Транспортировка в логистических системах презентация

Перевозчики общего пользования

Контрактные перевозчики

Агенты

Брокеры

Экспедиторы

Рынок транспортных услуг

Некоммерческие пользователи транспортных средств

Сфера коммерческих перевозок

Транспортная политика России

Виды транспорта: железнодорожный транспорт

Ограниченные возможности прямого сообщения
Монопольный характер сервиса
Правовая «неуязвимость»
Нерыночный характер тарифов
Отсутствие гарантий по срокам доставки
Фактические ограничения по приему грузов к перевозке

Особенности железнодорожного транспорта

Высокие себестоимость и тарифы
Зависимость от развития сети и от дорожных условий
Существенно различная надежность операторов
Невысокая провозная способность

Особенности автомобильного транспорта

Сезонность перевозок
«Привязанность» к системе ВВП и зависимость от их состояния
Низкая скорость сообщения
Ограниченные возможности прямого сообщения
Сравнительно невысокая конкурентность внутри отрасли

Особенности внутреннего водного транспорта

На ряде бассейнов -сезонность перевозок
Зависимость от погодных условий
Зависимость от развития портовой инфраструктуры
«Средняя» скорость сообщения
Невозможность прямого сообщения

Особенности морского транспорта

Особенности воздушного транспорта

Модальный экспедитор (работает в интересах клиента с предприятиями одного вида транспорта, обеспечивая оптимальный выбор перевозчика и весь необходимый вспомогательный сервис)

Интермодальный экспедитор (работает в интересах клиента с предприятиями различных видов транспорта. Обеспечивает оптимальный выбор маршрута, перевозчиков, организует передачу груза и необходимый вспомогательный сервис)

Оператор мультимодальной перевозки (работает с предприятиями различных видов транспорта, принимая на себя полную ответственность перед клиентом за доставку груза)

4PL-провайдер (выступает в качестве логистического системного интегратора, конструируя цепь поставок и обеспечивая ее функционирование)

3PL-провайдер (действует как оператор мультимодальной перевозки, обеспечивая также полный комплекс складских, таможенных, страховых и информационных услуг)

Общие условия договора транспортной экспедиции определяются нормами гл. 41 ГК РФ «Транспортная экспедиция» и положениями Закона «О транспортно-экспедиционной деятельности»
На практике грузовладелец и экспедитор заключают обычно долгосрочное рамочное соглашение об организации перевозок грузов (транспортного обслуживания клиента экспедитором)
Для выполнения конкретной перевозки оформляется экспедиторское поручение, основанное на соответствующей проформе

Порядок оказания услуг, состав документов и требования к качеству определяются Правилами
Экспедитор вправе:
Выбирать или изменять маршрут и вид транспорта
Удерживать груз до оплаты (если это предусмотрено договором)
Клиент вправе:
Выбирать маршрут и вид транспорта
Требовать информацию о ходе перевозки

Экспедитор обязан:
Выдать клиенту экспедиторский документ и оригиналы договоров, заключенных от имени клиента
Возместить ответственность в связи с порчей, утратой или повреждением груза:
При международных перевозках (и использовании соответствующих документов) – в размере 666,67 ед. СПЗ за место (ок. $ 960)
При внутренних перевозках – в полном объеме

EXW

*Фактически используется только для железнодорожной и автомобильной перевозки

Определяет требования к «изотермическим», «ледникам», «рефрижераторам» и «отапливаемым» транспортным средствам;
возлагает на отправителя выбор соответствующего транспортного средства;
допускает заключение соглашений с более жесткими условиями по температурным режимам;
устанавливает требования к испытаниям этих транспортных средств - как при одобрении типа, так и при эксплуатации;
устанавливает методы и порядок проведения таких испытаний;
устанавливает обозначения соответствующих транспортных средств;
Определяет температурные условия при перевозке замороженных, глубокозамороженных и ряда других продуктов

Лицензия и разрешение
Условия допуска:
наличие «общей» лицензии на перевозку грузов (кроме перевозчиков собственных грузов)
наличие соответствующих АТС
соответствие назначенных ответственных лиц квалификационным требованиям;
устойчивое финансовое положение (не менее 50 т.р. на одно АТС или не менее 2,5 т.р. на одну тонну разрешенной максимальной массы)
Разрешение выдается на 1 год при отсутствии опыта перевозок и на 5 лет – при опыте работы в 1 год в течение четырех лет.
Разрешение на 5 лет может быть продлено не больше 2 раз
Разрешение дает право на получение иностранных разрешений, а также на допуск к процедуре ТИР
Допуск осуществляют органы РТИ. Выдается собственно разрешение и карточка на каждое АТС