Презентация на тему Боевые корабли античности

Презентация на тему Боевые корабли античности, предмет презентации: Разное. Этот материал содержит 10 слайдов. Красочные слайды и илюстрации помогут Вам заинтересовать свою аудиторию. Для просмотра воспользуйтесь проигрывателем, если материал оказался полезным для Вас - поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте наш сайт презентаций ThePresentation.ru в закладки!

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1
Текст слайда:

Боевые корабли античности

Презентация
Кузнецовой О.Ю.
с.ш. с.Пуциловка


Слайд 2
Текст слайда:

содержание

Корабль египтян
Корабль этрусков
Ассиро-финикийский корабль
Греческая бриема
Пунический корабль
Римская галера
Римская квинкверема

Корабль критян


Слайд 3
Текст слайда:



.

Корабль имеет довольно вытянутый корпус с прочным поперечным набором, опирающимся  на мощный килевой брус. Это позволило египетским морякам отказаться  от продольной стяжки канатом, характерной для торговых судов. Килевой брус в носовой части оканчивается  бронзовым тараном в виде львиной головы. На далеко выступающем ахтерштевне крепится  одно, но крупное, рулевое весло. Дополнительную прочность корпусу придают банки от борта до борта. Гребцы прикрыты от стрел 80-сантиметровым фальшбортом

Египетский боевой
корабль
Около 1200г.до.н.э.



Слайд 4
Текст слайда:




Это узкий боевой корабль с далеко выступающим тараном и двумя  большими рулевыми веслами на кормовой площадке. В носовой части сооружен помост, над которым крепились вырезанные из дерева рога или щупальца Горгоны. Такой корабль с возвышенной носовой частью и кормовой оконечностью в виде хвоста дракона производил на врагов мощное психическое воздействие.
Длина этих судов колебалась в пределах 20-30 м, ширина составляла 1/6 длины. Из-за довольно высоких стоек-опор весла входили в воду под углом, близким к нормали. Это снижало их эффективность.

Корабль Эгейского моря



Слайд 5
Текст слайда:



Напоминая  формой древние суда финикийцевНапоминая  формой древние суда финикийцев, эти корабли отличались более крутым изгибом штевней и имели много общего с более поздними судами североевропейских народов. Как и на судах викингов, весла проходили через отверстия  в бортах, чем обеспечивалось удобное (низкое) положение гребцов и их защита высоким бортом. Зазоры между веслом и бортом закрывались короткими кожаными рукавами.

Корабль этрусков 7 в.до н.э.



Слайд 6
Текст слайда:



Изображенное судно относится  к 1500-1000 гг. до н.э. (по другим, более похожим на правду данным – VIII в. до н.э.) Это довольно узкий, крепко скроенный корабль, с обшивкой вгладь, мощными штевнями и бархоутами, идущими по периметру судна. Палуба для  воинов поднята на стойках в виде платформы. Она закрыта фальшбортом, на который навешивались щиты воинов. Массивные кормовое и носовое весла существенно отличали судно от подобных судов того времени. Их наличие позволяло кораблю менять курс на 180 градусов, не разворачиваясь, что значительно увеличивало маневренность

Ассиро-финикийский корабль



Слайд 7
Текст слайда:



Эти узкие и стремительные суда строились без шпангоутов, по наружным шаблонам, с креплением обшивки нагелями. Подобная  технология  уже применялась на египетских судах, однако греки усовершенствовали её и начали использовать круглые нагели, оба конца которых надпиливались. В такой распил вбивались небольшие деревянные клинья, изготовленные из акации, сливы или терна.
Таран обычно крепился  к килевому брусу и выполнялся  в виде трезубца или кабаньей головы. Форштевень в верхней части тарана имел клюз, в который заводился  прочный трос, для  соединения  нескольких судов при сомкнутой атаке.

Греческая бриема (около 600 г.до.н.э.)



Слайд 8
Текст слайда:




На момент начала Пунических войн основным типом боевых карфагенских кораблей были квинкверемы, наряду с которыми также широко использовались квадриремы и триремы. Скорее всего, были в составе карфагенского флота и биремы, и обычные однорядные корабли, галеры. Флагманом карфагенского флота был огромный трофейный "семирядник" (септера), отбитый у эпирского царя Пирра во время его нападения на Сицилию.

Пунический корабль



Слайд 9
Текст слайда:



Редкий тип галеры, так называемая  "актуария". Реконструирована по изображению на колонне Траяна. Боевое назначение — разведка, снабжение, посыльная  служба и при соответствующей отделке парадные выезды полководцев.
Это сравнительно высокобортный корабль с символическим тараном-трезубцем и кормовым акростолем в виде завитка раковины. Отдельно размещенные группы весел, укрепленные на балконах — кринолинах, — обеспечивали высокую маневренность галеры при плавании.


Римская галера (нач.2в.н.э)

.




Слайд 10
Текст слайда:

Наиболее крупный из массово строившихся  боевых кораблей Античности. Боевые корабли с пятью рядами вёсел впервые начали строиться  в Риме во время  Первой Пунической войны (264-241 гг. до н.э.). Такие корабли именуются  у античных авторов пентерами или квинкверемами. В старых переводах римских текстов можно также встретить термины "пятипалубник" и "пятиярусник".
Каждым веслом управлял один гребец, число вёсел в одном ряду доходило до 25. Длина пентеры достигала 45 .

Римская квинкверема



Обратная связь

Если не удалось найти и скачать презентацию, Вы можете заказать его на нашем сайте. Мы постараемся найти нужный Вам материал и отправим по электронной почте. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Что такое ThePresentation.ru?

Это сайт презентаций, докладов, проектов, шаблонов в формате PowerPoint. Мы помогаем школьникам, студентам, учителям, преподавателям хранить и обмениваться учебными материалами с другими пользователями.


Для правообладателей

Яндекс.Метрика