Перспективы использования оксигенатов в моторных топливах презентация

доц. каф. ТНиГ
Нисковская М.Ю

достоинств и недостатков как компонентов моторных топлив.

Выявление наиболее перспективных октаноповышающих добавок на основании технико-экономических показателей опыта их эксплуатации.

высокооктановых компонентов моторных топлив. Их использование расширяет ресурсы топлив и часто позволяет повысить их качество.

амиленов, получаемых из угля, газа, растительных продуктов и тяжелых нефтяных остатков.

В России оксигенаты вводятся только в автомобильные бензины.

В других странах, испытывающих недостаток нефтяного сырья, их пытаются использовать и в дизельных топлива.

Мировое потребление оксигенатов составляет 25 млн. тонн в год, что сопоставимо с производством автомобильного бензина в Российской Федерации.

способностью.

Общим для всех оксигенатов является то, что их теплота сгорания ниже, чем углеводородов, поэтому их количество в топливе ограничивается возможностью работы двигателя без дополнительной регулировки. Рекомендуемая концентрация оксигенатов в бензинах составляет 3-15% (об.) и выбирается с таким расчетом, чтобы содержание кислорода в топливе не превышало 2,7%.

тенденция к увеличению эмиссии оксидов азота. Метанол легко диффундирует через некоторые полимеры. С учетом этого необходимо подбирать материал топливопроводов. Что касается МТБЭ, то замечено, что он, просачиваясь из подземных резервуаров, загрязняет грунтовые воды.

Применение оксигенатов в моторном топливе

образуют меньше оксида углерода и углеводородов, а также улучшенными моющими свойствами.

Спирты и эфиры не более пожароопасны, чем бензин. Исключение составляет метанол, который характеризуется   более широкими, чем у бензина, пределами КПВ.

Применение оксигенатов позволяет не только улучшить экологические показатели товарных бензинов, большинство из них проявляют высокую антидетонационную устойчивость.

и наблюдается тенденция к увеличению эмиссии оксидов азота.

Низшие спирты обладают наркотическим действием. Метанол весьма опасен в обращении. Он действует на нервную и сосудистую системы, обладает сильным кумулятивным действием.

Повышенная коррозионная агрессивность низших спиртов и простых эфиров по отношению к цветным металлам.

МТБЭ негативно влияет на здоровье человека. В США было зафиксировано более 20 серьёзных заболеваний, так как в автомобильный бензин, используемый жителями был добавлен МТБЭ. А так же, он, просачиваясь из подземных резервуаров, загрязняет грунтовые воды.

использованию более дорогих высокоокта­новых компонентов: алкилата и изопентана. За счет этого себе­стоимость бензинов с оксигенатами сравнительно   невелика, хотя и выше, чем себестоимость этилированного бензина.

Если же вводить в состав дорогой стабилизатор, то его себестоимость резко увеличивается.
Таким образом, из рассмотренных составов наиболее выгоден бензин с МТБЭ. Кроме того, при езде в городских условиях наблюдается его экономия до 7%.

каждый из них характеризуется положительными и отрицательными отличительными особенностями, которые отражаются на эффективности их применения в моторных топливах.

Выявлено, что наиболее перспективным из спиртовых оксигенатов является этанол, а среди простых эфиров альтернативной заменой МТБЭ является ЭТБЭ.