Принципиальное устройство и работа двигателей внутреннего сгорания презентация

Содержание

Тема: «Принципиальное устройство и работа двигателей внутреннего сгорания». Цель: Ознакомление с классификацией современных ДВС. Усвоить принципиальное устройство и работу ДВС. Ознакомить с термодинамическими процессами, происходящими в ДВС. Общие сведения Двигатели

Слайд 1




ТЕПЛОТЕХНИКА

Тема: «Принципиальное устройство и работа двигателей
внутреннего сгорания»

Слайд 2Тема: «Принципиальное устройство и работа двигателей внутреннего сгорания».
Цель:
Ознакомление с классификацией современных

ДВС.
Усвоить принципиальное устройство и работу ДВС.
Ознакомить с термодинамическими процессами, происходящими в ДВС.

Общие сведения

Двигатели внутреннего сгорания – это тепловой двигатель, внутри которого происходит сжигание топлива и преобразование части выделившейся теплоты в механическую работу.

Слайд 3§1. Классификация ДВС
по способу подвода тепла
по тактности

Слайд 4выпуск

Слайд 6§4. Принцип работы
При сжигании рабочей смеси в цилиндре сила давления газов

толкает поршень вниз и через кривошипно-шатунный механизм вращает вал и раскручивает маховик. В исходное положение поршень возвращается по инерции (за счет энергии маховика). На этом цикл заканчивается и все начинается вновь. Цикл включает 4 такта. Механический цикл совпадает с термодинамическим.
Такт двигателя - это перемещение поршня из одной мертвой точки в другую и соответствующие термодинамические процессы, происходящие в цилиндре.
Изобразим термодинамический цикл.
Получили индикаторную диаграмму, образованную реальными термодинамическими процессами одного цикла работы ДВС.

Слайд 7 Четырехтактный ДВС
1). Всасывание.

Слайд 292). Сжатие.

Слайд 54
3). Сгорание и расширение (рабочий ход).

Слайд 804). Выпуск рабочего тела.
Выпуск отработанных газов происходит на интервале 4-0
Клапан 1

закрыт, а клапан 2 открыт

Слайд 104В ДИНАМИКЕ

Слайд 105li-полезная работа цикла,
lр, lсж-работа расширения и сжатия
Точка «0» изображает исходное состояние

рабочего тела (воздух или смесь воздуха с топливом).
Отрезок 0, 1-кривая всасывания pОтрезок 1, 2-кривая сжатия рабочего тела (близка к адиабате).
Рабочий ход поршня (поршень движется от ВМТ к НМТ) изображен в виде двух отрезков: отрезок 2, 3 -кривая подвода тепла (процесс близок к изохорному), отрезок 3, 4- кривая расширения газов (близкая к адиабате).

§ 5. Индикаторная диаграмма в координатах РV

Слайд 106Отрезок 4, 0- кривая выпуска отработанных газов р>pатм, поршень движется от

НМТ к ВМТ.
На этом цикл заканчивается и все начинается вновь. За полный цикл поршень делает 4 хода, а вал совершает 2 оборота. Из 4-х тактов только один такт (3-й) рабочий, остальные-холостые. При холостых тактах вал вращается по инерции.

Слайд 107§ 6. Принципиальное устройство двухтактного ДВС

Слайд 108Первый такт:
1. Поршень движется из ВМТ к НМТ;
2.Сгорание рабочей смеси 1-2;
3.Расширение

горячих газов 2-3;
4.…


§6. Принцип работы

Слайд 109Первый такт:
1.Поршень движется из ВМТ к НМТ;
2.…
3.…
4.Выхлоп через откры-тые выхлопные кла-паны

4, процесс 3-4-5.




Слайд 110Второй такт:
1.Поршень движется из НМТ к ВМТ;
2.Продувка и введе-ние новой

порции рабочего тела в цилиндр 5-6;
3….
4….


Слайд 111Второй такт:
1.Поршень движется из НМТ к ВМТ;
2….
3.Сжатие рабочего тела 6-1;
4.На

этом цикл рабо-ты заканчивается.


Слайд 112§ 8. Индикаторная диаграмма двухтактного ДВС

Слайд 113Весь цикл совершается за два хода поршня, из которых один рабочий,

следовательно мощность такого двигателя больше примерно на 60% (при тех же габаритах), чем у четырехтактного
Любой из двух способов подвода тепла (при p=const или при v=const) может быть осуществлен как в двухтактном, так и четырехтактном двигателе.
Анализ мощности и экономичности приводится с помощью идеальных циклов ДВС.

Слайд 114§ 9. Идеальные циклы ДВС
Идеальные циклы – циклы, изображенные идеальными термодинамическими

процессами с некоторыми допущениями с целью облегчения теоретического осмысления.

Допущения: химический состав рабочего тела считается постоянным, процессы сжатия 1, 2 и расширения 3, 4 считаются адиабатными, а процесс подвода тепла считается изобарным для дизеля и изохорным для карбюраторного двигателя.

Слайд 115§ 10. Идеальный цикл с подводом тепла (цикл Отто 1878 г.).

Слайд 117Особенности цикла: сжимается воздух (ε =20; t=800°С); дизельное топливо впрыскивается через

форсунку и самовоспламеняется, т.к. температура самовоспламенения топлива меньше температуры сжатого воздуха (tвоспл.=670°С). При таких высоких температурах представляется возможным сжимать низкосортные, состоящие из тяжёлых фракций топлива. Изобразим идеальный цикл Дизеля.

§11. Идеальный цикл с подводом тепла при постоянном давлении (цикл дизеля 1898 г.).

Идеальный цикл изображён двумя адиабатами 1, 2 и 3, 4, изохорой 4, 1 и изобарой 2, 3 (подвода тепла).
1,2 - адиабата сжатия воздуха (такт сжатие).
2,3 - изобара подвода тепла при сжигании топлива (такт рабочий ход).
3,4 - адиабата расширения газа после сгорания топлива (рабочий ход).
4,3 - изохора отвода тепла - условная линия для замыкания цикла.

Слайд 119Из диаграммы видно, что Δq уменьшается с увеличением ρ, т.е. эффективность

превращения тепла в работу уменьшается. Для решения этой проблемы необходимо ускорить процесс сжигания топлива. Это достигается в дизелях со смешанным подводом тепла, где сгорание осуществляется вначале при постоянном объёме, а затем при постоянном давлении.

Подвод тепла (цикл Тринклера).
Для этого нужно топливо подавать к форсунке под большим давлением.

Слайд 120Оборудование для выполнения лабораторной работы:
Компьютер Pentium II, 32 Мb, MS Windows

95 или 98;
Программа Microsoft PowerPoint ’97 или 2000.

Порядок выполнения работы:
включите компьютер;
запустите программу PowerPoint;
откройте файл «ДВС.РРТ»;
работать с программой до усвоения материала.

Слайд 121

Контрольные вопросы:
1.Что называется ДВС?
2. Классификация ДВС.
3. Принципиальное устройство четырехтактного ДВС.
4. Что называется тактом и циклом?
5. Принцип работы четырехтактного ДВС.
6. Индикаторная диаграмма четырехтактного ДВС.
7. Принципиальное устройство двухтактного ДВС.
8. Принцип работы двухтактного ДВС.
9. Индикаторная диаграмма двухтактного ДВС.

Похожие презентации

Самоиндукция. Взаимная индукция 314
Научные фокусы. Электрические тени 358
Многоповерхностная теория пластичности с одной активной поверхностью 311
Передачи. