Разработка устройства для контроля качества сервиса автомобилей презентация

СЕРВИСА»

Выпускная квалификационная работа
по направлению 43.03.01 «Сервис» профиль «Сервис транспортных средств»
На тему: Разработка устройства для контроля качества сервиса автомобилей.



Научный руководитель: Бочкарева Т.С.
Студент: Шевченко А.В.
группы БСВАз-3С



Тольятти 2015г

автомобилей включает такой показатель как надежность, под которой понимается свойство технического устройства или изделия выполнять заданные функции с параметрами установленными требованиями технической документации в определенный интервал времени, цикла эксплуатации.
Контроль качества сервиса автомобилей можно проанализировать путем применения диагностических стендов. Будем рассматривать , для примера, в качестве элемента диагностирования амортизаторов.

– тормозной диск; 4 – защитный кожух; 5 – поворотный рычаг; 6 – нижняя опорная чашка; 7 – пружина подвески; 8 – защитный чехол телескопической стойки; 9 – буфер сжатия; 10 – верхняя опорная чашка; 11 – подшипник верхней опоры; 12 – верхняя опора стойки; 13 – гайка штока; 14 – шток; 15 – опора буфера сжатия; 16 – телескопическая стойка; 17 – гайка; 18 – эксцентриковый болт; 19 – поворотный кулак; 20 – вал привода переднего колеса; 21 – защитный чехол шарнира; 22 – наружный шарнир вала; 23 – нижний рычаг

подвески; 3 – сайлент-блок; 4 – кожух амортизатора; 5 – буфер хода сжатия; 6 – крышка кожуха; 7 – опорная шайба; 8 – подушки амортизатора; 9 – распорная втулка; 10 – амортизатор; 11 – резиновая прокладка; 12 – пружина задней подвески; 13 – соединитель рычагов; 14 – рычаг балки задней подвески; 15 – кронштейн крепления амортизатора; 16 – нижняя опорная чашка пружины; 17 – шток; 18 – верхняя опорная чашка пружины

3 – дроссельный диск клапана сжатия; 4 – тарелка клапана сжатия; 5 – пружина впускного клапана; 6 – обойма клапана сжатия; 7 – гайка клапана отдачи; 8 – пружина клапана отдачи; 9 – тарелка клапана отдачи; 10 – шайба; 11 – диск клапана отдачи; 12 – дроссельный диск клапана отдачи; 13 –поршень; 14 – кольцо поршня; 15 –тарелка перепускного клапана; 16 –пружина перепускного клапана; 17 – ограничительная тарелка; 18 –дистанционная втулка; 19 –резервуар; 20 – шток; 21 – опора буфера сжатия; 22 – гайка; 23 –обойма сальника; 24 – защитное кольцо штока; 25 – сальник; 26 –уплотнительное кольцо резервуара; 27 – направляющая втулка штока; 28 – цилиндр; 29 –резинометаллический шарнир

из строя или естественный износ клапанного узла или поршня.
Механическое повреждение амортизатора: трещина, вмятина в корпусе, искривление штока.
Разрушение амортизатора: облом штока, отрыв крепежной проушины, деградация или разрушение сайлентблоков.
Несоответствие свойств или деградация амортизаторной жидкости.
Отсутствие газа в амортизаторе.

1 - колесо автомобиля; 2 - пружина; 3 - кузов; 4 - амортизатор; 5 - ось автомобиля; 6 - измерительная площадка

Схема метода диагностирования амортизаторов по амплитудным колебаниям:
1 - колесо автомобиля; 2 - пружина; 3 - кузов; 4 - амортизатор; 5 - ось автомобиля; 6 - измерительная площадка

Разработали схему организации диагностирования автомобилей на предприятиях автотехобслуживания.
Изучили конструкцию передней и задней подвески, амортизатора.
Рассмотрели наиболее распространенные дефекты амортизаторов
Изучили принцип работы стенда диагностирования амортизаторов
Разработали технологию диагностирования амортизаторов.
Представили контроль качества сервиса автомобилей на примере результатов выходного диагностирования амортизаторов