Техніка BRP(Can-Am), ATV-UTV презентация

навіть у найважчих умовах воліє працювати, граючи" і відразу ж перевершив конкурента Polaris Big Boss 800 і по потужності двигуна, і по маневреності. Звичайно, на такому квадрік не поїдеш на квадрокросс, але він абсолютно незамінний помічник у роботі, такий собі 6-колісний робочий кінь :)

Can-Am Outlander 6x6 1000 XT

при бажанні легко і швидко перетвориться в спортивну поодинці, завдяки спеціально розробленим сидінням. Плюс до цього він потягне більшу кількість багажу - майже 6 центнерів - а це не жарт!

мотовсюдихід з багажниками і фаркоп корисний і для туристичних марш-кидків, і як "гонщик" для кантрі-кросів, а одягни йому комплект гусениць Apache і навесь снігоприбиральної ківш - вийде хороший помічник для прибирання снігу .
Яскравий дизайн, в міру зубаста гума, багажники на хвості і передньому щиті, повноцінне пасажирське сидіння для двох! У квадроцикла подовжена база, пасажирське крісло мирно уживається з багажником, а не перекриває його. Крім того, для пасажира передбачені підніжки. Власне, наявність пасажирського місця говорить про те, що квадрік призначений скоріше для покатушек. Чистити сніг у заміського будинку або тягати причіп з дровами теж можна, але частіше хочеться покататися навколо дачі або поїхати на полювання удвох - що може бути краще ?!

високої прохідності в умовах вузького грунту, призначений для найсуворіших умов експлуатації, тому що має ряд передових технічних особливостей, які роблять ATV найбільш ефективним мотовсюдихід для їзди в умовах бездоріжжя: це і двомісна база, що дозволяє йому зберігати стійкість при подоланні крутих схилів, і пневматична підвіска, яка сприяє міняти характер між керованістю і прохідністю, і регульована в процесі руху система пневмопідвіски (ACS), і система вбудованих шноркель (ISS), і винесений радіатор. Крім того, мотовсюдихід отримав шини з агресивним протектором Gorilla Axle, що забезпечують чудову прохідність в грунті будь-якої в'язкості в поєднанні з більш потужним двигуном.
На такому квадрік - хоч по дну озера їздити ... Ессен, зі шноркелем! Аби в аквалангу повітря вистачило!

грязьовий ATV на ринку.
З 2016 модельному році BRP приємно здивував появою квадроцикла спорт-класу для "грязьового" сегмента Renegade 1000R X mr. Він спеціально розроблений для подолання важких ділянок бездоріжжя, бруду і боліт. Має потужний 976 кубовий 89-сильний двигун Rotax V-twin, всередині якого працюють два 54-мм поршня і два паливних інжектора Siemens VDO. Винесений варіатор і система Шноркель дозволяє занурювати машину на дев'ять десятих корпусу, прямо як "Наутілус" капітана Немо на поверхні.
Едeте назустріч незвіданому і хочете спробувати все? Тоді ця модель для Вас - з нею Ви точно будете готові до будь-яких випробувань!

новий SSV-мотовсюдихід з посадкою "пліч-о-пліч" Can-Am Maverick X ds Turbo з 121-сильним 976-кубовим турбованим двигуном. Це був гідний відповідь конкурентам в 2-річній боротьбі за пальму першості серед мотоусюдиходів, що подолали планку в 100 к.с. по потужності двигуна.

З 2016-му модельному році це вже 131-сильний SSV з більш агресивною манерою їзди, поліпшеними показниками крутного моменту і маневреності.

Конкуренти залишилися позаду!

1000. Це єдиний мотовсюдихід з дворівневим кузовом, здатний перевозити 272 кг, зберігаючи чудові динамічні характеристики. Він поєднує в собі властивості спортивного автомобіля, серйозного вантажівки і позашляхового транспорту, що робить його максимально універсальним. Commander 1000 XT-P - лідер серед всюдиходів Side-by-side, що відрізняється потужністю, економічністю, технічним досконалістю і орієнтованістю на зручність водія і пасажира.

4-місних мотоусюдиходів Can-Am - модель Commander Max XT 1000 завоювала масу своїх прихильників в році нинішньому. Але BRP не зупиняється на досягнутому і продовжує радувати своїх клієнтів новими удосконаленнями мототехніки. 2016 й модельний рік для Макс-Коммандера додав кінських сил, 3 нові забарвлення.

Цей SSV, зроблений на базі двомісних Commander 800R і 1000 отримав на 745 мм довший колісну базу, а також незрівнянний комфорт для задніх пасажирів. Фірмовий підсилювач керма - Tri-Mode Dynamic. Для поліпшення системи гальмування на апарат ставляться великі передні (на 6 мм більше, ніж у 2-місних машин) дискові гальма - 220 мм і задні 214 мм. Усовершествована ергономіка сидінь в плані поперекової і плечовий підтримки. Задні сидіння розташовані на 9 см вище передніх для поліпшеного огляду пасажирів ззаду.

покататися, і дров привезти), то Maverick - чисто спортивний апарат!
Мотоусюдиходи з поперечної посадкою Can-Am Maverick 1000R володіють конструкцією, що забезпечує найкращі функціональні характеристики, точно налагоджену керованість і орієнтований на водія дизайн, завдяки якому ці SSV не схожі ні на одну з існуючих в даний час моделей спортивних мотоусюдиходів з посадкою "пліч-о-пліч ".

свою дебютну модель утилітарного мотовсюдихода Can-Am Defender. Новий утілітарнік - незамінний помічник для фермерів, мисливців, рибалок. UTV замислювався як більш утилітарний квадроцикл, ніж Commander, розроблявся і конструювався як універсальний транспортний засіб з поліпшеними показниками крутного моменту і потужності, щоб справлятися з усіма типами робіт на відкритому повітрі і для активного відпочинку.