Направления модернизации транспортного образования с учётом результатов мониторинга деятельности вузов Минтранса России Президент Ассоциации вузов транспорта, ректор МИИТ, д.т.н., профессор ЛЁВИН Б.А. г.Москва, 11.12.2012 презентация

России


Президент Ассоциации вузов транспорта,
ректор МИИТ, д.т.н., профессор
ЛЁВИН Б.А.




г.Москва, 11.12.2012

поступающих в вузы
транспорта

Количество иностранных
студентов

Финансово-экономическая
деятельность

Отсутствие ряда показателей
для филиалов вузов

Объективные причины
для неэффективности
вузов
Минтранса России

Отсутствие госбюджетного
финансирования вузовской
науки

Целевой приём (до 70 %)
вузы вынуждены
проводить вне конкурса

Отсутствие бюджетных мест
для иностранных граждан

Более низкий ,чем у вузов Минобрнауки РФ, уровень
финансирования из бюджета

Филиалы ориентированы на
подготовку специалистов
до 2-3 курсов

Пути решения
проблемных вопросов
(корректировка критериев
эффективности)

Финансирование НИР из бюджета.
Ввести коэффициент 1,5
для хоздоговорной науки

Учитывать только
результаты
конкурсного приёма

Ввести коэффициент 2 для
иностранцев, обучающихся
на платной основе

Учитывать только
внебюджетные
доходы

Ввести критерии эффективности с учётом
специфики филиалов

руководством отрасли и региональной властью
Модернизация учебно-научной базы, строительство
и реконструкция общежитий
Отраслевая система грантов для молодых учёных
Рост объёмов НИОКР по заказам Минтранса России,
Федеральных агентств, предприятий транспорта
Отраслевая система конкурсов инновационных
разработок (аналогичная Минобрнауки России)

3

филиалов
Присоединение к ведущему в регионе транспортному
вузу филиалов других видов транспорта
Создание укрупнённых филиалов за счёт
интеграции филиалов различных видов транспорта
и уровней образования

4