативного графика показаны тонкими серо-коричневыми линиями. При отправлении поезда студент делает «засечку» на графике рядом с ниткой нормативного графика. Засечка – жирная стрелка зелёного цвета, направленная в сторону движения отправляемого со станции поезда. На засечку наносится номер поезда. Нанесение засечки номера поезда студенты выполняют по вкладке «вставка» на панели инструментов Power Point.
После нанесения на график засечки надо нажать кнопку «Передать» сообщение» для выполнения завершающих действий по отправлению поезда.
Направление куда – название следующей по ходу поезда станции;
Парк/путь – номер парка, пути станции на котором стоит поезд;
Категория поезда – грузовой;
Признак раб с лок /бр – указать «работы с лок. и бриг. нет»
Для заполнения строки сведений о локомотиве перейти по ссылке «Депо», определить номер депо
по схеме (вверху формы), и скопировать сведения о локомотиве и локомотивной бригады в поля экранной формы «Отправление». Недостающие данные («секция», «вид следования», «время явки бригады» заполнить по собственному усмотрению.
Прокладка нитки поезда на ГИД:
График исполненного движения открывается кнопкой «ГИД»
На экранной форме ГИД изображён нормативный график движения поездов на учебном полигоне. Нитки нормативного графика показаны тонкими серо-коричневыми линиями. При отправлении поезда студент делает «засечку» на графике рядом с ниткой нормативного графика. Засечка – жирная стрелка зелёного цвета, направленная в сторону движения отправляемого со станции поезда. На засечку наносится номер поезда. Нанесение засечки номера поезда студенты выполняют по вкладке «вставка» на панели инструментов Power Point.
После нанесения на график засечки надо нажать кнопку «Передать» сообщение» для выполнения завершающих действий по отправлению поезда.
Слайд 76Начало выполнения операции «Отправление» включает следующие действия:
Вернуться в экранную форму станции
отправления поезда;
Стать курсором на путь нахождения поезда и выполнить «Открыть»;
Выделить НЛ (таблицу сведений о поезде) и правой кнопкой мыши выбрать «копировать»;
На пути нахождения поезда нажать «Операция», выбрать «Отправление» и нажать «Выполнить»;
В открывшейся экранной форме «Отправление» стать на свободное место курсором и правой клавишей мыши выполнить «Вставить». Скопированный НЛ переместить в удобное место, чтобы копировать из него данные в экранную форму «Отправление». При необходимости можно уменьшить размер таблицы НЛ;
Заполнять экранную форму «Отправление» и выполнять дальнейшие действия следует руководствуясь рекомендациями, с которыми можно ознакомиться по ссылке «Помощь», находящейся в самой экранной форме «Отправление»;
- После выполнения действий, указанных в ссылке «Помощь» нажать кнопку «Передать сообщение». Откроется текст с рекомендациями по выполнению завершающих действий по вводу данных и обновлению базы данных учебного стенда в результате отправления поезда со станции.
Стать курсором на путь нахождения поезда и выполнить «Открыть»;
Выделить НЛ (таблицу сведений о поезде) и правой кнопкой мыши выбрать «копировать»;
На пути нахождения поезда нажать «Операция», выбрать «Отправление» и нажать «Выполнить»;
В открывшейся экранной форме «Отправление» стать на свободное место курсором и правой клавишей мыши выполнить «Вставить». Скопированный НЛ переместить в удобное место, чтобы копировать из него данные в экранную форму «Отправление». При необходимости можно уменьшить размер таблицы НЛ;
Заполнять экранную форму «Отправление» и выполнять дальнейшие действия следует руководствуясь рекомендациями, с которыми можно ознакомиться по ссылке «Помощь», находящейся в самой экранной форме «Отправление»;
- После выполнения действий, указанных в ссылке «Помощь» нажать кнопку «Передать сообщение». Откроется текст с рекомендациями по выполнению завершающих действий по вводу данных и обновлению базы данных учебного стенда в результате отправления поезда со станции.
возврат
Слайд 78возврат
Прибытие поезда оформляется в следующей последовательности:
Открывается экранная форма станции, на которую
прибывает поезд;
Открывается «подход» и содержащаяся в нём таблица сведений о поезде (натурный лист) выделяется и правой кнопкой мыши выбирается «Копировать»;
На пути, куда будет приниматься поезд нажимается кнопка «Операция»;
В списке операций выбирается «Прибытие», после чего открывается экранная форма «Прибытие»;
В свободное место этой формы устанавливается курсор и правой кнопкой мыши выбирается «Вставить»;
Из вставленной таблицы сведений о поезде последовательно выбираются данные и переписываются в экранную форму «Прибытие»;
На экранной форме нажимается кнопка «ГИД» и на графике исполненного движения с помощью инструмента «Вставка» рисуется линия хода между точкой (засечкой) нанесённой при отправлении поезда и точкой на оси станции, куда прибывает поезд. Время хода поезда между указанными точками не должно быть меньше норматива, который можно посмотреть перейдя по ссылке «Характеристики полигона» в главном меню (слайд № 1);
- В заключение надо вернуться в экранную форму станции прибытия поезда, скопировать таблицу сведений о поезде (натурный лист) на путь приёма поезда. В изображение пути приёма записать номер и индекс поезда, после чего уничтожить сведения о поезда в «Подходе». Нажать кнопку «Возврат» и перейти к выполнению следующей операции.
Открывается «подход» и содержащаяся в нём таблица сведений о поезде (натурный лист) выделяется и правой кнопкой мыши выбирается «Копировать»;
На пути, куда будет приниматься поезд нажимается кнопка «Операция»;
В списке операций выбирается «Прибытие», после чего открывается экранная форма «Прибытие»;
В свободное место этой формы устанавливается курсор и правой кнопкой мыши выбирается «Вставить»;
Из вставленной таблицы сведений о поезде последовательно выбираются данные и переписываются в экранную форму «Прибытие»;
На экранной форме нажимается кнопка «ГИД» и на графике исполненного движения с помощью инструмента «Вставка» рисуется линия хода между точкой (засечкой) нанесённой при отправлении поезда и точкой на оси станции, куда прибывает поезд. Время хода поезда между указанными точками не должно быть меньше норматива, который можно посмотреть перейдя по ссылке «Характеристики полигона» в главном меню (слайд № 1);
- В заключение надо вернуться в экранную форму станции прибытия поезда, скопировать таблицу сведений о поезде (натурный лист) на путь приёма поезда. В изображение пути приёма записать номер и индекс поезда, после чего уничтожить сведения о поезда в «Подходе». Нажать кнопку «Возврат» и перейти к выполнению следующей операции.
Слайд 7913.00
помощь
возврат
1601
1010
1002
2006
2002
2009
справка
1101
10.00
11,00
12.00
2003
2003
2007
3501
2001
3102
2017
3000
3011
3306
3107
2021
2030
3210
Слайд 80 На графике исполненного движения при отправлении
поезда делается «засечка» - ставится стрелка, упирающаяся остриём в ось станции в направлении движения поезда. После прибытия поезда проводится линия хода на перегоне, соединяющем станции отправления и прибытия поезда. Линия хода утолщённая , окрашивается для сквозных поездов в чёрный цвет, для участковых – в красный, для сборных – в синий. Рядом с линией хода в режиме «вставка» проставляется номер поезда.
