показателей двигателя (энергоустановки) от эксплуатационных и других факторов.
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Эксплуатационные характеристики (Э.Х.) энергоустановок презентация
Содержание
- 1. Эксплуатационные характеристики (Э.Х.) энергоустановок
- 2. В зависимости от параметра, принимаемого в
- 3. для оценки технического состояния двигателя, получения
- 4. В настоящее время для двигателей устанавливаются экологические характеристики с учетом требований стандартов «ЕВРО»
- 7. Способы получения эксплуатационных характеристик 1. Расчетным
- 12. Режимы работы двигателей nmin
- 13. Скоростные режимы nmin - минимальная
- 14. Скоростная характеристика (С.Х.) автомобильного двигателя Графическая
- 15. С.Х., полученная при полной подаче топлива, называется
- 16. Внешняя скоростная характеристика двигателя (дизеля)
- 17. Внешняя скоростная характеристика (Бензиновый,газовый двигатель) Ре Те
- 18. Формирование вращающего момента двигателя (Те),Нм
- 19. Ft Fs Te=Ft*R Mопр=Te FΣ R1 R2
- 20. 1. Корректирование цикловой подачи топлива (с помощью положительного корректора)
- 21. 2.Корректирование свежего заряда на впуске а. Регулирование фаз газораспределения. б. Регулирование наддува.
- 23. Анализ эксплуатационный свойств двигателя по С.Х. Приспособляемость
- 24. Номинальная (брутто) мощность - мощность, назначаемая заводом-изготовителем
- 25. Стандарты для испытания ДВС
- 26. Нагрузочная характеристика Графическая зависимость основных показателей двигателя
- 27. Регуляторная характеристика Зависимость часового, удельного расхода топлива,
- 28. Регулировочная характеристика Преследует узкую цель - регулировку
- 29. Регулировочная характеристика по углу «θ» Θ,0п.к.в. Ре be Θопт
В зависимости от параметра, принимаемого в качестве независимого переменного, различают следующие характеристики: скоростные, нагрузочные,
РЕГУЛЯТОРНЫЕ, регулировочные, специальные.
Слайд 1Эксплуатационные характеристики (Э.Х.) энергоустановок
Э.Х. - графически выраженные зависимости основных
Слайд 2 В зависимости от параметра, принимаемого в качестве независимого переменного, различают
следующие характеристики: скоростные, нагрузочные,
РЕГУЛЯТОРНЫЕ, регулировочные, специальные.
Слайд 3для оценки технического состояния двигателя,
получения необходимых данных для настройки топливной
аппаратуры,
выполнения регулировочно-доводочных операций,
определения эксплуатационных свойств нового или модернизированного двигателя
выполнения регулировочно-доводочных операций,
определения эксплуатационных свойств нового или модернизированного двигателя
Слайд 4В настоящее время для двигателей устанавливаются экологические характеристики с учетом требований
стандартов «ЕВРО»
Слайд 7Способы получения
эксплуатационных характеристик
1. Расчетным способом (см. курсовую работу).
2. Экспериментально (
в ходе стендовых испытаний).
Слайд 13Скоростные режимы
nmin - минимальная частота вращения К.В. под нагрузкой
nminxx
- минимальная частота вращения К.В на хол.ходу
nн - номинальная частота вращения К.В
nразн - разносная частота вращения
(nразн > 1,5…1,6 nн )
nmaxxx -максимальная частота вращения К.В на хол.ходу (nmaxxx = 1,1 nн )
nт - частота вращения, соответствующая максимальному вращающему моменту
nbemin - частота вращения, соответствующая минимальному расходу топлива
nн - номинальная частота вращения К.В
nразн - разносная частота вращения
(nразн > 1,5…1,6 nн )
nmaxxx -максимальная частота вращения К.В на хол.ходу (nmaxxx = 1,1 nн )
nт - частота вращения, соответствующая максимальному вращающему моменту
nbemin - частота вращения, соответствующая минимальному расходу топлива
Слайд 14Скоростная характеристика (С.Х.)
автомобильного двигателя
Графическая зависимость основных показателей двигателя (Ре, Те,
Вт, be) от частоты вращения К.В. при постоянном положении органа, регулирующего подачу топлива.
Слайд 15С.Х., полученная при полной подаче топлива, называется внешней скоростной характеристикой, при
промежуточных значениях--частичной.
С.Х. применяются для оценки эксплуатационных свойств автомобильных двигателей
Слайд 16Внешняя скоростная характеристика
двигателя (дизеля)
Ре
Ре
nmin nт
nн nмах.хх nразн
Te
Te
Вт
Вт
be
be
Слайд 212.Корректирование свежего заряда на впуске
а. Регулирование фаз газораспределения.
б. Регулирование наддува.
Слайд 23Анализ эксплуатационный свойств двигателя по С.Х.
Приспособляемость (коэффициент приспособляемости) - Кп
= Темах / Тен
Приемистость - Пр = ΔР/ Δn
Топливная экономичность - bemin , г/кВт.ч
Коэффициент устойчивости по топливной экономичности Кb =be.min / be.H
Скоростной коэффициент
устойчивой работы - Кс = nт/nн
Приемистость - Пр = ΔР/ Δn
Топливная экономичность - bemin , г/кВт.ч
Коэффициент устойчивости по топливной экономичности Кb =be.min / be.H
Скоростной коэффициент
устойчивой работы - Кс = nт/nн
Слайд 24Номинальная (брутто) мощность - мощность, назначаемая заводом-изготовителем при испытании двигателя на
стенде при полной подаче топлива, при стандартных атмосферных условиях в комплектации без вентилятора, воздухоочистителя, глушителя, радиатора, а также без оборудования, потребляющего мощность двигателя, но не обслуживающего его.
Эксплуатационная (нетто)реальная мощность - в комплектации со всеми навесными агрегатами, кроме потребляющих мощность, но не обслуживающих его.
Слайд 26Нагрузочная характеристика Графическая зависимость основных показателей двигателя (Вт , be ) от
нагрузки (Ре ) при постоянной частоте вращения К.В.
Вт
кг/ч
be
г/кВт.ч
Ре.опт Ре.н Ре.мах Ре, %
Вт
Зона дымления
be
5
4
3
2
1
Слайд 27Регуляторная характеристика
Зависимость часового, удельного расхода топлива, частоты вращения К.В., вращающего момента
от мощности при работе двигателя на регуляторе Ч.В.
n
мин-1
Те
нм
be
г/кВт.ч
Вт
кг/ч
Ре,кВт
n
Те
Вт
be
Ре.опт
Зона работы на регуляторе
Зона работы на корректоре
Слайд 28Регулировочная характеристика
Преследует узкую цель - регулировку агрегата, узла, элемента системы двигателя.
Насчитывается большое количество регулировочных характеристик. Наибольшее значение имеет Р.Х. по углу θ.
Θ- угол опережения зажигания (впрыскивания топлива)
Θ- угол опережения зажигания (впрыскивания топлива)
