Транспортная схема. (Приложение 5) презентация

их транспортировке планируется завезти водным транспортом около 70% всего объема грузов.
Грузы требующие осторожного обращения (блочное оборудование, КИП, электрооборудование и др.) планируется отправлять через Красноярский порт, где будет организован дополнительный входной контроль со стороны Заказчика.
Остальные грузы (ЖБИ, цемент, металлопрокат и др.) планируется отправлять с Лесосибирского порта, где организация дополнительного входного контроля Заказчика нецелесообразна в связи его удаленностью от основного офиса и сезонностью работ. Входной контроль будет осуществляться силами Подрядчика на основании общих требований к приемки и хранению грузов.
Описание схем водного транспорта приведено на с.32.
Автотранспорт:
Основным направлением доставки грузов в 2016 г. определен маршрут: п.Таёжный–Юрубчено-тохомское м/р(ЮТМ) – Куюмбинское м/р. От прежнего маршрута Лесосибирск - С.-Енисейский – Куюмба решено отказаться по причине худшего качества дорог, ограничений на ледовой переправе (30тн), большего расстояния возки.
Варианты и описание схем доставки грузов по выбранному маршруту приведены на с. 29-30. Ориентировочные расценки на перевозку на с. 31.
Планируется максимально использовать схему по Варианту №2 для доставки грузов не требующих специальных условий доставки: труба, металлопрокат, цемент, дизельное топливо, металлоконструкции.
Для доставки негабаритных, тяжеловесных грузов и дорогостоящего блочного оборудования или при отсутствии проезда по зимним автодорогам планируется использовать схему по Варианту №3 (доставка по зимним автодорогам до ЮТМ и далее по вдольтрассовому проезду). В случае отсутствия возможности доставки грузов по зимним автодорогам планируется использовать схему по Варианту №1 (круглогодичный вдольтрассовый проезд).

Зимняя автодорога

Р. Енисей

Р. Ангара

Ст.Карабула (п.Таежный)

Лесосибирск

ЦПС (КНГКМ)

Богучаны

Зимняя автодорога

Трубопровод «Куюмба-Тайшет»

Реки

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

ЮР-5 (ЮТМ)

Куюмба

Славянка

К-10

К-219

Ангарский

Беляки

ГНПС (Транснефть)

Р. П.-Тунгуска

Общая информация (2/3)

п.Беляки, а затем на возмездной основе по вдольтрассовому проезду «Куюмба-Тайшет», принадлежащему ООО «Транснефть – Восток», до Куюмбинского м/р. Ориентировочная протяженность 480 км.

Вариант II:
От п.Таёжный по круглогодичной дороге до района п.Беляки, затем по зимней автодороге ОАО «ВостСибНефтеГаз» до ЮТМ (при условии участия в софинансировании строительства и содержания зимника), а далее по зимней автодороге до Куюмбинского м/р. Ориентировочная протяженность 519 км.

Вариант III:
От п.Таёжный по круглогодичной дороге до района п.Беляки, затем по зимней автодороге ОАО «ВостСибНефтеГаз» до ЮТМ и далее по вдольтрассовому проезду «Куюмба-Тайшет», принадлежащему ООО «Транснефть – Восток», до Куюмбинского м/р. Ориентировочная протяженность 500 км.

Характеристики существующих автодорог приведены на с. 30.
Действующие тарифы на перевозку грузов в зависимости от вышеуказанных вариантов доставки приведены на с.31.

Зимняя автодорога

Р. Енисей

Р. Ангара

Ст.Карабула (п.Таежный)

Лесосибирск

ЦПС (КНГКМ)

Богучаны

Зимняя автодорога

Трубопровод «Куюмба-Тайшет»

Реки

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

ЮР-5 (ЮТМ)

Куюмба

Славянка

К-10

К-219

Ангарский

Беляки

ГНПС (Транснефть)

Р. П.-Тунгуска

ООО "Славнефть-Красноярскнефтегаз"

дорога II категории

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

100 км

ЮР-5 (ЮТМ)

Куюмба

Славянка

К-10

К-219

Ангарский

Беляки

ГНПС (Транснефть)

123 км

1. Участок п.Таёжный – п.Беляки
Круглогодичная автодорога с твердым покрытием протяженностью 100 км, проходит через мост на р.Ангара (грузоподъемность моста 100тн).

2. Участок п.Беляки – ЮТМ (Юрубчено-Тахомское М/Р)
Зимняя автомобильная дорога протяженностью 296 км относящаяся к II категории в соответствии с ВСН 137-89.

3. Участок ЮТМ – Куюмбинское М/Р
Зимняя автомобильная дорога протяженностью 123 км относящаяся к III категории в соответствии с ВСН 137-89.

Основные транспортно-эксплуатационные показатели зимних автодорог:












Несущая способность для автомобилей: в потоке 40 т, в одиночном порядке до 60т. По расположению на местности: сухопутный с устройством снежно-ледовых переправ через водотоки.

Зимняя дорога III категории

Зимняя автодорога 3 категории

ООО "Славнефть-Красноярскнефтегаз"

1

3

2

При завозе МТР на месторождение водным транспортом, предусматривается отгрузка с двух причалов:
- Красноярск (расстояние до пункта выгрузки 1 530 км);
- Лесосибирск (расстояние до пункта выгрузки 1 222 км);
Ориентировочный срок навигации: май – июнь

Водным транспортом предполагается завозить 70% от общего объема грузов (85-90 тыс.тонн), в связи с более низкой стоимостью по сравнению с доставкой автомобильным транспортом, а также меньшим риском повреждения груза при доставке данным видом транспорта.
Действующие тарифы на перевозку грузов в зависимости от вида груза приведены на с.31.

Р. Енисей

Р. Ангара

Лесосибирск

ЦПС (КНГКМ)

Богучаны

Реки

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

Куюмба

Славянка

К-10

К-219

ГНПС (Транснефть)

Р. П.-Тунгуска

Бор

Байкит

КРАСНОЯРСК

ООО "Славнефть-Красноярскнефтегаз"