Время движения поезда по перегону не может быть меньше нормы перегонного времени хода, указанного в нижеследующей таблице отдельно для чётного и нечётного направления движения.
Время движения поезда по перегону не может быть меньше нормы перегонного времени хода, указанного в нижеследующей таблице отдельно для чётного и нечётного направления движения.
Код ЕСР-А ЕСР-Б псНч псЧт грНч грЧт Длин П РУ ДУ кПУ Наименование
9 02010 02000 2+0 2+0 3+0 3+3 3.0 1 0 0 1 Лужайка - Новинка
8 02020 02010 2+0 2+0 3+0 3+0 3.0 1 0 0 1 Находка - Лужайка
7 02030 02020 2+0 2+0 3+0 3+0 2.0 1 0 0 1 Фонтанка - Находка
6 02040 02030 2+0 2+0 3+0 3+0 4.0 1 0 0 1 Движенец - Фонтанка
5 02050 02040 2+0 2+0 3+0 3+0 1.0 2 0 0 1 Солнечная - Движенец
4 02060 02050 2+0 2+0 3+0 3+0 2.0 2 0 0 1 Мирная - Солнечная
3 03000 02060 3+0 3+0 5+0 6+0 3.0 2 0 0 1 МИИТ-Сорт - Мирная
2 03010 03000 3+0 3+0 5+0 4+0 5.0 2 0 0 1 Отрадная - МИИТ-Сорт
1 03020 03000 3+0 3+0 3+0 3+0 4.0 1 0 0 1 Новая - МИИТ-Сорт
возврат
Слайд 81Номер поезда
Индекс поезда
Направление откуда
операция
Прибытие поезда
Категория поезда
Серия лок
Номер лок
Секции
Вид
следован.
Время явки бригады
Депо приписки
Табель. номер
Фамил. маш
Передать сообщение
отказ
Дата / время
день
месяц
мин
Признак раб с лок /бр
час
Парк / путь
/
помощь
Строка сведений о локомотиве
депо
ГИД
Слайд 82
Изменение индекса/номера поезда
Изменение индекса
переадресовка
Изменение номера
Переадресовка (регулировка)
Новый индекс
отказ
ввод
возврат
справка
Слайд 83Во вторую строку вводится действующий номер и индекс поезда. После ввода
нового индекса поезда кнопка «ввод» заливается зелёным цветом, чтобы имитировать её нажатие. В результате этого действия студент должен вернуться в экранную форму своей станции и изменить индекс или номер поезда на выбранном пути. Возврат может быть выполнен переходом на схему учебного полигона (слайд 2) и далее установкой курсора на свою станцию и переходом по гиперссылке.
возврат
Слайд 85
возврат
Отцепить от поезда №
вагоны № и переставить их на путь
№
№
2003
67070524
1
Прицепить к поезду № в вагоны №
стоящие на пути №
Голову
Хвост
v
2
Передать сообщение
Отмена
Справка
Слайд 86 Перед выполнением прицепки (отцепки) вагонов надо вернуться в
экранную форму станции , открыть сведения о поезде (группе вагонов) на выбранном пути, выделить таблицу и нажать «Копировать». Затем нажать кнопку «операция». После открытия списка операций выбрать «прицепка (отцепка) вагонов», нажать кнопку выполнить , в свободное место экранной формы «Вставить» ранее скопированные данные о прицепляемых (отцепляемых) вагонах (показана в качестве примера). Используя скопированную таблицу заполнить поля экранной формы.
Затем нажать кнопку «Передать сообщение».
Затем скопировать ранее выделенные номера вагонов в экранное окно станции, содержащее текущие данные о наличии вагонов на данном пути. Скопированные данные перенести в таблицу, содержащую данные о вагонах. В случае прицепки вагонов таблица должна быть дополнена, в случае отцепки – вагоны должны быть перемещены с данного пути на путь, ранее указанный в экранной форме данной операции.
Затем нажать кнопку «Передать сообщение».
Затем скопировать ранее выделенные номера вагонов в экранное окно станции, содержащее текущие данные о наличии вагонов на данном пути. Скопированные данные перенести в таблицу, содержащую данные о вагонах. В случае прицепки вагонов таблица должна быть дополнена, в случае отцепки – вагоны должны быть перемещены с данного пути на путь, ранее указанный в экранной форме данной операции.
возврат
Слайд 87
Формирование поезда
Введите назначение
С присвоением номера поезда
ввод
отказ
индекс
голова
хвост
ваг
Возврат
Справка
Слайд 89Нажатие кнопка «ввод» в реальной системе автоматически формирует и передаёт в
ЕМПП сообщение, в результате обработки которого поезду присваивается индекс и номер, составляется натурный лист поезда. Эти операции на учебном стенде должны быть выполнены студентами ручным способом. Последовательность действий:
1. Открыть в экранной формы станции формирования поезда данные о вагонах на пути формирования поезда.
2. Рассчитать вес и длину поезда и вставить их значения в таблицу сведений о поезде. Вставить в неё количество осей, номера вагонов, стоящих в голове и хвосте поезда, количество вагонов
Порядок расчёта веса и длины поезда описан в методических указаниях по выполнению лабораторной работы № 2.
3. Вернуться в экранную форму станции, на которой совершается операция прицепки (отцепки) вагонов. Вставить индекс и номер поезда в таблицы, закреплённые за полями (номерами путей) экранной формы станции. Записать номер и индекс поезда в изображение полей экранной формы.
1. Открыть в экранной формы станции формирования поезда данные о вагонах на пути формирования поезда.
2. Рассчитать вес и длину поезда и вставить их значения в таблицу сведений о поезде. Вставить в неё количество осей, номера вагонов, стоящих в голове и хвосте поезда, количество вагонов
Порядок расчёта веса и длины поезда описан в методических указаниях по выполнению лабораторной работы № 2.
3. Вернуться в экранную форму станции, на которой совершается операция прицепки (отцепки) вагонов. Вставить индекс и номер поезда в таблицы, закреплённые за полями (номерами путей) экранной формы станции. Записать номер и индекс поезда в изображение полей экранной формы.
возврат
Слайд 90 В реальной системе операция «расформирование» выполняется автоматически. Формируется и передаётся
в АСОУП сообщение, обработка которого приводит к отцепке локомотива. Вместо изображения номера и индекса поезда на пути его расформирования появляется изображение вагонной группы (1111).
На учебном стенде производится имитация нажатия кнопки «Расформирование», выполняемая ручным способом. Студенты должны выполнить следующее:
Вернуться в экранную форму своей станции изменить запись в поле пути расформирования поезда, указав в нём наличие вагонной группы ( ввести номер 1111 и количество вагонов) вместо ранее записанного номера и индекса поезда.
