- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Самолет АН-2 презентация
Содержание
- 1. Самолет АН-2
- 2. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ САМОЛЕТА АН-2 Fieseler Fi 156 ОКА -38 68 ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ!
- 3. ОЛЕГ КОНСТАНТИНОВИЧ АНТОНОВ
- 4. АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ КАЧЕСТВО САМОЛЕТА АН-2. Аэродинамическое качество
- 5. для борьбы с вредителями сельского хозяйства, для
- 6. Щелевые элероны Автоматические предкрылки На верхнем и
- 7. АШ-62ИР — звёздообразный 9-цилиндровый мотор, разработанный в
- 8. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ САМОЛЕТА АН-2 Fieseler Fi 156 ОКА -38 68 ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ!
Слайд 4АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ КАЧЕСТВО САМОЛЕТА АН-2.
Аэродинамическое качество ВС — это отношение подъемной силы
к лобовому сопротивлению в поточной системе координат при данном угле атаки.
во взлетном режиме K = 11
в случаях отказа двигателя K = 8-9
в других случаях K = 10
Слайд 5для борьбы с вредителями сельского хозяйства, для аэросева и подкормки посевов;
для
геологической разведки;
для тушения лесных пожаров;
для эксплуатации на речных трассах и в Заполярье;
для санитарной службы.
для тушения лесных пожаров;
для эксплуатации на речных трассах и в Заполярье;
для санитарной службы.
ПРИМЕНЕНИЕ АН-2.
Слайд 6Щелевые элероны
Автоматические предкрылки
На верхнем и нижнем крыльях установлены щелевые закрылки
Руль высоты
и руль направления имеют осевую аэродинамическую и весовую компенсации и триммеры
Шасси обеспечивало возможность применения самолета с любой неподготовленной поверхности
Стабилизатор хвостового оперения традиционной схемы
Шасси обеспечивало возможность применения самолета с любой неподготовленной поверхности
Стабилизатор хвостового оперения традиционной схемы
МЕХАНИЗАЦИЯ АН-2
Слайд 7АШ-62ИР — звёздообразный 9-цилиндровый мотор, разработанный в ОКБ А. Д. Швецова
в 1938 году для транспортной и гражданской авиации.
Мощность, л.с. 1000
Мощность, л.с. 1000
ДВИГАТЕЛЬ АШ-62ИР
