Сооружения континентального шельфа презентация

морей и океанов, характеризующуюся очень малым углом наклона дна и простирающуюся от береговой черты до бровки (2) материкового склона (3).
Средняя глубина в зоне шельфа составляет 130 м, а средняя протяженность этой мелководной зоны – 65 км. В северном полушарии шельф занимает 12,1% водной поверхности

и газа. Это – 15,5 млрд. тонн нефти и 84,5 трлн. кубометров газа. Более 60 % ресурсов находится на глубинах моря менее 100 м.
На шельфе арктических морей России (Баренцево и Карское моря) открыты 17 месторождений, на шельфе Сахалина и Камчатки (Охотское и Японское моря) – 13 месторождений; на российском участке шельфа Каспийского моря – 10 месторождений, на Азовском море – 3, на Балтийском – 2 месторождения

в млн. т

в млрд. м3

подводных месторождений (сооружения нефтегазопромыслов; нефтегазохранилища; подводные трубопроводы; и обеспечивающие их работу сооружения);
– размещение объектов промышленного и гражданского назначения (искусственные острова, плавучие атомные станции, заводы, склады, аэродромы и города-спутники);
– обеспечение морских транспортных перевозок

установлена в 1998 году
Ширина – 120 м (по фундаменту), вес – более 37 500 тонн.
На платформе живут и работают более 150 человек

2007 года на Пильтун-Астохском нефтяном месторождении, в 12 км от берега на глубине 32 м .
Размеры основания: высота – 53 м; масса – 90 000 т; размеры 94 м x 91,5 м x 11,5 м; высота опоры – 56 м. Масса верхнего строения – 28 000 т. Высота факельной трубы – 98,6 м. На платформе размещено 100 постоянных и 40 временных работников

«Сахалин-2» в 15 километрах от северо-восточного побережья острова Сахалин на Лунском газовом месторождении в Охотском море на глубине 48 м.
Размеры основания: масса – 103 000 т; высота – 69,6 м: размеры плиты основания – 88 м x 105 м x 13,5 м; высота опоры – 56 м; диаметр опоры – 20 м. Масса верхнего строения – 21800 т. Высота факельной трубы – 105 м. На платформе может быть размещено 126 человек персонала

«Орлан»
Платформа «Орлан» была построена в 1983-1984 гг. в Японии и эксплуатировалась в море Бофорта в качестве установки разведочного бурения . Это мобильная сталебетонная буровая установка предназначена для оффшорного бурения в суровых арктических условиях на глубинах 10,7 – 16,8 м.
Длина платформы – 96 м, ширина – 89,9 м, высота – 30 м.

на месторождении Аркутун-Даги.
Зимние температуры в этом регионе могут опускаться до –440С, высота волн достигает 13–16 метров и толщина морского льда доходит до двух метров.
Платформа "Беркут" состоит из специально спроектированного железобетонного основания гравитационного типа (ОГТ) и верхних строений с буровым и эксплуатационным оборудованием.
Построено в сухом доке порта Восточный под Находкой на Дальнем Востоке России. Общий вес основания примерно 160 тыс. тонн. После завершения строительства ОГТ было отбуксировано на расстояние 1870 км, к месторождению Аркутун-Даги через Японское и Охотское моря и пролив Лаперуза. ОГТ было установлено на морское дно на расстоянии приблизительно в 25 км от Сахалина при глубине воды около 35 м.

природно-климатических условиях Крайнего Севера, при наличии битого льда толщиной до 70 см, рассчитаны на высоту волн до 32 м и способны проводить разведочное и эксплуатационное бурение газовых и нефтяных скважин, находящихся под морским дном на глубинах до 7500 м при глубине воды 70-500 м, и температуре наружного воздуха до –30 С. Нижняя часть платформ состоит из двух понтонов длиной 118 м. Размеры верхнего корпуса 85*70м, высота по вышке – 128 метров, водоизмещение – 56 тыс. т.
Установлены на Киринском и Южно-Киринском месторождении в Охотском море на востоке от острова Сахалин в 28 км от берега, в 15 километрах восточнее Лунского месторождения. В районе месторождения глубина моря составляет от 85 до 90 метров.

60 км от берега. Глубина моря в районе месторождения составляет 18–20 м.
Основные характеристики платформы: длина – 139 м; ширина – 144 м; высота – 141 м. Масса – 117000 т (без твердого балласта) и 247000 т (с твердым балластом). Вместимость нефтехранилищ – 124000 м3. Объем нефтедобычи – 21000 м3 в сутки. Персонал – 200 человек. Расчетный срок службы – 25 лет.

21 км от берега установлен стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал (СМЛОП) «Варандей»
Это стальное гравитационно–свайное сооружение кессонного типа, состоящее из опорного основания массой 11000 т, закрепленного на грунте 24 сваями, и полноповоротного верхнего строения – швартовно-грузового устройства массой 1300 т. Форма и размеры опорного основания предполагают защиту танкера дедвейтом 70000 т от непосредственного воздействия ледяных образований.

550 км к северо-востоку от Мурманска. Ближайшая суша (около 300 км) — западное побережье архипелага Новая Земля. Глубины моря в этом районе колеблются от 320 до 340 м. Запасы  — 3,94 трлн м³ газа и 56,1 млн т. конденсата.

началась в 2009 году . Создана технологическая платформа (ЛСП-1), на которой размещены буровой, эксплуатационный, технологический и энергетический комплексы; и платформа жилого модуля (ЛСП-2) .
Основные характеристики: длина габаритная– около 115 м; длина корпуса – 95,5 м; ширина габаритная– 72,2 м; ширина корпуса – 64,2 м; глубина моря – 11,2 м; высота габаритная от уровня моря – около 90 м; масса платформы при стоянке на грунте с жидким балластом – 25 655т

них верхними строениями, соединенных переходным мостом; и подводного трубопровода на берег.
Опорный блок 1 - энергетический комплекс и жилой модуль: масса порожнем – 1340 т.
Опорный блок 2 - буровой и эксплуатационный комплексы: длина – 52,2 м, ширина – 36,0 м, высота – 60,2 м;

Добыча нефти на участке российского шельфа в восточной части Балтийского моря ведется с 2004 г. на месторождении Кравцовское. Нефтедобывающий комплекс состоит из морской ледостойкой стационарной платформы (МЛСП) Д-6 в 23 км от Куршской косы и морского подводного трубопровода длиной 38 км

аэродинамики
1.2 Проблемы гидродинамика
1.3 Проблемы геодинамики
1.4 Проблемы определения ледовых нагрузок
1.5 Совместное решение задач определения внешних нагрузок
2. Проблемы решения задач статики и динамики сооружений
3. Проблемы прочности элементов конструкций
4. Проблемы остойчивости и устойчивости сооружений

объектов промышленного и гражданского назначения
для размещения возобновляющихся источников энергии для обеспечения морских транспортных перевозок;
для пропуска сухопутного транспорта через водные преграды
для берегового водоснабжения
для навигационных и научно-исследовательских целей.
для развития марикультур

размещения свай: а—со сваями, забитыми через колонны блока; б — со сваями, забитыми через колонны, и окаймляющими; в — только с окаймляющими связями, сгруппированными вокруг опорных колонн; г — со сваями, закрепленными в низком ростверке

– пролетное строение; 4 – ригель; 5 – поперечный раскос.