Открыть данные по расформировываемому поезду и выполнить перестановку локомотива на свободный путь. Для этого строку сведений о локомотиве надо скопировать в сведения о наличии объектов на свободном пути, куда переставляется отцепленный локомотив . В поле экранной формы станции расформирования в поле пути, куда переставляется локомотив вести признак локомотива, как показано на примере.
Если локомотив возвращается в депо – скопировать строку сведений о локомотиве и перейти по ссылке «Депо», где заполнить первую свободную строку списка локомотивов и бригад сведениями о отцепленном локомотиве.
На учебном стенде производится имитация нажатия кнопки «Расформирование», выполняемая ручным способом. Студенты должны выполнить следующее:
Вернуться в экранную форму своей станции изменить запись в поле пути расформирования поезда, указав в нём наличие вагонной группы ( ввести номер 1111 и количество вагонов) вместо ранее записанного номера и индекса поезда.
Открыть данные по расформировываемому поезду и выполнить перестановку локомотива на свободный путь. Для этого строку сведений о локомотиве надо скопировать в сведения о наличии объектов на свободном пути, куда переставляется отцепленный локомотив . В поле экранной формы станции расформирования в поле пути, куда переставляется локомотив вести признак локомотива, как показано на примере.
Если локомотив возвращается в депо – скопировать строку сведений о локомотиве и перейти по ссылке «Депо», где заполнить первую свободную строку списка локомотивов и бригад сведениями о отцепленном локомотиве.
Возврат
Слайд 92
Памятка №
Вид памятки
Место подачи
клиент
Условия договора
Товарный кассир
Завершить по подаче
завершить
отказ
возврат
справка
Помощь
Слайд 93возврат
Учебный полигон включает два диспетчерских участка
(ДУ-1 и ДУ-2), в каждый из которых входят 5 станций. В ДУ-1 входят станции Отрадная, Новая, МИИТ-сорт., Мирная. Солнечные. На ДУ-1 все станции соединены двухпутными перегонами, В ДУ-2 входят станции Движенец, Находка, Фонтанка, Лужайка, Новинка. На ДУ-2 все станции соединены однопутными перегонами. Чётное направление на учебном полигоне от Новинки до Отрадной (Новой), нечётное - от Отрадной (Новой) до Новинки.
Станции учебного полигона имеют разную специализацию. МИИТ-сорт. является сортировочной станцией. Станции Отрадная, Новая, Мирная, Движенец и Новинка являются грузовыми станциями. На этих станциях выполняются также и технические операции. Станция Мирная и Движенец являются станциями перелома веса. На них обеспечивается пополнение составов и отцепка вагонов. Станция Солнечная является пунктом оборота локомотивов. На ней производится перецепка локомотивов и смена локомотивных бригад. Станции Фонтанка, Находка и Лужайка являются промежуточными станциями. Движение по ДУ-2 организовано по технологии поездных телефонограмм во избежание возможности занятия перегонов поездами встречного направления.
На учебном полигоне установлены весовые нормы поездов:
Отрадная – Мирная - 250 т. Мирная –Движенец - 450 т. Движенец – Новинка – 400 т.
Мирная- Отрадная - 300 т. Движенец – Мирная - 350 т. Новинка – Движенец - 350 т.
Длины перегонов и нормативы перегонных времён хода на учебном перегоне составляют:
Код ЕСР-А ЕСР-Б псНч псЧт грНч грЧт Длин П РУ ДУ кПУ Наименование
9 02010 02000 2+0 2+0 13+0 13+0 3.0 1 0 0 1 Лужайка - Новинка
8 02020 02010 2+0 2+0 13+0 13+0 3.0 1 0 0 1 Находка - Лужайка
7 02030 02020 2+0 2+0 13+0 13+0 2.0 1 0 0 1 Фонтанка - Находка
6 02040 02030 2+0 2+0 13+0 13+0 4.0 1 0 0 2 Движенец - Фонтанка
5 02050 02040 2+0 2+0 13+0 13+0 1.0 2 0 0 2 Солнечная - Движенец
4 02060 02050 2+0 2+0 13+0 13+0 2.0 2 0 0 2 Мирная - Солнечная
3 03000 02060 3+0 3+0 15+0 16+0 3.0 2 0 0 3 МИИТ-Сорт - Мирная
2 03010 03000 3+0 3+0 15+0 14+0 5.0 2 0 0 3 Отрадная - МИИТ-Сорт
1 03020 03000 3+0 3+0 13+0 13+0 4.0 1 0 0 3 Новая - МИИТ-Сорт
Станции учебного полигона имеют разную специализацию. МИИТ-сорт. является сортировочной станцией. Станции Отрадная, Новая, Мирная, Движенец и Новинка являются грузовыми станциями. На этих станциях выполняются также и технические операции. Станция Мирная и Движенец являются станциями перелома веса. На них обеспечивается пополнение составов и отцепка вагонов. Станция Солнечная является пунктом оборота локомотивов. На ней производится перецепка локомотивов и смена локомотивных бригад. Станции Фонтанка, Находка и Лужайка являются промежуточными станциями. Движение по ДУ-2 организовано по технологии поездных телефонограмм во избежание возможности занятия перегонов поездами встречного направления.
На учебном полигоне установлены весовые нормы поездов:
Отрадная – Мирная - 250 т. Мирная –Движенец - 450 т. Движенец – Новинка – 400 т.
Мирная- Отрадная - 300 т. Движенец – Мирная - 350 т. Новинка – Движенец - 350 т.
Длины перегонов и нормативы перегонных времён хода на учебном перегоне составляют:
Код ЕСР-А ЕСР-Б псНч псЧт грНч грЧт Длин П РУ ДУ кПУ Наименование
9 02010 02000 2+0 2+0 13+0 13+0 3.0 1 0 0 1 Лужайка - Новинка
8 02020 02010 2+0 2+0 13+0 13+0 3.0 1 0 0 1 Находка - Лужайка
7 02030 02020 2+0 2+0 13+0 13+0 2.0 1 0 0 1 Фонтанка - Находка
6 02040 02030 2+0 2+0 13+0 13+0 4.0 1 0 0 2 Движенец - Фонтанка
5 02050 02040 2+0 2+0 13+0 13+0 1.0 2 0 0 2 Солнечная - Движенец
4 02060 02050 2+0 2+0 13+0 13+0 2.0 2 0 0 2 Мирная - Солнечная
3 03000 02060 3+0 3+0 15+0 16+0 3.0 2 0 0 3 МИИТ-Сорт - Мирная
2 03010 03000 3+0 3+0 15+0 14+0 5.0 2 0 0 3 Отрадная - МИИТ-Сорт
1 03020 03000 3+0 3+0 13+0 13+0 4.0 1 0 0 3 Новая - МИИТ-Сорт
Слайд 94 После заполнения памятки подачи вагонов в
грузовой район на соответствующий подъездной путь (п/п) выполняется возврат на станцию, на которой студент оформляет грузовую операцию. Надо открыть путь, с которого производится подача вагонов, выделить вагоны, включённые в подачу, скопировать их и вставить на подъездной путь, а сведения о них на станционном пути вырезать.
