Комплексна оцінка працездатності електромагнітних бензинових форсунок презентация

та сервісу автомобілів

ІЛЮСТРАЦІЙНІ МАТЕРІАЛИ ДО ДИПЛОМНОЇ РОБОТИ
СПЕЦІАЛІСТА

КОМПЛЕКСНА ОЦІНКА ПРАЦЕЗДАТНОСТІ ЕЛЕКТРОМАГНІТНИХ БЕНЗИНОВИХ ФОРСУНОК

Завідувач кафедри _________________________________________В. П. Волков
(наук.ступінь, наук.звання, підпис, дата) Нормоконтролер _________________________________________І .А. Мармут
(наук.ступінь, наук.звання, підпис, дата) Керівник _________________________________________М. П. Булгаков (наук.ступінь, наук.звання, підпис, дата)
Студент гр.А - 53 ________________________________________М.А.Чечиль
(наук.ступінь, наук.звання, підпис, дата)

Харків 2017

будову існуючих систем живлення бензинових двигунів з розподіленим упорскуванням палива.
2 Розглянути існуючі методи діагностування паливної апаратури бензинових двигунів.
3 Проаналізувати обладнання з обслуговування паливної апаратури бензинових двигунів, яке представлене на ринку України.
4 Провести експериментальні дослідження щодо очищення електромагнітних форсунок.
Обєкт дослідження:
Методи діагностування паливної апаратури бензинових двигунів.
Предмет:
Діагностика та очистка електромагнітних форсунок бензинових двигунів.

2

першої системи з упорскуванням на авіаційних двигунах.
2 – 1954р. поява першої системи живлення з упорскуванням на автомобілі Mercedes-Benz 300SL.
3 – 1966р. поява на на рику автомобіля Volkswagen Typ-3 з системою D-Jetronik.
4 - 1973р. поява на ринку автомобіля Porshe 911 2.4 з системою K-Jetronik.
4 – 1976р. поява системи L-Jetronik та початок виробництва лямбда зонда.
5 – 1979р. поява системи управління живленням та запалюванням Motronik.
6 – 1981р. поява системи LH-Jetronik.
7 – 1986р. поява системи електронного управління центральним упорскуванням Mono-Jetronik.
8 – 1989р. поява систем Motronik MP3 та Motronik MO3.

3

- ущільнююче кільце;
2 - обмотка електромагніту;
3 - електричний роз'єм;
4 - регулювальний гвинт;
5 - пластмасова частина корпусу;
6 - захисний фільтр;
7 - поворотна пружина;
8 - каркас котушки;
9 - якір електромагніту;
10 - з'єднувач;
11 - корпус;
12 - голка розпилювача;
13 - пластмасова упорна шайба;
14 - пластмасовий ковпачок;
15 - штифт розпилювача;
16 - корпус розпилювача

1 - паливний бак;
2 - паливний насос;
3 - паливний фільтр;
4 - регулятор тиску палива;
5 - котушка запалювання;
6 - вимірювач витрати повітря;
7 – форсунка;
8 - розподільник запалювання;
9 - вимикач дросельної заслінки;
10 – контролер;
11 - поворотний регулятор холостого ходу;
12 - датчик температури охолоджуючої рідини;
13 - датчик числа обертів колінчастого вала двигуна;
14 - накопичувач палива з активованим вугіллям;
15 - клапан вентиляції;
16 - реле включення паливного насоса

Рисунок 1 - Схема цифрової системи управління двигуном "Motronic 1.1-1.3"

4

фільтрів
Працездатність форсунок

Можливість оцінити стан форсунок за основними ознаками:
Пульсація
Перевірка внутрішнього
Витік
Розпилення
Продуктивність

6

регулятора тиску палива автомобіля Mercedes Е 200

Рисунок 1 – Підключення датчика пульсації до регулятору тиску палива

Рисунок 3 – Портативний осцилограф

7

автомобіля Daewoo Lanos 1.6 16v

Рисунок 3 - Електромагнітна форсунка нового типу автомобіля Daewoo Lanos 1.6 16v

Рисунок 4 Електромагнітна форсунка автомобіля ВАЗ-21099 1,6 8v

Рисунок 1- Стенд перевірки і очищення форсунок АСНУ-01

Рисунок 5 – Рідина для ультразвукової очистки форсунок

8

форсунки старого типу автомобіля Daewoo Lanos 1.6 16v

Рисунок 2 – Факел розпилу форсунки нового типу автомобіля Daewoo Lanos 1.6 16v

Рисунок 3 – Факел розпилу форсунки автомобіля ВАЗ-21099 1,6 8v

Рисунок 4 – Внутрішній опір форсунки старого типу автомобіля Daewoo Lanos 1.6 16v

Рисунок 5 – Внутрішній опір форсунки нового типу автомобіля Daewoo Lanos 1.6 16v

Рисунок 6 – Внутрішній опір форсунки автомобіля ВАЗ-21099 1,6 8v

9

режимі

Рисунок 3 – Продуктивність 3 комплекту форсунок на постійному режимі

Рисунок 2 – Продуктивність 2 комплекту форсунок на постійному режимі

Рисунок 4 – Продуктивність 1 комплекту форсунок на частковому режимі

Рисунок 5 – Продуктивність 2 комплекту форсунок на частковому режимі

Рисунок 6 – Продуктивність 3 комплекту форсунок на частковому режимі

10

автомобіля Daewoo Lanos 1.6 16v

Таблиця 5.2 - Результати перевірки працездатності форсунок нового типу автомобіля Daewoo Lanos 1.6 16v

Таблиця 5.3 - Результати перевірки працездатності форсунок автомобіля ВАЗ-21099 1,6 8v

11

режиму очистки

Рисунок 2 – Налаштування повільного режиму очистки

Рисунок 3 – Очистка форсунок на швидкісному режимі

Рисунок 4 – Очистка форсунок на повільному режимі

12

Внутрішній опір форсунки старого типу автомобіля Daewoo Lanos 1.6 16v

Рисунок 5 – Внутрішній опір форсунки нового типу автомобіля Daewoo Lanos 1.6 16v

Рисунок 6 – Внутрішній опір форсунки автомобіля ВАЗ-21099 1,6 8v

Рисунок 1 – Факел розпилу форсунки старого типу автомобіля Daewoo Lanos 1.6 16v

Рисунок 2 – Факел розпилу форсунки нового типу автомобіля Daewoo Lanos 1.6 16v

Рисунок 3 – Факел розпилу форсунки автомобіля ВАЗ-21099 1,6 8v

13

на постійному режимі

Рисунок 2 – Продуктивність 2 комплекту форсунок на постійному режимі

Рисунок 3 – Продуктивність 3 комплекту форсунок на постійному режимі

Рисунок 4 – Продуктивність 1 комплекту форсунок на частковому режимі

Рисунок 5 – Продуктивність 2 комплекту форсунок на частковому режимі

Рисунок 6 – Продуктивність 3 комплекту форсунок на частковому режимі

14

старого типу автомобіля Daewoo Lanos 1.6 16v після очистки

Таблиця 3 - Результати перевірки працездатності форсунок автомобіля ВАЗ-21099 1,6 8v після очистки

Таблиця 2 - Результати перевірки працездатності форсунок нового типу автомобіля Daewoo Lanos 1.6 16v після очистки

15

апаратури бензинових двигунів з урахуванням представленого обладнання та інструменту на ринку України.
Проведені експериментальні дослідження розроблених методів діагностування
Зроблені висновки про придатність досліджуваних форсунок до експлуатації

16