- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Новое правило дорожного движения презентация
Содержание
П. 5 ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ В населенных пунктах движение пешеходов осуществляется только на движущихся тротуарах
Слайд 2П. 5 ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ
В населенных пунктах движение пешеходов осуществляется только на
движущихся тротуарах
Слайд 3
За основу этого правила мы взяли рассказ Джанни Родари «Движущийся тротуар».
На
планете «Би» такой тротуар изобрели, чтобы люди могли свободно двигаться, а если устали, на тротуаре есть лавочки, чтобы отдохнуть.
Также, этот тротуар изобретен, чтобы дети, могли поиграть в мяч, не боясь сбить кого-то из жителей планеты или вдруг попасть в машины.
Также, этот тротуар изобретен, чтобы дети, могли поиграть в мяч, не боясь сбить кого-то из жителей планеты или вдруг попасть в машины.
Слайд 4
Такой тротуар существует и на самом деле. Называетсмя он траволатор или
Пассажирский конвейер (также движущийся тротуар, тот англ. travelator (словообразовательное стяжение англ. слов travel «перемещаться» и (escal)ator) «эскалатор») — движущаяся бесступенчатая дорожка, которая позволяет ускорить или облегчить передвижение пешеходов.
Слайд 6
В Ленинграде и Санкт-Петербурге существует Траволаторный туннель в Петербургском метро
В Советском
Союзе такими устройствами был оснащён аэропорт Ленинграда Пулково-1, обслуживавший авиарейсы внутри государства. Горизонтальные самодвижущиеся дорожки соединяли здание аэровокзала, построенного в 1970-е годы, с накопителями выходов к лётному полю[3].
В России в начале второго десятилетия XXI века в Санкт-Петербурге траволаторы впервые использованы в метрополитене: они, пройдя в 300-метровом пассажирском тоннеле, соединили станцию «Спортивная», действующую с 1997 года и расположенную на Петроградском острове Петроградской стороны с построенным к весне 2015 года вторым вестибюлем станции, расположенным на противоположном берегу реки Малой Невы, на соседнем Васильевском острове.
В России в начале второго десятилетия XXI века в Санкт-Петербурге траволаторы впервые использованы в метрополитене: они, пройдя в 300-метровом пассажирском тоннеле, соединили станцию «Спортивная», действующую с 1997 года и расположенную на Петроградском острове Петроградской стороны с построенным к весне 2015 года вторым вестибюлем станции, расположенным на противоположном берегу реки Малой Невы, на соседнем Васильевском острове.