При выполнении уборки копирование данных о возвращаемых вагонах на станцию выполняется в обратном порядке.
При выполнении уборки копирование данных о возвращаемых вагонах на станцию выполняется в обратном порядке.
возврат
Слайд 95
возврат
Под погрузку подаются порожние вагоны. Каждая грузовая станция имеет заявки на
погрузку, в которых указывается информация о грузе и грузополучателе. Заявки на погрузку можно открывать по каждому подъездному пути в экранной форме грузовой станции кнопкой «Заявка». Подача порожних вагонов в грузовые районы производится в соответствии с заявками. Перед подачей порожних вагонов производится проверка их пригодности под погрузку по своим техническим характеристикам. Определение пригодности вагонов под погрузку производится с помощью таблицы, расположенной в файле «СистемаНумерацииВагонов» в папке «ЛабПрактикум».
Замена вагона
Без замены
негабарит
Прв
Погружен (дата)
14.04.2016 9.31
Кол-во вагонов:
Масса брутто
передать
После заполнения этой таблицы путём ввода данных из заявок на погрузку нажимается кнопка «передать»
Слайд 96Элеватор
2417
Станция Новая- наличие вагонов
возврат
Станция Новая- заявки на погрузку
Элеватор
2417
Слайд 97возврат
Выполнить имитацию обновления базы данных учебного полигона:
Открыть подъездной путь, на котором
совершилась погрузка и заполнить данными таблицу сведений о наличии вагонов их заполненной экранной формы операции «Погрузка».
Нажать кнопку «возврат» для перехода к экранной форме схемы учебного полигона.
Нажать кнопку «возврат» для перехода к экранной форме схемы учебного полигона.
Слайд 103Возврат
После формирования информационного сообщения о выгрузке вагона
в реальной системе осуществляется обновление базы данных динамической модели перевозочного процесса (ЕМПП), в результате которого в сведениях о выгруженном вагоне исчезают данные о грузе, а вес груза становится равным нулю. Студенты должны самостоятельно обнулить сведения о грузе в выгруженном вагоне, для чего они должны вызвать экранную форму станции, на которой была выполнена выгрузка вагонов, вызвать соответствующий подъездной пути, выбрать выгруженные вагоны и обнулить сведения о грузах, прибывших на данную станцию под выгрузку.
Слайд 104Возврат
В реальной системе после заполнения таблицы прицепки (отцепки)
вагонов обновление базы данных выполняется автоматически, а именно:
- общие сведения о поезде изменяются – вес поезда, длина поезда, количество вагонов и количество осей;
- сведения о вагонах поезда (ТГНЛ) изменяются – добавляются вагоны при прицепке или стираются вагоны после отцепки;
- изменяются сведения о вагонной группе на пути, где находятся прицепляемые вагоны или куда переставляются вагоны после отцепки;
На учебном стенде студенты должны корректировать данные о поезде ручным способом, при этом длину поезда, вес поезда и количество они вычисляют по таблице «СистемаНумерацииВагонов», приведенной в папке «ЛабПрактикум» (как это делалось в лабораторной работе № 2 при отправлении поезда.
Затем в участках памяти, закреплённых за полями экранной формы «Прицепка (отцепка) вагонов» студенты корректируют в соответствующих таблицах списки вагонов.
- общие сведения о поезде изменяются – вес поезда, длина поезда, количество вагонов и количество осей;
- сведения о вагонах поезда (ТГНЛ) изменяются – добавляются вагоны при прицепке или стираются вагоны после отцепки;
- изменяются сведения о вагонной группе на пути, где находятся прицепляемые вагоны или куда переставляются вагоны после отцепки;
На учебном стенде студенты должны корректировать данные о поезде ручным способом, при этом длину поезда, вес поезда и количество они вычисляют по таблице «СистемаНумерацииВагонов», приведенной в папке «ЛабПрактикум» (как это делалось в лабораторной работе № 2 при отправлении поезда.
Затем в участках памяти, закреплённых за полями экранной формы «Прицепка (отцепка) вагонов» студенты корректируют в соответствующих таблицах списки вагонов.
Слайд 105Возврат
После нажатия кнопки «Ввод» в реальной системе автоматически происходит смена индекса
и номера поезда. На учебном стенде эти изменения выполняются вручную, а именно:
В поле, изображающее путь на экранной форме станции, записывается новое значение индекса и номера поезда.
2. В натурный лист поезда, содержащийся в памяти закреплённой на пути, на котором изменяется индекс (номер) поезда, вносятся новые значения индекса (номера).
3. По окончании указанных действий нажимается кнопка «Возврат», после чего выполняется переход в экранную форму операций с поездами, вагонами и локомотивами.
В поле, изображающее путь на экранной форме станции, записывается новое значение индекса и номера поезда.
2. В натурный лист поезда, содержащийся в памяти закреплённой на пути, на котором изменяется индекс (номер) поезда, вносятся новые значения индекса (номера).
3. По окончании указанных действий нажимается кнопка «Возврат», после чего выполняется переход в экранную форму операций с поездами, вагонами и локомотивами.
Слайд 110возврат
- Найти на нитке нормативного графика станцию остановки поезда (на этой
станции видна горизонтальная ступенька;
- Скопировать НЛ отправляемого поезда в поле «Подходы» первой по ходу станции остановки поезда;
- Скопировать из экранной формы «Отправление» строку сведений о локомотиве в поле «Подходы» первой по ходу станции отправления поезда;
Удалить НЛ поезда из экранной формы «Отправление»;
- Нажать кнопку «Восстановить» и после перехода скопировать шаблон экранной формы отправление, нажать кнопку «Возврат». Удалить ранее заподненную экранную форму «Отправление» и на освободившееся место установить курсор и правой кнопкой выбрать и исполнить «Вставить»
- Выполнить «возврат» из экранной формы «Отправление» в экрную форму станции отправления поезда;
- На пути, с которого отправлен поезд нажать кнопку «Открыть» и удалить НЛ;
- По кнопке «Возврат» вернуться в экранную форму станции отправления поезда и стереть номер и индекс поезда с изображения пути, откуда отправлен поезд;
- Нажать кнопку «Возврат» и перейти в схему учебного полигона (слайд 1).
- Скопировать НЛ отправляемого поезда в поле «Подходы» первой по ходу станции остановки поезда;
- Скопировать из экранной формы «Отправление» строку сведений о локомотиве в поле «Подходы» первой по ходу станции отправления поезда;
Удалить НЛ поезда из экранной формы «Отправление»;
- Нажать кнопку «Восстановить» и после перехода скопировать шаблон экранной формы отправление, нажать кнопку «Возврат». Удалить ранее заподненную экранную форму «Отправление» и на освободившееся место установить курсор и правой кнопкой выбрать и исполнить «Вставить»
- Выполнить «возврат» из экранной формы «Отправление» в экрную форму станции отправления поезда;
- На пути, с которого отправлен поезд нажать кнопку «Открыть» и удалить НЛ;
- По кнопке «Возврат» вернуться в экранную форму станции отправления поезда и стереть номер и индекс поезда с изображения пути, откуда отправлен поезд;
- Нажать кнопку «Возврат» и перейти в схему учебного полигона (слайд 1).
