Железнодорожная транспортная логистика презентация

по перемещению каких-либо материальных предметов, веществ из одной точки в другую по оптимальному маршруту. Одно из основополагающих направлений науки об управлении информационными и материальными потоками в процессе движения товаров.
на долю ж/д транспорта в российской федерации приходится >40% всех грузоперевозок
основные цели: бесперебойная доставка сырья, сокращение простоя вагонов, своевременная отправка и доставка грузов

выполнять бесперегрузочную доставку товаров от отправителя к получателю, тем самым значительно сократив объём промежуточных погрузочно-разгрузочных работ.
ПЛЮСЫ КОНТЕЙНЕРНОЙ ПЕРЕВОЗКИ: высокая степень безопасной транспортировки, минимальный риск порчи или хищения, универсальность контейнеров, низкая цена
типы: Среднетоннажные (3-5 тонн) ; крупнотоннажные (20 и 40 футов, 24 тонны)

НА ПЕРЕВОЗКУ И СОГЛАСОВАНИЕ ЕЁ НА СТАНЦИИ ПОГРУЗКИ;
РАЗРАБОТКА ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫХ СХЕМ (ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ);
СВОЕВРЕМЕННАЯ ПОДАЧА ВАГОНОВ ПОД ПОГРУЗКУ;
ПОГРУЗКА/ВЫГРУЗКА ВАГОНОВ;
КРЕПЕЖ ГРУЗОВ;
ОФОРМЛЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДОКУМЕНТОВ (НАКЛАДНАЯ, ДОРОЖНАЯ ВЕДОМОСТЬ, КОРЕШОК ДОРОЖНОЙ ВЕДОМОСТИ И КВИТАНЦИЯ О ПРИЕМЕ ГРУЗА ОТПРАВИТЕЛЕМ);
СТРАХОВАНИЕ И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ – ОХРАНА ГРУЗА;
МОНИТОРИНГ ГРУЗА В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ.

с проведением на жд транспорте России новой экономической политики ориентированной на эффективность транспортной продукции. СФТО - обеспечение устойчивого функционирования железных дорог на рынке транспортных услуг.
ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ СФТО:
увеличение доли железных дорог на транспортном рынке благодаря наиболее полному удовлетворению требований клиентов к уровню качества перевозок и связанных с ними услуг;
повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта по сравнению с другими видами транспорта и расширение зоны сбыта продукции;
снижение себестоимости перевозок и, как следствие, транспортных издержек клиентов за счет устранения многочисленных посредников.

ПЕРЕВОЗОК:
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ ДОСТАВКИ ОПАСНЫХ, ВРЕДНЫХ И НЕГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ;
СОБСТВЕННЫЕ СКЛАДЫ ДЛЯ НАКОПЛЕНИЯ ГРУЗА ДО ОТПРАВКИ;
ОПРОБОВАННЫЕ СХЕМЫ ТАМОЖЕННОЙ "ОЧИСТКИ" ГРУЗОВ;
МОНИТОРИНГ ГРУЗА НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО ПУТИ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ.

ТИПОВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА;
ВОЗМОЖНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ ИНФОРМАЦИОННО-УПРАВЛЯЮЩИХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ И ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ;
ВОЗМОЖНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИХ ТЕХНОЛОГИЙ И СИСТЕМ;
ВОЗМОЖНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ СИСТЕМ МОНИТОРИНГА ЗА МЕСТОПОЛОЖЕНИЕМ, ДВИЖЕНИЕМ И СКОРОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ САМОХОДНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА;
ВОЗМОЖНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ СИСТЕМ ОПОВЕЩЕНИЯ РАБОТАЮЩИХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ О ПРИБЛИЖЕНИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА;
ВОЗМОЖНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ И ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА С КОНТРОЛЕМ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ И СОСТОЯНИЯ ПЕРСОНАЛА;

путем вывода на новый уровень систем управления цепями поставок
Задачей RFID системы является хранение информации об объекте с возможностью ее удобного считывания, точность, достоверность информации при использовании в перевозочном процессе
Система безопасности с использованием технологий RFID позволяет осуществлять контроль за состоянием и нахождением вагонов в сложных производственных и климатических условиях и уменьшить влияние человеческого фактора, а также позволит получать достоверную информацию в реальном режиме времени.

тяговыми электродвигателями создан ООО «Уральские Локомотивы» совместно с концерном SIEMENS ag. порядка 60 % инженерных решений;
ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ - разработана модель тележки для использования на "пространстве 1520" под вагонами нового поколения.

грузов мелких фракций, не требующих защиты от атмосферных осадков, с температурой при погрузке не более +100 с.
ВАГОН-ХОППЕР - для перевозки сыпучих грузов с крышей
СКОРОСТНОЙ ВАГОН-ПЛАТФОРМА для перевозки контейнеров со скоростью 120 км/ч

пути – балласт – заменен несущей плитой из бетона, равномерно распределяющей нагрузку. на плиту укладываются рельсы с применением упругих элементов. основным преимуществом безбалластного пути является значительное сокращение объема работ по текущему содержанию.
ГЕОРЕШЕТКИ НЕОВЕБ - использование георешетки на железных дорогах позволяет значительно повысить качество железнодорожного полотна, увеличить скоростные режимы движения, увеличить межремонтный интервал и сократить расходы на содержание.

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССАМИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВОКЗАЛЬНОГО КОМПЛЕКСА, НАПРАВЛЕННЫЕ НА СНИЖЕНИЕ ЭНЕРГОЗАТРАТ, ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ИСТОЧНИКОВ ЭНЕРГИИ, ВНЕДРЕНИЕ УСТРОЙСТВ ДЛЯ СОЗДАНИЯ БЛАГОПРИЯТНОГО КЛИМАТА ВНУТРИ ЗДАНИЯ ВОКЗАЛА, ВНЕДРЕНИЕ НОВЕЙШИХ ИНФОРМАЦИОННО-СПРАВОЧНЫХ УСТРОЙСТВ И ДР.,
АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И СНИЖЕНИЯ РИСКОВ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ (НОВЕЙШИЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, НОВЕЙШИЕ СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА МОНИТОРИНГА И СОСТОЯНИЯ ЗДАНИЯ И ДР.),
ТЕХНОЛОГИИ "ЗЕЛЕНОГО ЗДАНИЯ" (СИСТЕМЫ ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЯ ВОЗДУХА ВНУТРИ ВОКЗАЛА, СИСТЕМЫ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА, УСТРОЙСТВА ДЛЯ СБОРА ДОЖДЕВОЙ ВОДЫ, ОЗЕЛЕНЕНИЕ ПРИВОКЗАЛЬНОЙ ТЕРРИТОРИИ И ОТДЕЛЬНЫХ ЗАЛОВ ВОКЗАЛА).