Разработка модели и системы управления компании по наземному обслуживанию ВС (на примере ПАО "Международный аэропорт "Курумоч") презентация

Содержание

1. Разработка модели и системы управления компании по наземному обслуживанию ВС (на примере ПАО "Международный аэропорт "Курумоч")
2. Цель работы состоит в разработке рациональной системы
3. Показатели ПХД ПАО «Международный аэропорт «Курумоч» 3 70,5 29,5
4. Анализ основных показателей эксплуатации международного аэропорта «Самара (Курумоч)» воздушными судами в 2014-2016 годах 4
5. Оценка вероятности банкротства ПАО "МАК" по пятифакторной
6. Среднее время обслуживания рейсов (минуты) службами в
7. Блок-схема стратегии развития системы наземного обслуживания ВС ДАО "КХ" в аэропорту "Самара (Курумоч)" 7
8. Прогнозные объемные показатели ДАО «КХ» до
9. 9 Структурно-функциональная модель системы управления компании по наземному обслуживанию ВС в аэропортах РФ
10. Стоимость предлагаемой техники и оборудования 10
11. Прогноз движения денежных средств и погашения кредитов
12. Прогноз движения денежных средств и погашения кредитов
13. Прогноз движения денежных средств и погашения кредитов
14. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

Цель работы состоит в разработке рациональной системы управления наземным обслуживанием воздушных судов (ВС) в аэропорту. Предметом исследования является система управления процессом наземного обслуживания ВС в аэропорту «Самара (Курумоч)» ПАО

Главная
Маркетинг
Разработка модели и системы управления компании по наземному обслуживанию ВС (на примере ПАО "Международный аэропорт "Курумоч")

Слайд 1Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное Агентство Воздушного Транспорта ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский Государственный Университет Гражданской

Авиации»

ПРЕЗЕНТАЦИЯ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ бакалаврской работы (пояснительной записки) Тема: Разработка модели и системы управления компании по наземному обслуживанию ВС (на примере ПАО "Международный аэропорт "Курумоч")

Руководитель: Заведующий кафедрой 20 д.т.н. профессор Маслаков В.П. Выполнил: студент группы 634-У
Каленков Д.А.

Санкт-Петербург, 2017

Слайд 2Цель работы состоит в разработке рациональной системы управления наземным обслуживанием воздушных

судов (ВС) в аэропорту.

Предметом исследования является система управления процессом наземного обслуживания ВС в аэропорту «Самара (Курумоч)» ПАО "Международный аэропорт "Курумоч".
Объектом исследования выступает - ПАО "Международный аэропорт "Курумоч".

Слайд 3Показатели ПХД ПАО «Международный аэропорт «Курумоч»

3
70,5
29,5

Слайд 4Анализ основных показателей эксплуатации международного аэропорта «Самара (Курумоч)» воздушными судами в

2014-2016 годах

Слайд 5Оценка вероятности банкротства ПАО "МАК" по пятифакторной модели Альтмана
Z2= 0,717·x1+0,847·x2+3,107·x3+0,42·x4+0,995·x5
Z2

< 1,23 - вероятность банкротства высокая;
1,23Z2 >2,89 - вероятность банкротства ничтожна.

Слайд 6Среднее время обслуживания рейсов (минуты) службами в 2014 –2016 годах
Среднее время

задержки (минуты) отправлений рейсов центрального расписания ПАО «МАК» в 2011–2016 годах

Форма 30-ГА

Слайд 7Блок-схема стратегии развития системы наземного обслуживания ВС ДАО "КХ" в аэропорту

"Самара (Курумоч)"

Слайд 8Прогнозные объемные показатели ДАО «КХ» до 2025 года
8
График прогноза ВПО

до 2025 года

Слайд 99
Структурно-функциональная модель системы управления компании по наземному обслуживанию ВС в аэропортах

РФ

Слайд 10Стоимость предлагаемой техники и оборудования
10

Слайд 11Прогноз движения денежных средств и погашения кредитов ДАО "КХ" в 2018

- 2032 годах (тыс. руб.)

