Влияние высокоскоростного движения на наличную пропускную способность стрелочных горловин, пассажирской станции Москва - Курская презентация

Содержание

1. Влияние высокоскоростного движения на наличную пропускную способность стрелочных горловин, пассажирской станции Москва - Курская
2. 2 ОСНОВНАЯ ЦЕЛЬ:
3. 3
4. 4.1 - пути под высокоскоростные поезда
5. 4.2 - пути под высокоскоростные поезда
6. 4.3 - пути под высокоскоростные поезда
7. 4.4 - пути под высокоскоростные поезда
8. 4.5 - пути под высокоскоростные поезда - дополнительный стрелочный перевод
9. 5
10. 6 РАСЧЁТ НАЛИЧНОЙ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СТРЕЛОЧНЫХ ГОРЛОВИН
11. 7
12. 8
13. 9
14. 10
15. 11
16. 12
17. 13
18. 14 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
19. 15 МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

2 ОСНОВНАЯ ЦЕЛЬ: ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧНОЙ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СТРЕЛОЧНЫХ ГОРЛОВИН ПАССАЖИРСКОЙ СТАНЦИИ МОСКВА – КУРСКАЯ. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ: ВЫБОР

Главная
Бизнес и предпринимательство
Влияние высокоскоростного движения на наличную пропускную способность стрелочных горловин, пассажирской станции Москва - Курская

Слайд 1

1
ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ
Оценка влияния высокоскоростного движения на наличную пропускную способность

стрелочных горловин пассажирской станции Москва - Курская

Студент группы УЭМ – 515:
Попов Антон Игоревич
Научный руководитель:
доцент Шмаль Вадим Николаевич

Слайд 22

ОСНОВНАЯ ЦЕЛЬ:

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

НАЛИЧНОЙ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СТРЕЛОЧНЫХ ГОРЛОВИН ПАССАЖИРСКОЙ СТАНЦИИ МОСКВА – КУРСКАЯ.

ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ:

ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО РАСПОЛОЖЕНИЯ ПУТЕЙ ДЛЯ ПРИЁМА И ОТПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ;

ПОСТРОЕНИЕ СУТОЧНЫХ ПЛАН – ГРАФФИКОВ С УЧЁТОМ УДОБНОГО ВРЕМЕНИ ПРИБЫТИЯ И ОТПРВЛЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ.