Человек, изменивший территорию… Родился Николай Георгиевич 8 февраля 1852 года в старинной дворянской семье, когда- то одной из наиболее богатых и знатных. презентация

когда-то одной из наиболее богатых и знатных в Херсонской губернии. Крестили его царь Николай I и мать революционерки
Веры Засулич

путей сообщения, с правом производства строительных работ», Михайловского направили в Болгарию, где он строил Бендеро-Галицкую железную дорогу, соединившую Молдавию с Болгарией, а также порт и дороги в районе Бургаса. Проведя на Балканах 4 года, Михайловский был одним из первых русских инженеров, работавших в Болгарии
после ее освобождения. Михайловский
очень гордился тем, что русские
инженеры были первыми, кто пришел
в Болгарию не разрушать, а созидать

тоннели, мосты, прокладывал железные дороги, работал в Батуме, Уфе, в Казанской, Костромской, Вятской, Волынской губерниях и в Сибири. "Специалисты уверяют, - писал Куприн, - что лучшего изыскателя и инициатора - более находчивого, изобретательного
и остроумного – трудно
себе представить"

- сооружение туннеля на перевале Сулеи, который сократил железнодорожную линию на 10 с лишним километров и дал экономии 1 млн. рублей, изыскания от ст. Вязовой до ст. Садки сократили линию на семь с половиной верст и дали сбережений около 400 тысяч рублей, новый вариант линии вдоль реки Юризань дал экономию казне до 600 тысяч рублей; в Корее - строительство канатной дороги и др.

- в этом тоже немалая заслуга
Н.Г. Гарина-Михайловского!

Можно сказать, что это он соединил
Челябинск с Европой и Азией, ведь
именно он строил тяжелейший
участок железной дороги от Уфы до
Челябинска через хребты Уральских
гор и дальше - в Сибирь!

насыщенной жизни.
Но объективно, это был высший взлет, вершина его инженерной деятельности -по дальновидности расчетов, по неопровержимости принципиальной позиции,
по упорству борьбы за оптимальный вариант и по историческим результатам.

дороги до г. Сергиевска, он отстранил подрядчиков, наживавших огромные барыши за
счет грабежа казенных средств и
эксплуатации рабочих, создал
выборную администрацию

(Фото 1893-1895 гг.) Первая группа инженеров и рабочих мостостроителей прибыла на территорию будущего города в апреле 1893 г.

спас ещё не рожденный Новосибирск, отстоял его право на рождение и официально признан основателем города

работ по строительству железной дороги на южном берегу Крыма

Ялта

чувство «святости жизни», учил любить природу, говорил:
«Жизнь – колесо, что сегодня внизу- завтра наверху»

в семье звали, Гаря

Специалисты уверяют, что лучшего изыскателя и инициатора — более находчивого, изобретательного и остроумного — трудно себе представить. Его деловые проекты и предложения всегда отличались пламенной сказочной фантазией, которую одинаково трудно было как исчерпать, так и привести в исполнение… Таким он был во все свои дни. Весёлый размах, пылкая, нетерпеливая мысль, сказочное, блестящее творчество».( Александр Иванович Куприн)

разум и совесть человека- все это близко и сегодняшнему читателю

метро, школа, библиотека города…

сложнейших задач!
Никогда никому не завидовал, но завидую людям будущего..."  Н.Г. Гарин-Михайловский

Надежда Валентиновна Гаранина