«Цзыян» тепловоз жасайтын зауыты шығаратын CKD6E, типті тепловоз дизелі түркімен темір жолына арналған. Тепловозда қуаттылығы 990квт болатын 6240ZJ типті дизель, TQFR-3000 типті синхронды генератор, ZQDR-410 типті тартым күші бар электрлі қозғалтқыш орнатылған, жүріс бөлігі 22 тонналы үш осьті арба болып табылады. Сонымен бірге тепловозда компьютерлі басқару жүйесі және қауіпсіздік пен жылдамдықты бақылау жүйесі орнатылған.
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Дәріс 8. Алматы ТОО СКД7 депосының жағдайында СКД6 маневрлік тепловозы презентация
Содержание
- 1. Дәріс 8. Алматы ТОО СКД7 депосының жағдайында СКД6 маневрлік тепловозы
- 2. Тепловоздың жалпы орналасуы Тепловоз екі бөлікке бөлінген:
- 3. СКД6Е тепловоз
- 4. артқы бөлігі, машинист бөлігі, электрлі бөлігі, күштік
- 5. Тепловоздың жөндеу кезеңі мен тексерілуі. Тепловоз жөндеуі
- 6. тепловозды толықтай тексеру, тепловоздың негізг сипаттамасын қалпына
- 7. Орташа жөндеу тепловозды толықтай жөндеу, тепловоздың негізгі
- 8. тепловозды толықтай жөндеу. Локомотивтың жүріс сенімділігін мақсатты
- 9. Қосалқы жөндеу: тепловозды толықтай жөндеу: күтім
- 10. Тепловоздың басқы техникалық параметрлері. Жұмыс істеуге арналған
- 11. Дизелдің негізгі техникалық параметрлері Түрлері
Тепловоздың жалпы орналасуы Тепловоз екі бөлікке бөлінген: жоғарғы бөлік және төменгі бөлік, жоғарғы бөлік құрал-жабдықтар орнатылған корпус болып саналады, төменгі бөлігінің екі шеті арба болып, ортаңғысы жанармайдың алмалы-салмалы қорабы болып саналады.
Слайд 2Тепловоздың жалпы орналасуы
Тепловоз екі бөлікке бөлінген: жоғарғы бөлік және төменгі бөлік,
жоғарғы бөлік құрал-жабдықтар орнатылған корпус болып саналады, төменгі бөлігінің екі шеті арба болып, ортаңғысы жанармайдың алмалы-салмалы қорабы болып саналады. Жанар май қорабының алдыңғы және соңғы шетінде басқа пневмоцилндр орнатылған және оның оң жағы мен сол жағында аккумляторлар орнатылған.
Слайд 4артқы бөлігі, машинист бөлігі, электрлі бөлігі, күштік бөлігі, қосалқы бөлігі, әрбір
модуль жылжымалы бірігу арқылы тепловоздың шассасына бекітілген.
Тепловоз жоғарғы корпусы бес модулдан
тұрады:
Слайд 5Тепловоздың жөндеу кезеңі мен тексерілуі.
Тепловоз жөндеуі бойынша қытай ережелеріне сәйкес CKD6E
типті тепловоздың жөндеуі күрделі жөндеу, орташа жөндеу, ағымдығы жөндеу және қосалқы жөндеу деп бөлінеді, олардың ішіндегі орташа, ағымдағы, қосалқы жөндеулер жөндеу бөлімшесі деп аталынады.
Слайд 6тепловозды толықтай тексеру, тепловоздың негізг сипаттамасын қалпына келтіру үшін үлкен көлемде
(құбырдың құрамдық бөлшектері) бөлшектеп жөндеу: капиталдық жөндеу алдында (80±10) он мыңдаған шақырым; техникалық қызмет көрсету кезеңіндегі құрылым; капиталдық жөндеу (жаңашақұру) – орташа жөндеу – орташа жөндеу – капиталдық жөндеу.
Күрделі жөндеу:
Слайд 7Орташа жөндеу
тепловозды толықтай жөндеу, тепловоздың негізгі сипаттамасын қалпына келтіру үшін орташа
көлемде (басқы құрамдық бөлшектері) бөлшектеп жөндеу; орташа жөндеу алдында : 20 -30 он мыңдаған шақырымдар. Ағымдағы жөндеудің құрылымы: ағымдағы жөндеу (жаңаша құру) – қосалқы жөндеу – ағымдағы жөндеу.
Слайд 8тепловозды толықтай жөндеу. Локомотивтың жүріс сенімділігін мақсатты бағытта қалпына келтіру үшін
аз көлемде (бастапқы құрамдық бөлшектер) бөлшектеп жөндеу, егер техникалық диагнозының жағдайы болса , онда жағдайы бойынша жөндеу; ағымдағы жөндеу алдында: 4.6 он мыңдаған шақырымдар.
Ағымдағы жөндеу:
Слайд 9Қосалқы жөндеу:
тепловозды толықтай жөндеу: күтім және тазалау, ақау диагнозы, жағдай
бойынша жөндеу, қосалқы жөндеу алдында: (1.5～2) он мыңдаған шақырымдар. Қосалқы, ағымдағы, орташа және күрделі жөндеулер CKD6Eтипті тепловозды тексеру және жөндеу үшін арналған ережелер талаптарына сәйкес іске асырылуы тиіс.
Слайд 10Тепловоздың басқы техникалық параметрлері.
Жұмыс істеуге арналған қоршаған ортаның жағда
температура (-50---+40)
Беріліс түрі: электрлі ауыспалы-тұрақты тоқ
Дизельдің номинальдық қуаты ) 1100кВт (1500л.с)
Пайдалану қуат 990кВт(1350л.с.)
Остік формула С0-С0
Доңғалақ диаметрі 1050мм
Тепловоз салмағы ＜132т
Жанар май багының көлемі 6200л.
Машина майының қоры 1000кг
Салқындатуға арналған су қоры 1000кг
Беріліс түрі: электрлі ауыспалы-тұрақты тоқ
Дизельдің номинальдық қуаты ) 1100кВт (1500л.с)
Пайдалану қуат 990кВт(1350л.с.)
Остік формула С0-С0
Доңғалақ диаметрі 1050мм
Тепловоз салмағы ＜132т
Жанар май багының көлемі 6200л.
Машина майының қоры 1000кг
Салқындатуға арналған су қоры 1000кг
Слайд 11Дизелдің негізгі техникалық параметрлері
Түрлері
6240ZJ
Паспорт қуаты UIC 1100кВт(1500л.с)
Пайдалану қуаты 990кВт(1350л.с.)
Айналымдардың белгіленген жылдамдығы 1000об/мин
Айналымдардың минималды бос тұрақты
жылдамдығы 430об/мин
Цилиндрлердің қосындысы және олардың орналасуы
6 цилиндрлердің вертикальды орналасуы
Генератор типі TQFR-3000
ТЭК типі ZQDR-410
Номинальды қуаты 410кВ
Номинальды тоқ 800/570А
Максимальды тоқ 1080А
Паспорт қуаты UIC 1100кВт(1500л.с)
Пайдалану қуаты 990кВт(1350л.с.)
Айналымдардың белгіленген жылдамдығы 1000об/мин
Айналымдардың минималды бос тұрақты
жылдамдығы 430об/мин
Цилиндрлердің қосындысы және олардың орналасуы
6 цилиндрлердің вертикальды орналасуы
Генератор типі TQFR-3000
ТЭК типі ZQDR-410
Номинальды қуаты 410кВ
Номинальды тоқ 800/570А
Максимальды тоқ 1080А