Слайд 12Прогноз движения денежных средств и погашения кредитов ДАО "КХ" в 2018

- 2032 годах (тыс. руб.) (Продолжение таблицы)

Слайд 13Прогноз движения денежных средств и погашения кредитов ДАО "КХ" в 2018

- 2032 годах (тыс. руб.) (Продолжение таблицы)

Слайд 14СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

Скачать презентацию

Разработка модели и системы управления компании по наземному обслуживанию ВС (на примере ПАО "Международный аэропорт "Курумоч") презентация

Содержание

Слайд 2Цель работы состоит в разработке рациональной системы управления наземным обслуживанием воздушных

Слайд 3Показатели ПХД ПАО «Международный аэропорт «Курумоч»

3
70,5
29,5

Слайд 4Анализ основных показателей эксплуатации международного аэропорта «Самара (Курумоч)» воздушными судами в

Слайд 5Оценка вероятности банкротства ПАО "МАК" по пятифакторной модели Альтмана
Z2= 0,717·x1+0,847·x2+3,107·x3+0,42·x4+0,995·x5
Z2

Слайд 6Среднее время обслуживания рейсов (минуты) службами в 2014 –2016 годах
Среднее время

Слайд 7Блок-схема стратегии развития системы наземного обслуживания ВС ДАО "КХ" в аэропорту

Слайд 8Прогнозные объемные показатели ДАО «КХ» до 2025 года
8
График прогноза ВПО

Слайд 99
Структурно-функциональная модель системы управления компании по наземному обслуживанию ВС в аэропортах

Слайд 10Стоимость предлагаемой техники и оборудования
10

Слайд 11Прогноз движения денежных средств и погашения кредитов ДАО "КХ" в 2018

Слайд 12Прогноз движения денежных средств и погашения кредитов ДАО "КХ" в 2018

Слайд 13Прогноз движения денежных средств и погашения кредитов ДАО "КХ" в 2018

Слайд 14СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

Обратная связь

Что такое ThePresentation.ru?

Разработка модели и системы управления компании по наземному обслуживанию ВС (на примере ПАО "Международный аэропорт "Курумоч") презентация

Содержание

Слайд 2Цель работы состоит в разработке рациональной системы управления наземным обслуживанием воздушных

Слайд 3Показатели ПХД ПАО «Международный аэропорт «Курумоч» 370,529,5

Слайд 4Анализ основных показателей эксплуатации международного аэропорта «Самара (Курумоч)» воздушными судами в

Слайд 5Оценка вероятности банкротства ПАО "МАК" по пятифакторной модели Альтмана Z2= 0,717·x1+0,847·x2+3,107·x3+0,42·x4+0,995·x5Z2

Слайд 6Среднее время обслуживания рейсов (минуты) службами в 2014 –2016 годах Среднее время

Слайд 7Блок-схема стратегии развития системы наземного обслуживания ВС ДАО "КХ" в аэропорту

Слайд 8Прогнозные объемные показатели ДАО «КХ» до 2025 года 8График прогноза ВПО

Слайд 99Структурно-функциональная модель системы управления компании по наземному обслуживанию ВС в аэропортах

Слайд 10Стоимость предлагаемой техники и оборудования 10

Слайд 11Прогноз движения денежных средств и погашения кредитов ДАО "КХ" в 2018

Слайд 12Прогноз движения денежных средств и погашения кредитов ДАО "КХ" в 2018

Слайд 13Прогноз движения денежных средств и погашения кредитов ДАО "КХ" в 2018

Слайд 14СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

Похожие презентации

Обратная связь

Что такое ThePresentation.ru?

Слайд 3Показатели ПХД ПАО «Международный аэропорт «Курумоч»

3
70,5
29,5

Слайд 5Оценка вероятности банкротства ПАО "МАК" по пятифакторной модели Альтмана
Z2= 0,717·x1+0,847·x2+3,107·x3+0,42·x4+0,995·x5
Z2

Слайд 6Среднее время обслуживания рейсов (минуты) службами в 2014 –2016 годах
Среднее время

Слайд 8Прогнозные объемные показатели ДАО «КХ» до 2025 года
8
График прогноза ВПО

Слайд 99
Структурно-функциональная модель системы управления компании по наземному обслуживанию ВС в аэропортах

Слайд 10Стоимость предлагаемой техники и оборудования
10