- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Система НОРМ (научная организация труда по увеличению моторесурса) презентация
Содержание
- 1. Система НОРМ (научная организация труда по увеличению моторесурса)
- 2. Система НОРМ (научная организация труда по увеличению
- 3. Цель системы: увеличение надежности и долговечности выпускаемых двигателей.
- 4. Суть системы: в основу системы НОРМ положен
- 5. Особенность системы: определение
- 6. Закрепление достигнутого ресурса в производстве Достоинства системы
- 7. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Система НОРМ (научная организация труда по увеличению моторесурса) впервые разработана и внедрена на Ярославском моторном заводе в 1963-1964 гг.
Слайд 2Система НОРМ (научная организация труда по увеличению моторесурса) впервые разработана и
внедрена на Ярославском моторном заводе в 1963-1964 гг.
Слайд 4Суть системы:
в основу системы НОРМ положен принцип последовательного и систематического контроля
уровня моторесурса и периодического его увеличения на базе повышения надежности и долговечности деталей и узлов, лимитирующих моторесурс. Основным показателем в системе является ресурс двигателя до первого капитального ремонта, выраженный в моточасах. Рост этого показателя в системе планируется.
Слайд 5Особенность системы:
определение его фактического уровня;
выявление деталей и узлов,
лимитирующих моторесурс;
планирование оптимального уровня увеличения моторесурса;
разработку и проверку инженерных рекомендаций по обеспечению планируемого уровня моторесурса;
создание комплексного плана конструкторско-технологических мероприятий по освоению двигателя с новым ресурсом в производстве;
осуществление комплекса конструкторско-технологических мероприятий и опытно-исследовательских работ;
планирование оптимального уровня увеличения моторесурса;
разработку и проверку инженерных рекомендаций по обеспечению планируемого уровня моторесурса;
создание комплексного плана конструкторско-технологических мероприятий по освоению двигателя с новым ресурсом в производстве;
осуществление комплекса конструкторско-технологических мероприятий и опытно-исследовательских работ;
организация работ в системе построена по принципу цикличности. Каждый новый цикл по повышению моторесурса начинается после достижения в производстве ранее запланированного уровня мото-ресурса и предусматривает следующие действия:
Слайд 6Закрепление достигнутого ресурса в производстве
Достоинства системы НОРМ:
позволила увеличить гарантийный срок на
двигателе на 70%
она позволила увеличить ресурс ярославских двигателей до первого капитального ремонта с 4 тыс. до 10 тыс. часов
способствовала снижению потребности в запасных частях более чем на 20%
она позволила увеличить ресурс ярославских двигателей до первого капитального ремонта с 4 тыс. до 10 тыс. часов
способствовала снижению потребности в запасных частях более чем на 20%
поддержание достигнутого уровня в эксплуатации. На стадии производства система НОРМ включает в себя положения системы БИП (бездефектное изготовление продукции) и СБТ (система бездефектного труда), на стадии проектирования — основные положения системы КАНАРСПИ (качество, надежность, ресурс с первых изделий).