Слайд 121Возврат
При заполнении экранной формы «Выгрузка» сначала
заполняется поле «Вид выгрузки». В том случае, если вагоны были сданы на подъездные пути, вид выгрузки - «Выгрузка на путях клиента», имеющий код = 21. В том случае если вагоны выгружаются на путях станции (МОП) вид выгрузки «Выгрузка на местах общего пользования» (код 20).
В поле «Место подачи» вносится код грузового района (подъездного пути), на котором будет совершаться грузовая операция (погрузка или выгрузка). В поле «Дата операции» заносится комбинация символов:
ЧЧММГГГГччмм, где ЧЧ – число месяца, ММ –порядковый номер месяца, ГГГГ – год, чч- час, мм – минута.
В таблицу сведений о выгружаемых вагонах заносятся данные о поданных под выгрузку вагонах и грузах, находящихся в вагонах. Эти сведения выбираются с помощью кнопки «Открыть» на соответствующем пути станции. Данные о выгружаемых вагонах копируются и вставляются на свободное место экранной формы «Выгрузка».
После занесения данных в экранную форму «Выгрузка» следует нажать кнопку «Завершить» в результате чего будет обновлена база данных, а именно: в поданных под выгрузку вагонах изменятся данные – сведения о грузе исчезнут, а вес груза станет равным нулю.
В поле «Место подачи» вносится код грузового района (подъездного пути), на котором будет совершаться грузовая операция (погрузка или выгрузка). В поле «Дата операции» заносится комбинация символов:
ЧЧММГГГГччмм, где ЧЧ – число месяца, ММ –порядковый номер месяца, ГГГГ – год, чч- час, мм – минута.
В таблицу сведений о выгружаемых вагонах заносятся данные о поданных под выгрузку вагонах и грузах, находящихся в вагонах. Эти сведения выбираются с помощью кнопки «Открыть» на соответствующем пути станции. Данные о выгружаемых вагонах копируются и вставляются на свободное место экранной формы «Выгрузка».
После занесения данных в экранную форму «Выгрузка» следует нажать кнопку «Завершить» в результате чего будет обновлена база данных, а именно: в поданных под выгрузку вагонах изменятся данные – сведения о грузе исчезнут, а вес груза станет равным нулю.
Слайд 122Возврат
В реальной системе после нажатия этой кнопки автоматически производятся следующие действия:
-
Из поля «Подход» сведения о прибывшем поезде копируются в сведения о наличии поездов и вагонов на пути приёма поезда;
- Номер и индекс прибывшего поезда записывается на изображении пути приёма;
- На «ГИД» наносится линия хода поезда от последней точки его отправления до данного остановочного пункта.
Из области памяти, закреплённой за полем «Подход» исключаются сведения о прибывшем поезде.
На учебном стенде студенты должны выполнить операции по обновлению данных в экранных формах и в закреплённых за ними участках памяти ручным способом по аналогии операции «Отправление».
- Номер и индекс прибывшего поезда записывается на изображении пути приёма;
- На «ГИД» наносится линия хода поезда от последней точки его отправления до данного остановочного пункта.
Из области памяти, закреплённой за полем «Подход» исключаются сведения о прибывшем поезде.
На учебном стенде студенты должны выполнить операции по обновлению данных в экранных формах и в закреплённых за ними участках памяти ручным способом по аналогии операции «Отправление».
Слайд 123Возврат
В формирование поезда включается присвоение поезду индекса и номера, составление натурного
листа поезда. При присвоении индекса поезда в первое поле индекса записывается 4-х - значный код станции формирование (4 первые цифры), во второе – порядковый номер состава, отправляемого со станции формирования с начала суток, в третье – код станции назначения (расформирования) поезда. Номер поезда присваивается на основании справочника «Категории поездов» (смотри папку «МетУказ») и с учётом нормативного графика движения поездов.
Затем оформляется натурный лист поезда (выделен на экранной форме розовым цветом). Заполнение его полей производится из таблицы сведений о вагонной группы на пути формирования поезда и присвоенных значений индекса и номера поезда в экранной форме «Формирование поезда». Должны быть указаны все необходимые сведения о поезде (условная длина, вес брутто, количество осей и др.). После заполнения таблиц нажать кнопку «Ввод».
Затем оформляется натурный лист поезда (выделен на экранной форме розовым цветом). Заполнение его полей производится из таблицы сведений о вагонной группы на пути формирования поезда и присвоенных значений индекса и номера поезда в экранной форме «Формирование поезда». Должны быть указаны все необходимые сведения о поезде (условная длина, вес брутто, количество осей и др.). После заполнения таблиц нажать кнопку «Ввод».
Слайд 124Состав лабораторного практикума:
Лабораторная работа № 1. «Освоение основных режимов работы на
учебном стенде».
Лабораторная работа № 2. «Оформление технологических операций в поездной работе».
Лабораторная работа № 3. «Оформление технологических операций на технических станциях».
Лабораторная работа № 4. «Оформление технологических операций на грузовых станциях».
Лабораторная работа № 5. «Исполнение технологических процессов эксплуатационной работы с учётом специализации и ТРА станций».
Лабораторная работа № 6. «Организация работы участков в усложнённых эксплуатационных условиях».
Лабораторная работа № 7. «Обеспечение погрузки порожними вагонами».
Лабораторная работа № 8. «Управление местной работой на диспетчерском участке»
Лабораторная работа № 9. «Обеспечение попутной погрузки приватных вагонов с целью сокращения коэффициента порожнего пробега».
Лабораторная работа № 10 Календарное планирование погрузки строительных грузов а адрес комбинатов железобетонных изделий».
Лабораторная работа № 2. «Оформление технологических операций в поездной работе».
Лабораторная работа № 3. «Оформление технологических операций на технических станциях».
Лабораторная работа № 4. «Оформление технологических операций на грузовых станциях».
Лабораторная работа № 5. «Исполнение технологических процессов эксплуатационной работы с учётом специализации и ТРА станций».
Лабораторная работа № 6. «Организация работы участков в усложнённых эксплуатационных условиях».
Лабораторная работа № 7. «Обеспечение погрузки порожними вагонами».
Лабораторная работа № 8. «Управление местной работой на диспетчерском участке»
Лабораторная работа № 9. «Обеспечение попутной погрузки приватных вагонов с целью сокращения коэффициента порожнего пробега».
Лабораторная работа № 10 Календарное планирование погрузки строительных грузов а адрес комбинатов железобетонных изделий».
Возврат
Слайд 126Номер поезда
Индекс поезда
Направление куда
операция
Отправление поезда
Категория поезда
.
