Преимущества СПГ, используемого в качестве моторного топлива.Технологии и оборудование. презентация

к.т.н., директор
Опытного конструкторско-технологического бюро ИТТФ НАН Украины



ОКТБ ИТТФ НАНУ, +38 044 424 96 42, e-mail: teplota@kw.ua

вспененного пенополиуретана

Удельная масса
Муд, кг/л

Удельная цена
Цуд, USD/л

Комплексный показатель качества

Вместимость криобака, л

Вместимость криобака, л

Вместимость криобака, л

Удельная масса Муд с ЭВТИ и ППУ для различных давлений: 1 – ППУ, Р = 0,6 МПа; 2 – ППУ, Р = 1,2 МПа 3 – ЭВТИ, Р = 0,6 МПа; 4 – ЭВТИ, Р = 1,2 МПа

Удельная цена Цуд с ЭВТИ и ППУ для различных давлений: 1 – ППУ, Р = 0,6 МПа; 2 – ППУ, Р = 1,2 МПа
3 – ЭВТИ, Р = 0,6 МПа; 4 – ЭВТИ, Р = 1,2 МПа

Комплексный показатель качества криобаков с ЭВТИ и ППУ для различных давлений:
1 – ЭВТИ, Р = 0,6 МПа; 2 – ЭВТИ, Р = 1,2 МПа
3 – ППУ, Р = 0,6 МПа; 4 – ППУ, Р = 1,2 МПа

Запас СПГ, кг (нм3) – 110 (172)
Один криогенный топливный бак БКТ-300
Запас хода, км – 600

газовый, турбонаддувный с ОНВ
Запас СПГ, кг (нм3) – 240 (344)
Два бака БКТ-300/1,0
Запас хода, км – 700 (городской цикл)

раза более высокая плотность по отношению к КПГ.

Уменьшение весогабаритных характеристик системы хранения топлива.

Увеличение грузоподъемности и запаса хода от одной заправки.

Увеличение моторесурса двигателей автомобиля за счет более высокого октанового числа топлива и безнагарного его сгорания.

Увеличение сроков замены свечей зажигания и масла.

Снижение содержания вредных компонентов в выхлопных газах двигателей.

Снижение уровня шума.

установки – 5 млн. $ США

4500-228500 нм3 природного газа)
Колонка заправочная СПГ (одно-двухпостовая, 1-100 л/мин)
Колонка заправочная КПГ (одно-двухпостовая, 1-100 л/мин)
Электропотребление станции – всего 45 кВт при производительности
по КПГ 600-700 нм3/ч

СПГ

Исходные данные:

Дневной пробег автобуса – 200 км
Расход дизтоплива – 50 л на 100 км
Стоимость заправки дизтопливом – 722,0 грн.
Стоимость заправки СПГ – 134,0 грн.


Перевод одного автобуса на СПГ за день работы дает экономию на моторном топливе – 588,0 грн.
Автобусный парк, состоящий из 300 автобусов, работающих на СПГ, дает годовую экономию в 64,386 млн. грн.

обеспечения транспортных средств моторным топливом, альтернативным нефтяному.
СПГ имеет преимущество перед всеми видами сжигаемых жидких и твердых топлив. Оно заключается в более высокой плотности по отношению к КПГ, что позволяет улучшить технические показатели транспортных средств: уменьшить габариты системы хранения топлива, увеличить грузоподъемность и запас хода от одной заправки, сократить холостые пробеги, снизить содержание вредных компонентов выпускных газов, увеличить моторесурс двигателей автомобилей и снизить уровень шума.
Рядом зарубежных фирм выпускается необходимое оборудование по производству, хранению, транспортировке и заправке СПГ автотранспорта, а также криобаки и газотопливная аппаратура.
СПГ по показателям взрывопожароопасности является самым безопасным из используемых жидких моторных топлив и сжиженных углеводородных газов, легче воздуха, нетоксичен, не вызывает коррозии оборудования и не загрязняет грунтовые воды.
Применение СПГ способствует прогрессу автомобильной отрасли.