Лодейное Поле-творение Петра I презентация

левого берега Реки Свирь.

Олонецкую верфь. Сам Царь бывал здесь неоднократно, придавая большое значение верфи для строительстве Балтийского флота.

необходимые для кораблестроения тех времён породы деревьев: дуб, ель, лиственница, мачтовая сосна. Недалеко уже действовали олонецкие железодательные заводы. Испокон веков здесь жили мастера лодочных дел , а значит имелись опытные кораблестроители.

поручил А.Д. Меньшикову. Под его руководством на Свири развернулось напряженное строительство. Помимо местных, здесь трудились корабельные мастера с судостроительных верфей Воронежа, Азова, Казани, Архангельска и т.д.

до нас через века текста народный песен.

Как моя баженна волюшка, Воля крылышки расправила,
По околенке ударила,
Улетела воля-волюшка
Во Лодейное во Полюшко. Там садилась моя волюшка,
Да на мачту корабельную,
Отъезжала моя волюшка В города да незнакомые
По названъицу- тяжелые…

флота стало 22 августа 1703 года, когда со стапелей сошёл 28-пушечный фрегат «Штандарт». На торжественном спуске присутствовал сам Пётр I , после чего на новом корабле в сопровождение шести судов царь с гордость возвратился в Санкт-Петербург.

военных победах России в Северной войне и завоевании ею Балтийского моря. Лодейнопольские корабли учавствовали в морских сражениях и походах в годы Русско- турецкой войны(1768-1774), в знаменитом Чесменском сражении, во время Отечественной войны 1812 года.