- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
ИЗ ИСТОРИИ МОСКОВСКОГО ВОКЗАЛА работа ученика 9а класса Острикова Виктора2009г. презентация
Содержание
- 1. ИЗ ИСТОРИИ МОСКОВСКОГО ВОКЗАЛА работа ученика 9а класса Острикова Виктора2009г.
- 2. Содержание: Московский вокзал Движение поездов дальнего следования.
- 3. Московский вокзал. Московский вокзал
- 4. Движение поездов дальнего следования. С
- 5. Пригородное движение поездов Пригородные поезда
- 6. История вокзала Здание возведено в 1847—1851 годах
- 7. Первым начальником вокзала стал Н. И.
- 8. Крупнейшее сооружение XIXв. Железная дорога между Санкт-Петербургом
- 9. Могучий паровоз. Движение на отдельных участках
- 10. Открытие вокзала 18 августа 1851 года в
- 11. 1 ноября 2011г.-160 годовщина вокзала 1 ноября
- 12. Современный вокзал В 1967
Слайд 2Содержание:
Московский вокзал
Движение поездов дальнего следования.
Пригородное движение поездов
История вокзала
Крупнейшее сооружение
XIXв.
Могучий паровоз.
Открытие
вокзала
1 ноября 2011г.-160 годовщина вокзала.
Современный вокзал.
1 ноября 2011г.-160 годовщина вокзала.
Современный вокзал.
Слайд 3Московский вокзал.
Московский вокзал
(с 1851 до 1924 - Николаевский)
- один из пяти действующих вокзалов
Санкт-Петербург (пл. Восстания, 2).
Санкт-Петербург (пл. Восстания, 2).
Слайд 4 Движение поездов дальнего следования.
С московского вокзала можно отправится в
ближнее зарубежье, Узбекистан, Украина, и по городам России.
Слайд 5Пригородное движение поездов
Пригородные поезда отправляются в южном, восточном и
частично западном направлениях.
Слайд 6История вокзала
Здание возведено в 1847—1851 годах по проекту архитектора К. А.
Тона, при участии Р. А. Желязевича, является «близнецом» построенного им же Николаевского вокзала в Москве (ныне — Ленинградский вокзал).
Слайд 7
Первым начальником вокзала стал Н. И. Миклуха- Маклай.
Его квартира находилась
в самом здании вокзала,
кроме того здесь располагались конторы служащих ,управление железной дороги, императорские помещения, жилые квартиры служащих,
кроме того здесь располагались конторы служащих ,управление железной дороги, императорские помещения, жилые квартиры служащих,
Слайд 8Крупнейшее сооружение
XIXв.
Железная дорога между Санкт-Петербургом и Москвой была построена следующей после
трассы между Санкт-Петербургом и Царским Селом. Поводом к её сооружению стал положительный опыт эксплуатации Царскосельской дороги. Новая трасса стала первой двухпутной железной дорогой в России, протяжённостью 656 км, она была на то время крупнейшим инженерным сооружением в мире.
Слайд 9Могучий паровоз.
Движение на отдельных участках дороги открывалось по мере их готовности.
В мае 1847г.газета СПб ведомости писала:”Могучий паровоз в 70сил на 8колёсах… преодолевал расстояние с поездом от СПб до Колпино за 45мин. А сейчас поезд едет в среднем 30мин. Билет в открытый вагон стоил 25коп. В закрытый 50коп. В вагон 1 класса креслами75коп. серебром. А сейчас она стоит с московского вокзала 56руб.
Слайд 10Открытие вокзала
18 августа 1851 года в 4 утра из Николаевского (Московского)
вокзала столицы в Москву отправился императорский поезд. Состоял он из 9 вагонов, ехал до Москвы 19 часов. Николай I очень боялся переезда через железнодорожные мосты, и переходил их пешком, следуя за поездом. Для обеспечения безопасности движения вдоль всего пути было расставлено несколько тысяч солдат.
Слайд 111 ноября 2011г.-160 годовщина вокзала
1 ноября 1851г. В этот день началось
регулярное пассажирское сообщение между Москвой и СПб. Газеты писали о том, что железная дорого соединила “ две наши столицы -голову и сердце России. 1 поезд находился в пути 21ч 45мин. Он состоял из паровоза, двух мягких, трёх жестких и одного багажного вагона. В нем ехало 192 пассажира. Проезд в 1 классе 19руб, во 2 -13руб, в 3 – 7руб, бедные люди ездили за 3руб. Чтобы получить право на проезд до Москвы требовалось предварительно подать в палицею прошение и приложить свой паспорт.
Слайд 12Современный вокзал
В 1967 году был открыт новый световой
зал (инж.В. И. Кузнецова), что увеличило площадь вокзала на 2700кв.м.
1993 г.- памятник Петру I,
ск. А. С. Чаркин,
В. В. Оленев.
1993 г.- памятник Петру I,
ск. А. С. Чаркин,
В. В. Оленев.
