Цветков О.Н.
руководитель отдела базовых и товарных масел ВНИИ НП
Семинар «Высокотехнологичные компоненты для современных смазочных материалов»
8 октября 2008 г., Москва, «Поляны»
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Исследование поли-?-олефиновых масел компании “Exxon Mobil Chemical” в составах смазочных масел ВНИИ НП презентация
Содержание
- 1. Исследование поли-?-олефиновых масел компании “Exxon Mobil Chemical” в составах смазочных масел ВНИИ НП
- 2. Преимущества ПАОМ перед минеральными маслами Разнообразие вязкости
- 3. РЕОЛОГИЯ ПАОМ ν100 = 0,026Мn - 6,9
- 4. Связь вязкости при 100˚С с молекулярной массой ПАОМ
- 5. РЕОЛОГИЯ ПАОМ ν150÷-30˚С = ƒ(ν100˚С, ν0˚С, t)
- 6. ПРОТИВОИЗНОСНЫЕ СВОЙСТВА
- 7. Применение ПАОМ в России Моторные масла Трансмиссионные
- 8. Моторные масла общего назначения Классы вязкости по
- 9. Трансмиссионные масла
- 10. ТМ для легковых автомобилей
- 11. Масла различного назначения ХС-40 – для всех
- 12. Авиационные масла ИПМ -1 0 – для
- 13. Индустриальные масла ТУМ - для тросов дистанционного
- 14. Пластичные смазки «Орбита» - для подшипников гироскопов
- 15. Структура потребления ПАОМ в России
- 16. Физико-химические свойства ИПМ-10 на основе SpectraSyn PlusTM 4
- 17. Физико-химические свойства масла И-Л-А-460с на основе SpectraSyn UltraTM 300
- 18. Заключение ПАОМ по-прежнему актуальны ПАОМ компании “Exxon
- 19. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Преимущества ПАОМ перед минеральными маслами Разнообразие вязкости Подвижность при низких температурах Высокий индекс вязкости Низкая испаряемость Приемистость к присадкам
Слайд 1Исследование поли-α-олефиновых масел компании “Exxon Mobil Chemical” в составах смазочных масел
ВНИИ НП
Слайд 2Преимущества ПАОМ перед минеральными маслами
Разнообразие вязкости
Подвижность при низких температурах
Высокий индекс вязкости
Низкая
испаряемость
Приемистость к присадкам
Приемистость к присадкам
Слайд 3РЕОЛОГИЯ ПАОМ
ν100 = 0,026Мn - 6,9
где ν100 - кинематическая вязкость
ПАОМ при 100°С, мм2/с;
Мn – среднечисловая молекулярная масса ПАОМ.
2 мм2/с ≤ ν100 ≤ 20 мм2/с
Мn – среднечисловая молекулярная масса ПАОМ.
2 мм2/с ≤ ν100 ≤ 20 мм2/с
Слайд 5РЕОЛОГИЯ ПАОМ
ν150÷-30˚С = ƒ(ν100˚С, ν0˚С, t)
η0 ÷-40˚С = ƒ(ν100˚С, ν0˚С, t),
ГОСТ 1929
О.Н. Цветков, Поли-α-олефиновые масла: химия, технология и применение.- М.: «Техника», ТУМА ГРУПП, 2006.-192 с.
О.Н. Цветков, Поли-α-олефиновые масла: химия, технология и применение.- М.: «Техника», ТУМА ГРУПП, 2006.-192 с.
Слайд 7Применение ПАОМ в России
Моторные масла
Трансмиссионные масла
Компрессорные масла
Авиационные масла
Индустриальные масла
Пластичные смазки
Слайд 8Моторные масла общего назначения
Классы вязкости по SAE:
10W-40
5W-30
5W-40
5W-50
0W-30
0W-40
Группы рабочих свойств по API:
SH
SJ
SI
SL
CD
CF
Слайд 11Масла различного назначения
ХС-40 – для всех компрессоров, работающих на хладоне R-22,
R-290, R-600a
ПЕТРИМ – для турбинных газоперекачивающих агрегатов
ВС-3 – для откачки горячих воздушных сред
ПЕТРИМ – для турбинных газоперекачивающих агрегатов
ВС-3 – для откачки горячих воздушных сред
Слайд 12Авиационные масла
ИПМ -1 0 – для газотурбинных двигателей сверхзвуковых самолётов
ВО 12
– для шарниров втулок вертолетов
Слайд 13Индустриальные масла
ТУМ - для тросов дистанционного управления двухстороннего действия
И-Л-А-460с – для
цепных передач приводов и конвейеров в пищевой промышленности
ПАОМВАК – для диффузионных вакуумных насосов
ПАОМВАК – для диффузионных вакуумных насосов
Слайд 14Пластичные смазки
«Орбита» - для подшипников гироскопов
«Сапфир» - для нагруженных подшипников шасси
самолетов
ВНИИ НП – 279 – для нагруженных подшипников, работающих в агрессивной среде
ВНИИ НП – 279 – для нагруженных подшипников, работающих в агрессивной среде
«Атланта» - для механизмов самолетов
«Эра» - для механизмов систем управления самолетов
Слайд 18Заключение
ПАОМ по-прежнему актуальны
ПАОМ компании “Exxon Mobil Chemical” перспективны для вовлечения в
составы смазочных материалов российского производства
