Научный руководитель: Марчук Э.В., к.ф.-м.н., учитель физики
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Влияние эффекта Коанда на подъемную силу крыла самолета презентация
Содержание
- 1. Влияние эффекта Коанда на подъемную силу крыла самолета
- 2. Актуальность исследования Цель: экспериментальное исследование зависимости коэффициента
- 3. Гипотеза, объект и предмет исследования Гипотеза исследования:
- 4. Характеристики крыла X – подъемная сила Y
- 5. Приборы и принадлежности (А. Стахурский) модифицированный Рис. 1 плосковыпуклый
- 6. Приборы и принадлежности Рис. 2
- 7. Приборы и принадлежности 1 – воздухоприемник 2
- 8. Приборы и принадлежности 1 – коромысло, 2
- 9. Условие равновесия весов (5) (6) (7) или (8)
- 10. Измерение скорости воздушного потока Рис. 4 Рис.
- 11. Результаты эксперимента Рис. 6 а – плосковыпуклый профиль b – модифицированный профиль
- 12. Выводы и их практическая значимость Создание эффекта
Актуальность исследования Цель: экспериментальное исследование зависимости коэффициента подъемной силы от формы аэродинамического профиля крыла. Пути увеличения подъемной силы: Увеличение угла атаки Увеличение скорости Модификация профиля крыла
Слайд 1Влияние эффекта Коанда на подъемную силу крыла самолета
Выполнили: Пантелеев Алексей, Хритов
Евгений
Слайд 2Актуальность исследования
Цель: экспериментальное исследование зависимости коэффициента подъемной силы от формы аэродинамического
профиля крыла.
Пути увеличения подъемной силы:
Увеличение угла атаки
Увеличение скорости
Модификация профиля крыла
Слайд 3Гипотеза, объект и предмет исследования
Гипотеза исследования: создание эффекта Коанда при полете
позволит увеличить подъемную силу крыла
Объект - подъемная сила крыла самолета
Предмет исследования: аэродинамический профиль крыла
Объект - подъемная сила крыла самолета
Предмет исследования: аэродинамический профиль крыла
Слайд 4Характеристики крыла
X – подъемная сила
Y – сила сопротивление
АВ – хорда профиля
- угол атаки
(1)
(2)
(3)
Слайд 7Приборы и принадлежности
1 – воздухоприемник
2 – бачок с водой
3 – трубка
указатель
4 – миллиметровая шкала
4 – миллиметровая шкала
Рис. 3
(4)
- изменение длины водного столба
Слайд 8Приборы и принадлежности
1 – коромысло, 2 – подвижный перегрузок, 3 –
модель крыла, 4 – транспортир, 5 – чашка для разновесов, 6 – указатель равновесия
Слайд 12Выводы и их практическая значимость
Создание эффекта Коанда позволяет на 25% увеличить
подъемную силу крыла при неизменной скорости воздушного потока
изгиб на нижней поверхности профиля ограничивает максимальный угол атаки для крыла, из-за увеличения силы сопротивления
предложенный профиль крыла наиболее эффективен при полетах на дозвуковых скоростях
изгиб на нижней поверхности профиля ограничивает максимальный угол атаки для крыла, из-за увеличения силы сопротивления
предложенный профиль крыла наиболее эффективен при полетах на дозвуковых скоростях
Практическое значение: учет результатов исследования при проектировании крыльев позволит уменьшить длину взлетной полосы и снизить взлетно-посадочную скорость