Передать сообщение
Дата /
время
день
месяц
мин
Признак раб с лок /бр
час
Парк / путь
/
помощь
Строка сведений о локомотиве
депо
ГИД
Возврат
Слайд 127Возврат
Станция Отрадная является узловой и грузовой станцией. На ней накапливаются порожние
составы, которые сборными поездами развозятся на грузовые станции под погрузку. Станция имеет 2 подъездных пути, по которым порожние вагоны подаются под погрузку по заявкам грузоотправителя, и по которым гружёные вагоны поступают под выгрузку.
Слайд 128Возврат
Станция Новая является грузовой станцией она имеет 2 подъездный пути, по
которым со станции передаются грузоотправителям порожние вагоны под погрузку в соответствии с заявками грузоотправителям, а также гружёные вагоны под выгрузку. После выгрузки приводится технический и коммерческий осмотр вагонов, при выявлении неисправности или коммерческого брака составляется акт общей формы.
Слайд 129Возврат
Станция МИИТ-сорт. является сортировочной станцией. Имеет сортировочный парк, в котором на
пути 3 накапливаются вагоны назначением на Новинку, на пути 4 – на Отрадную, на пути 5 – на Движенец, на пути 6 – местные вагоны, переставляемые в парк местных вагонов (пути 9 и 10. На пути 10 накапливаются вагоны, следующие в ремонт, на пути 10 – вагоны, отставленные в технологический резерв.
Слайд 130Возврат
Мирная Специализация
Станция Мирная является технической станцией, имеющей также небольшие объёмы грузовой
работой. Станция Мирная является станцией перелома веса поездов. Нормы веса поездов можно посмотреть по ссылке «характеристики полигона» на схеме учебного полигона (слайд 1). Поезда, отправляемые со станции Мирная должны пополняться вагонами, если вес поезда значительно ниже нормы. От отправляемых поездов должны быть отцеплены вагоны, если вес поезда значительно превышает норму. Нормы установлены отдельно для чётного и нечётного направления движения поездов.
Слайд 131Возврат
Станция Солнечная является технической станцией и выполняет функции пункта оборота локомотивов.
От поездов, следующих через Солнечную в нечётном направлении , отцепляются локомотивы и прицепляются к поездам, следующим в чётном направлении. Соответственно, поезда, следующие через Солнечную в чётном направлении, отцепляются локомотивы и прицепляются к поездам, следующим в нечётном направлении.
Слайд 132Возврат
Станция Движенец является технической станцией, имеющей также небольшие объёмы грузовой работой.
Станция Движенец является станцией перелома веса поездов. Нормы веса поездов можно посмотреть по ссылке «характеристики полигона» на схеме учебного полигона (слайд 1). Поезда, отправляемые со станции Движенец должны пополняться вагонами, если вес поезда значительно ниже нормы. От отправляемых поездов должны быть отцеплены вагоны, если вес поезда значительно превышает норму. Нормы установлены отдельно для чётного и нечётного направления движения поездов.
Слайд 133Возврат
Фонтанка является промежуточной станцией. На ней не производятся грузовые операции. Кроме
приёма – отправления поездов на этой станции в исключтьельных случаях допцскается прицепка и отцепка вагонов. Учитывая, что Фонтанка в чётном и нечётном направлении имеет однопутные перегоны – движение поездов производиться по технологии передачи информации с оседним станциям с помощью поездных телефонограмм. Т.е. перед отправлением поезда должно быть получено разрешение от соседних станции на отправление поездов. Фонтанка в свою очередь даёт разрешение соседним станциям на отправление поездов в свой адрес.
Слайд 135Возврат
Первоначально в экранной форме тонкой малиновой линией показан нормативный график расписание
движения поездов. Каждому поезду присвоена так называемая нитка графика. Любая точка на нитке определяет место и время дислокации поезда. При отправлении поездов студенты выбирают время, близкое к нормативному графику отправляемого поезда. На нормативном графике показаны места стоянок поездов, изображаемые ступенькой на нитке поезда. Станции, на которых предусмотрена стоянка поездов, студенты выбирают для оформления операции прибытия поезда. Если остановка поезда не предусмотрена, поезд проследует её сходу без оформления операции прибытия.
При оформлении отправления поезда студент делает так называемую засечку на графике исполненного движения в виде жирной зелёной стрелки, упирающейся остриём в ось станции отправления в момент времени отправления поезда. Отрелка указывает направление движения (пример показан на графике по поезду № 2003).
После прибытия поезда на остановочный пунк студент наносит на график линию хода поезда, соединяя засечку с точкой на оси остановочного пункта в момент прибытия поезда.
При оформлении отправления поезда студент делает так называемую засечку на графике исполненного движения в виде жирной зелёной стрелки, упирающейся остриём в ось станции отправления в момент времени отправления поезда. Отрелка указывает направление движения (пример показан на графике по поезду № 2003).
После прибытия поезда на остановочный пунк студент наносит на график линию хода поезда, соединяя засечку с точкой на оси остановочного пункта в момент прибытия поезда.
Слайд 136Возврат
Приём поездов на станцию производится при необходимости
остановки поезда. Остановка поезда производится по прибытии поезда на конечный пункт, указанный в индексе поезда. Остановка поезда выполняется, если она предусмотрена графиком исполненного движения. По различного рода соображениям может предусматриваться и неграфиковая остановка. Причины неграфиковых остановок будут рассмотрены в с последующих лабораторных работах.
Перед приёмом поезда следует убедиться, что он находится в подходе к остановочному пункту. На экранной форме каждой станции имеется поле «Подход». В нём указаны сведения о всех поездах, находящихся в движении в направлении остановочного пункта. Откроем график исполненного движения «ГИД» и выберем нитку поезда, указанного в «Подходе» и для которого в расписании (нормативном графике) предусмотрена остановка (ступенька на оси остановочного пункта).
Откроем подход выберем сведения о поезде (скопируем их на свободное ой формы «Прибытие») и заполним её необходимыми данными. В поле «Направление откуда» записывается название предшествующей станции по ходу поезда. При указании номера парка и пути выбирается свободный путь с учётом направления движения поезда. В категории поезда указать «грузовой». Признак работы с локомотивом и бригадой «Нет». Если «Есть» – указать «Смена локомотива, (или бригады)». В этом случае воспользоваться кнопкой «Депо» и изменить строку сведений о локомотиве. После заполнения экранной формы нажать «Передать сообщение»
Перед приёмом поезда следует убедиться, что он находится в подходе к остановочному пункту. На экранной форме каждой станции имеется поле «Подход». В нём указаны сведения о всех поездах, находящихся в движении в направлении остановочного пункта. Откроем график исполненного движения «ГИД» и выберем нитку поезда, указанного в «Подходе» и для которого в расписании (нормативном графике) предусмотрена остановка (ступенька на оси остановочного пункта).
Откроем подход выберем сведения о поезде (скопируем их на свободное ой формы «Прибытие») и заполним её необходимыми данными. В поле «Направление откуда» записывается название предшествующей станции по ходу поезда. При указании номера парка и пути выбирается свободный путь с учётом направления движения поезда. В категории поезда указать «грузовой». Признак работы с локомотивом и бригадой «Нет». Если «Есть» – указать «Смена локомотива, (или бригады)». В этом случае воспользоваться кнопкой «Депо» и изменить строку сведений о локомотиве. После заполнения экранной формы нажать «Передать сообщение»
Слайд 141Перейти
Группа операций «Составление сортировочного листа», «Надвиг» и «Роспуск»
составляют технологический процесс, называемый «Разборка поезда». Он выполняется на сортировочных станциях оборудованных горочной системой. Операция составления сортировочного листа (СЛ) выполняется сразу же после расформирования поезда и выверки состава (проверки номеров вагонов и расположения их в составе). На схеме станции МИИТ-сорт. указано, что в сортировочном парке имеются 4 пути, каждый из них имеет свою специализацию. Специализация состоит в том, что на пути после роспуска состава с горки накапливаются вагоны одного из назначений, определённых планом формирования поездов (ПФ). Назначение – это станция до которой будут следовать вагоны, накапливаемые на данном сортировочном пути.
При составлении СЛ надо пользоваться таблицей специализации путей и закреплять за порядковым номером отцепа группу вагонов, соответствующих одному из назначений ПФ. Для составления СЛ нажмите кнопку «Перейти»
При составлении СЛ надо пользоваться таблицей специализации путей и закреплять за порядковым номером отцепа группу вагонов, соответствующих одному из назначений ПФ. Для составления СЛ нажмите кнопку «Перейти»
Слайд 142Возврат
Вернитесь в экранную форму станции МИИТ- сорт. Скопируйте сведения о
поезде в область «НЛ» на экранной форме Сортировочного листа (слайд № 140). Заполняйте строки таблицы «Сортировочный лист» последовательно выбирая сведения о вагонов из скопированного НЛ, формируя сведения об отцепах с помощью таблицы «Специализация». Пример показан на экранной форме «Сортировочный лист» (слайд № 140). Находящиеся в составе порожние вагоны, не имеющие назначения, направляются на путь № 3 (назначение Отрадная»), где формируются порожняковые поезда.
Слайд 143Возврат
После составления сортировочного листа он передаётся оператору горочной системы и в
соответствии с ним производится роспуск состава. В результате роспуска на путях сортировочного парка (3, 4, 5, 6,) станции МИИТ-сорт. накапливаются вагоны по назначениям плана формирования. Для оформления операции роспуска состава на экранной форме «Сортировочный лист» предусмотрена кнопка «Роспуск». В реальной системе после нажатия этой кнопки автоматически производится обновление данных на путях сортировочного парка. На учебном стенде после нажатия этой кнопки открывается инструкция по ручному обновлению данных на экранной форме станции МИИТ-сорт.
Слайд 144Возврат
Скопируйте составленный сортировочный лист (СЛ) и
вставьте его в экранную форму станции МИИТ-сорт. так, чтобы были видны пути сортировочного парка. Выбирайте последовательно строки скопированного СЛ, открывайте соответствующий путь, указанный в СЛ и добавляйте в список находящихся на нём вагонов номера вагонов из выбранной строки СЛ. Впишите в поля изображающие пути сортировочного парка признак вагонной группы «1111» и следом за ним, в скобках, впишите количество вагонов, образовавшихся на данном пути после завершения роспуска. Например:
Путь № 3
Если на сортировочном пути вагоны отсутствуют – поле должно остаться незаполненным.
Путь № 3
Если на сортировочном пути вагоны отсутствуют – поле должно остаться незаполненным.
1111 (3)
Слайд 145Возврат
Поля экранной формы памятки приёмосдатчика ф. ГУ-45:
Номер памятки – 5-значный порядковый
номер, определяемый студентом по своему усмотрению;
Место подачи – код подъездного пути, указанный в НЛ поезда и экранной форме станции;
на которой будет выполняться грузовая операция;
Клиент – код грузоотправителя (грузополучателя), указанный в НЛ поезда;
Условия договора - записать «обслуживание п/п;
Вид памятки - памятка подачи или уборки;
Далее заполняются строки по вагонам:
- порядковый номер в подаче (уборке);
- ж.д. адм. – не заполняется;
Принадл – указать код ОАО «РЖД» – 20;
- Время - ММЧЧДДГГГГ вводится в графу «подача» или «уборка». «Уведомление» – не заполняется;
«Время простоя» - не указывается.
После заполнения экранной формы «Памятка приёмосдатчика» нажать кнопку «Завершить».
Место подачи – код подъездного пути, указанный в НЛ поезда и экранной форме станции;
на которой будет выполняться грузовая операция;
Клиент – код грузоотправителя (грузополучателя), указанный в НЛ поезда;
Условия договора - записать «обслуживание п/п;
Вид памятки - памятка подачи или уборки;
Далее заполняются строки по вагонам:
- порядковый номер в подаче (уборке);
- ж.д. адм. – не заполняется;
Принадл – указать код ОАО «РЖД» – 20;
- Время - ММЧЧДДГГГГ вводится в графу «подача» или «уборка». «Уведомление» – не заполняется;
«Время простоя» - не указывается.
После заполнения экранной формы «Памятка приёмосдатчика» нажать кнопку «Завершить».
Слайд 148Возврат
Корректировка сведений о вагонах натурного листа поезда (НЛ) производится, в следующих
случаях:
При списывании состава выявлена ошибка в нумерации вагонов (указан неправильно номер вагона или контрольный знак подсчитан неверно);
Необходимо выполнить переадресовку вагона другому клиенту и требуется изменить станцию назначения вагона и код грузополучателя.
Для выполнения корректировки надо открыть натурный лист поезда и внести необходимые изменения в сведения о вагонах.
При списывании состава выявлена ошибка в нумерации вагонов (указан неправильно номер вагона или контрольный знак подсчитан неверно);
Необходимо выполнить переадресовку вагона другому клиенту и требуется изменить станцию назначения вагона и код грузополучателя.
Для выполнения корректировки надо открыть натурный лист поезда и внести необходимые изменения в сведения о вагонах.
Слайд 150Возврат
Наименование станции Луговая код 03037
3107 03020020204
Открыть
Операция
Путь 1/1П
2030 03040020300
Открыть
Операция
Путь
2/3П
Открыть
Операция
Путь 1/2П
1111 (6 вагонов)
Открыть
Операция
Путь 2/4П
Путь 1/5П
Открыть
Операция
Комбинат ЖБИ – 17
Код 4318
Открыть
Операция
ТРА
Слайд 152Возврат
Станция Озёрная код 03042
Путь 1/1
3306 02040010301
Открыть
Операция
Путь 1/2
3000 02040010303
Открыть
Операция
Путь 2/3
Операция
Открыть
Путь 2/4
Операция
Открыть
Подход
Открыть
Операция
п/п
6287 Цементный завод № 12 Путь 2/6
Открыть
Операция
п/п 1314 Агро16 Путь 1/5
Открыть
Операция
ТРА
Слайд 154Возврат
Отцепить от поезда №
локомотив №
и переставить на путь №
отправить в депо
и переставить на путь №
отправить в депо
Прицепить к поезду № локомотив №
В голову
В хвост
вызов лок.
Передать сообщение
Передать сообщение
Слайд 156Возврат
Прицепка локомотива к поезду может быть произведена
со станционного пути, где стоит локомотив. В этом случае при открытии пути появляются сведения о локомотиве, которые должны быть скопированы в экранную форму операции «Прицепка локомотива». Если локомотив вызывается из депо следует нажать «Вызов лок.», после чего откроется список локомотивов и локомотивных бригад по депо приписки. Надо выбрать необходимые данные и скопировать их в экранную форму операции «Прицепка локомотива».
Отцепка локомотива от поезда выполняется на станционный путь или в депо. В первом случае сведения о локомотиве копируются в область выделенную для хранения сведений о пути, на который переставляется локомотив. В изображение этого пути записывается текст «Лок». Во втором случае сведения о локомотиве копируются в свободную строку депо приписки, для чего надо нажать кнопку «Вызов лок.».
После заполнения экранной формы «Прицепка локомотива» или «Отцепка локомотива» следует нажать кнопку «Передать сообщение», после чего откроется текст инструкции о завершении выполнения данных операций и оюновлении поездного положения на станции.
Отцепка локомотива от поезда выполняется на станционный путь или в депо. В первом случае сведения о локомотиве копируются в область выделенную для хранения сведений о пути, на который переставляется локомотив. В изображение этого пути записывается текст «Лок». Во втором случае сведения о локомотиве копируются в свободную строку депо приписки, для чего надо нажать кнопку «Вызов лок.».
После заполнения экранной формы «Прицепка локомотива» или «Отцепка локомотива» следует нажать кнопку «Передать сообщение», после чего откроется текст инструкции о завершении выполнения данных операций и оюновлении поездного положения на станции.
Слайд 157Возврат
В реальной системе после заполнения экронной формы операции прицепка (отцепка) локомотива
происходит автоматическое обновление базы данных, а именно:
В сведения о поезде добавляются данные о локомотиве из ранее заполненной экранной формы (прицепка) или, наоборот, стираются (отцепка);
В изображении пути стирается признак локомотива «Лок» (прицепка) или, наоборот, вносятся вручную (отцепка);
- В сведениях о депо приписки стирается строка данных о локомотиве и бригаде (вызов из депо) или, наоборот, заполняется новая строка (локомотив отправлен в депо).
На учебном стенде перечисленные действия студенты выполняют ручным способом, после чего по кнопке «Возврат» переходят в экранную форму и затем в список технологических операций.
В сведения о поезде добавляются данные о локомотиве из ранее заполненной экранной формы (прицепка) или, наоборот, стираются (отцепка);
В изображении пути стирается признак локомотива «Лок» (прицепка) или, наоборот, вносятся вручную (отцепка);
- В сведениях о депо приписки стирается строка данных о локомотиве и бригаде (вызов из депо) или, наоборот, заполняется новая строка (локомотив отправлен в депо).
На учебном стенде перечисленные действия студенты выполняют ручным способом, после чего по кнопке «Возврат» переходят в экранную форму и затем в список технологических операций.
Слайд 159Возврат
Станция Озёрная 03042 п/п Цементный завод -12 код 6287
Наличие вагонов на
п/п
Заявки на погрузку Цементного завода № 12
Слайд 166Возврат
Оформление подачи
1. Заполнить поля 1-й строки номерами вагонов, включённых в «подачу».
2.
Во 2-й строке записать индекс группы вагонов и номер пути, с которого будет производиться подача. В последнее поле записать название и код подъездного пути станции.
Например: 0302 001 0205 3 подать на п/п хлебозавод 4367
3. Для перехода к составлению памятки приёмосдатчика ф. ГУ-45 Нажать кнопку «отцепить».
Аналогичным образом (см. ниже) оформляется уборка вагонов с п/п.
Например: 0302 001 0205 3 подать на п/п хлебозавод 4367
3. Для перехода к составлению памятки приёмосдатчика ф. ГУ-45 Нажать кнопку «отцепить».
Аналогичным образом (см. ниже) оформляется уборка вагонов с п/п.
Оформление подачи
1. Заполнить поля 1-й строки номерами вагонов, включённых в «подачу».
2. Во 2-й строке записать индекс группы вагонов и номер пути, с которого будет производиться подача. В последнее поле записать название и код подъездного пути станции.
Например: 0302 001 0205 3 подать на п/п хлебозавод 4367
3. Для перехода к составлению памятки приёмосдатчика ф. ГУ-45 Нажать кнопку «отцепить».
Аналогичным образом (см. ниже) оформляется уборка вагонов с п/п.
После заполнение полей нажать на кнопку «включить в уборку с п/п» для перехода к составлению памятки приёмосдатчика ф. ГУ-45.
Слайд 167Возврат
Перед началом выполнения операции «подача»,
вернуться в экранную форму грузовой станции,
установить курсор на путь, с которого будет выполняться подача вагонов, и открыть этот путь. Скопировать сведения о вагонах из открывшегося натурного листа, перейти в операцию «Прицепка» и вставить сведения о вагонах в свободную область экранной формы этой операции. Заполнить экранную форму необходимыми сведениями. Название и код подъездного пути взять из экранной формы станции.
Перед началом операции «уборка» вернуться в экранную форму грузовой станции, установить курсор на подъездной путь, с которого будет производиться уборка вагонов и открыть этот путь. Скопировать сведения о вагонов, перейти в операцию «Уборка» и вставить сведения о вагонах в свободную область экранной формы этой операции. Заполнить экранную форму необходимыми сведениями.
установить курсор на путь, с которого будет выполняться подача вагонов, и открыть этот путь. Скопировать сведения о вагонах из открывшегося натурного листа, перейти в операцию «Прицепка» и вставить сведения о вагонах в свободную область экранной формы этой операции. Заполнить экранную форму необходимыми сведениями. Название и код подъездного пути взять из экранной формы станции.
Перед началом операции «уборка» вернуться в экранную форму грузовой станции, установить курсор на подъездной путь, с которого будет производиться уборка вагонов и открыть этот путь. Скопировать сведения о вагонов, перейти в операцию «Уборка» и вставить сведения о вагонах в свободную область экранной формы этой операции. Заполнить экранную форму необходимыми сведениями.
Слайд 168Возврат
Перед началом операции «Погрузка»
надо установить курсор на подъездной путь экранной формы станции, открыть этот путь, выделить сведения о вагонах и и таблицу заявок на погрузку и выполнить «Копировать». Перейти в операцию «Погрузка» и вставить скопированные сведения о вагонах в свободную область экранной формы операции «Погрузка». Скопировать в экранную форму данные о порожних вагонах, в которые будет осуществляться погрузка. При выборе порожних вагонов следует проверять пригодность их под погрузку по заявкам. Должно обеспечиваться соответствие грузов родам вагонов. Пригодность следует определять по таблице «Система нумерации вагонов», расположенной а папке «МетУказ».
Слайд 170Возврат
Станция Озёрная 03042 п/п Агро16 код 1314
Наличие вагонов на п/п
Заявки на
погрузку Агро-16
