Новгород-на-Волхове презентация

Главная железнодорожная станция города.
Конечная станция на линиях Павловск — Великий Новгород, Луга — Новгород, Чудово — Новгород. Для всех поездов, кроме Минск — Мурманск, является конечной.
Станция поперечного типа. На станции 6 путей и 4 платформы: две островные высокие и две боковые низкие. Имеется вокзал с залом ожидания и билетными кассами. Под станционными путями проложен подземный пешеходный переход.

обществом Новгородской железной дороги. К 1901 году железная дорога была выкуплена обществом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги, и она была соединена с основной магистралью, которая проходила от Москвы до Виндавы (ныне-город Вентспилс в Латвии). К 1916 году была перешита на широкую колею, а так же построена линия Новгород-Луга. В Великую Отечественную войну станция подверглась бомбардировкам, в результате чего пути на станции были повреждены, а вокзал сгорел. После окончания войны был построен временный деревянный вокзал, а в 1953 году был построен современный вокзал. Вокзал олицетворяется как ворота города, собирая в себе образы новгородских звонниц и монастырских стен.

дальнего следования. По станции проследует 2 пассажирских поезда Москва-Новгород-Москва и Минск-Мурманск. Пригородные поезда следуют до Витебского и Московского вокзалов Санкт-Петербурга, один раз в день на каждое направления. Так же можно уехать на Московский вокзал электропоездом Ласточка, который курсирует 2 раза в день. Время в пути – 3,5 часа.

довольно старый. Мы попытаемся рассказать обо всех интересных.

зданий. Можно прогуляться по самому кремлю, пройти в краеведческий музей, перейти на другую сторону города по мосту, на котором собиралось вече, и откуда неоднократно скидывали несогласных, и прогуляться в парке. До кремля можно доехать от Привокзальной площади автобусами следующими до остановки «Площадь Победы-Софийская»

строения, в которых проживали люди, посмотреть их внутреннее убранство, ну и посмотреть на чудесные деревянные храмы. Сейчас таких домов, как в музее, в Новгороде не отыскать. Проезд от привокзальной площади автобусом 7 и 7а до остановки «Витославлицы» (для 7а-конечная)

был создан на базе бывшего Тесовского торфоуправления. Узкоколейка была предназначена для перевозки добытого торфа к железной дороге широкой колеи. В музее представлена различная техника для узкоколеек, от вагонов и локомотивов до специальной техники. В музее часто проводятся увлекательные экскурсии с проездом по узкоколейке. Проехать от Великого Новгорода можно электропоездом Витебского направления до станции Тесово-1

и у вас появилось желание посетить этот славный город, где начиналась история российской государственности.

Спасибо за внимание!