Мультимодальные перевозки презентация

логисты и очень редко – обычные люди. Однако с мультимодальными перевозками так или иначе знаком каждый из нас. Все очень просто. Мультимодальные грузоперевозки России – это те, при которых одна и та же партия товара «добирается» до места назначения на разных видах транспорта.

меньшей мере двумя видами транспорта; перевозчик несет ответственность за всю перевозку, даже если эта транспортировка производится разными видами транспорта (например: железной дорогой, морем и автодорогой и т. д.). Перевозчик при этом не должен обладать всеми видами транспорта и в практике это чрезвычайно редкое явление. Такая перевозка часто осуществляется суб-перевозчиками (в морском праве называемыми действительными перевозчиками".) Перевозчик ответственный за всю перевозку называется Мультимодальным транспортным оператором, или МТО. Мультимодальные перевозки-это грузовые перевозки,предполагающие использование различных видов транспорта:
морского,автомобильного,железнодорожного и авиационного, а также перегрузочных терминалов.

всех этапах пути за груз и его доставку отвечает одна и та же логистическая (транспортная) компания. Участие владельца груза в мультимодальной перевозке может быть минимальным (оформление документов на товар) или достаточно активным (поиск и подготовка транспорта, планирование маршрута).

нужно переправить товар из Африки, Америки, Канады, то перевозка 100% будет мультимодальной. Обойтись одним видом транспорта при доставке груза на другой континент физически невозможно. Даже если ваш товар проделает основную часть пути на самолете, в дополнение вам понадобится автотранспорт - для доставки груза в начальный аэропорт и для получения в конечном.

вам нужно отправить свежую рыбу с Дальнего Востока в Москву. Срок ее хранения – несколько суток. При автомобильной перевозке рыба просто испортится. Следовательно, нужен более скоростной транспорт – например, грузовой самолет. На машинах рыбу доставляют в аэропорт. Через сутки рыба уже будет в Москве. Там ее перегрузят в автомобили и доставят конечному получателю. Это один из примеров простой мультимодальной перевозки внутри страны.

конечный адрес, пункты перегрузки, стоянки в пути, график движения – нужно досконально продумать маршрут. Такой подход к планированию перевозки можно назвать комплексным, но по-другому и нельзя. Одна неучтенная деталь может обернуться простоем и потерей денег.

компания. Если организатор привлекает сторонних экспедиторов, такая перевозка уже считается интермодальной. При этом, как правило, возрастает количество необходимых документов, могут увеличиться издержки и возникнуть сложности при планировании маршрута..

могут быть разнообразными: от штрафов до ареста груза. Документы, связанные с растаможкой, стоит оформить еще до отправления груза в путь. Организатор мультимодальной перевозки должен обладать большим опытом в этой сфере.

входят тяжеловесные и негабаритные предметы, опасные и скоропортящиеся грузы. Для успешного выполнения такой перевозки требуется получить множество разрешений, оформить сопутствующие документы, при необходимости решить вопрос с сопровождением на отдельных участках дороги. Именно поэтому большинство заказчиков предпочитают поручать мультимодальные перевозки нестандартных грузов специализированным компаниям.

от логистической компании. Она должна разработать самый короткий маршрут и подсчитать, во сколько он обойдется заказчику. Очень часто возможны варианты из разряда: «дорого, но быстро» или «дешево, но долго». В таком случае необходимо взвесить их плюсы и минусы. Если груз скоропортящийся и ценный – ускоренная доставка оправдает себя. Если же он может храниться годами – можно выбрать более долгий, но менее затратный путь.

Это страховка. При трансконтинентальных перевозках вероятность форс-мажора довольно велика, и лучше «раскошелиться» на страховку, но спать спокойно. Именно так и поступают организаторы перевозок..