Васильев А.А презентация

с навигационной проработкой маршрута перехода судна по навигационным картам и пособиям»

Выполнил – Васильев А.А.
Руководитель – Волохов И.В.

перевозки грузов требуется правильное составление грузового плана, расчет загрузки и остойчивости, а так же соблюдение остальных нюансов грузоперевозок на судах.
Объект исследования: Подготовка судна к переходу по маршруту Копенгаген – Рига и к загрузке и перевозке: Пшеницы
Предмет исследования: Навигационная проработка маршрута Копенгаген – Рига, а так же расчёт и составление предварительного грузового плана.

АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ, ОБЪЕКТ И ПРЕДМЕТ ИССЛЕДОВАНИЯ

проработкой маршрута перехода судна.
Задачи:
Подбор картографического материала
Дать описание маршрута перехода
Подбор данного груза для полного использования грузовместимости и грузоподъемности судна с последующим распределением по трюмам, с учетом свойств груза.
Составить в масштабе графический грузовой план общего расположения груза по трюмам и графическую схему расчетов возвышения ЦТ грузов по трюмам от ОЛ проекции судна.
На основании составленного грузового плана произвести расчеты поперечной остойчивости, используя паспортные технические данные судна, и на основании результатов вычислений сделать аргументированный вывод по безопасной остойчивости судна.

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ

грузов с точки зрения их совместимости и равномерного распределения по трюмам.
Имея схему размещения груза по трюмам, составить грузовой план.
Проверить поперечную остойчивость.

Порядок составления предварительного грузового плана

в трюма.
P= 2900(т) W=4064(м3)



2.Распределяем груз.
ТРЮМ 1
P= 600(т) W=768(м3)

W=1587(м3)




ТРЮМ 3
P=1060(т) W=1357(м3)




3.После распределения груза преступаем к графическому составлению предварительного грузового плана. После чего необходимо рассчитать среднюю площадь пайол трюмов и высоту грузов по трюмам.

трюма
Трюм 1- Объём 874,Трюм 2- Объём 1595,Трюм 3- Объём 1595
Высота трюмов до люковых крышек (м) – 6.2
1)Находим среднюю площадь трюма №1.
Wтр1 – 874м3
Hтр1 – 6.2м

2)Находим среднюю площадь трюма №2.
Wтр2 – 1595м3
Hтр2 – 6.2м

3)Находим среднюю площадь трюма №3.
Wтр3 – 1595м3
Hтр3 – 6.2м

площадь пайол трюма
1)Определяем высоту грузов в трюме №1.


2)Определяем высоту грузов в трюме №2.


3) Определяем высоту грузов в трюме №3.


По данным расчетов составляем графический предварительный грузовой план.

графического предварительного грузового плана ( Приложение 2)
1.Определение возвышения ЦТ над ОЛ каждого груза по трюмам

Нгр – высота груза в трюме (м).
Нмп – высота междудонного пространства (м).

Расчёт остойчивости судна

ОЛ на все трюма (т.м.)
Pi – вес каждого груза по трюмам и коносаментам (т).
Zgi – возвышение ЦТ над ОЛ каждого груза по трюмам (м).
∑Pi*Zgi=(600*3.5)+(1240*3.9)+(1060*2.9)=9957
3. Определение возвышения общего ЦТ груза над ОЛ:
Do – водоизмещение судна порожнём (т).
Zc – возвышение ЦВ над ОЛ при водоизмещении порожнём (м).

возвышение ЦВ в грузу от ОЛ (м). (берётся из данных судна)
r – поперечная метацентрическая радиус. (берётся из данных судна)
Zg – возвышение общего ЦТ грузов над ОЛ (м).
h=1.76+4.1-2.6=3.3(м).

грузового плана были выполнены.
2.Наша метацентрическая высота отличается от паспортной метацентрической высоты. Наша высота больше, отсюда следует, что наше судно остойчивое.
Поставленные задачи были достигнуты.