Электроподвижной состав презентация

Содержание

Электроподвижной состав Подразделяется по ряду признаков: По роду тока в контактной сети. По роду службы. По типу ходовой части. По типу тягового привода.

Слайд 1Лекция 3
Электроподвижной состав.

Слайд 2Электроподвижной состав
Подразделяется по ряду признаков:

По роду тока в контактной сети.
По роду

службы.
По типу ходовой части.
По типу тягового привода.

Слайд 3По роду тока в контактной сети
Постоянного тока.
Переменного однофазного тока. промышленной частоты.
Переменного

однофазного тока. пониженной частоты.
Двойного питания.

Слайд 4Схема питания ЭПС

Слайд 5ЭПС постоянного тока
Достоинства
Более простая система преобразования энергии на подвижном составе.
Малое воздействие

на линии сигнализации и связи.
Недостатки
Требуется большое сечение контактного провода.
Малое расстояние между тяговыми подстанциями.

Слайд 6ЭПС переменного тока промышленной частоты
Достоинства
Наличие развязки между оборудованием электровоза и контактной

сетью.
Малое сечение контактного провода.
Большее расстояние между тяговыми подстанциями.
Недостатки
Негативное влияние на смежные линии связи и сигнализации.
Сложная система преобразования энергии на подвижном составе.
Электрические и магнитные воздействия на окружающую среду.

Слайд 7ЭПС переменного тока пониженной частоты
Достоинства
Наличие развязки между оборудованием электровоза и контактной сетью.
Меньшие

электрические и магнитные воздействия на окружающую среду.
Меньшее негативное влияние на смежные линии связи и сигнализации.
Недостатки
Большее сечение контактного провода.
Сложная система тяговых подстанций.
Сложная система преобразования энергии на подвижном составе.

Слайд 8ЭПС двойного питания
Применяется на участках пути, использующих различные системы питания контактной

сети.

Слайд 9По роду службы

Слайд 10По типу ходовой части
Делятся на:
Сочлененные
Несочлененные

Слайд 11Типы ходовой части

Слайд 12Сочлененная ходовая часть
Достоинства
Более простое соединение с кузовом локомотива.
Меньшее динамическое воздействие на

кузов локомотива.
Недостатки
Проблемы с вписыванием в кривые.
Тяжелые тележки локомотивов.
Большее воздействие на путь.

Слайд 13Несочлененная ходовая часть
Достоинства
Меньшие проблемы с вписыванием в кривые.
Более легкие тележки локомотивов.
Меньшее

воздействие на путь.
Недостатки
Более сложное соединение с кузовом локомотива.
Большее динамическое воздействие на кузов локомотива.

Слайд 14По типу тягового привода
Подразделяется:
По способу передачи мощности.
По способу крепления тягового электродвигателя.
По

виду используемого тягового электродвигателя.

Слайд 15Тяговый привод
По способу передачи мощности:
Групповой
Индивидуальный

Слайд 16Тяговый привод
По способу передачи мощности:
Групповой.

Слайд 17Тяговый привод
По способу передачи мощности:
Индивидуальный.


Слайд 18Тяговый привод
Групповой привод.
Достоинства
Простота реализации.
Требует меньше цветных металлов.
Недостатки
Сложность конструкции.
Большие контактные напряжения в

передаче.

Слайд 19Тяговый привод
Индивидуальный привод.
Достоинства
Простота конструкции.
Меньшие контактные напряжения в передаче.
Недостатки
Сложность реализации.
Требует больше цветных

металлов.

Слайд 20Тяговый привод
По способу крепления тягового электродвигателя:
Опорно-осевой
Опорно-рамный

Слайд 21Опорно-осевой тяговый привод
1 — бандаж колеса; 2 — зубчатое колесо; 3

— ось колесной пары;
4 — ведущая шестерня;
5 — тяговый электродвигатель;
6 — рама тележки;
7 — пружинный комплект;
8 — моторно-осевой подшипник

Слайд 22Опорно-рамный тяговый привод

Слайд 23Тяговый привод
По способу крепления тягового электродвигателя.
Опорно-осевой привод.
Достоинства
Постоянное расстояние между осями тягового

электродвигателя и колесной пары.
Недостатки
Большая неподрессоренная масса.

Слайд 24Тяговый привод
По способу крепления тягового электродвигателя.
Опорно-рамный привод.
Достоинства
Меньшая неподрессоренная масса.
Недостатки
Непостоянное расстояние между

осями тягового электродвигателя и колесной пары.

Слайд 25Тяговый привод
По виду используемого
тягового электродвигателя:
Двигатель постоянного тока.
Асинхронный двигатель.

Слайд 26Тяговый привод
По виду используемого
тягового электродвигателя:
Двигатель постоянного тока.
Достоинства
Простота реализации тяговой характеристики.
Меньшая точность

при изготовлении.
Недостатки
Большие потери энергии при пуске.
Требуют квалифицированного обслуживания. (+/-)
Меньшая мощность при одних габаритах и массе.
Меньший КПД. (на 1.5 – 2%)
Меньшая частота вращения вала.

Слайд 27Тяговый привод
По виду используемого
тягового электродвигателя:
Асинхронный двигатель.
Достоинства
Малые потери энергии при пуске.
Более высокая

частота вращения.
Мощность привода в 1.5 – 2 раза выше при одинаковых размерах и массе.
Больший КПД (на 1.5 – 2%)
Большая надежность.
Меньшие затраты на обслуживание. (без преобразователя) (+/-)
Меньшая стоимость изготовления. (без преобразователя) (+/-)
Недостатки
Сложность реализации тяговой характеристики. Не может работать без преобразователя.
Требуется более высококвалифицированный персонал. (За счет обслуживания преобразователя).
Вращающий момент пропорционален U2
Большая точность при изготовлении.

Слайд 28Спасибо за внимание !

До свидания !

Похожие презентации

Приглашение на слёт путешественников 238
Модель Бьянкони-Барабаши 294
Форстеритовая и кордиеритовая керамика 305
Личная эффективность женщины: как достигать желанных целей 361
Психологические особенности детей 3-4 лет(2 младшая группа) 232
Мой дом – моя крепость. 859

Обратная связь

Если не удалось найти и скачать презентацию, Вы можете заказать его на нашем сайте. Мы постараемся найти нужный Вам материал и отправим по электронной почте. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Что такое ThePresentation.ru?

Это сайт презентаций, докладов, проектов, шаблонов в формате PowerPoint. Мы помогаем школьникам, студентам, учителям, преподавателям хранить и обмениваться учебными материалами с другими пользователями.

Для правообладателей

Яндекс.Метрика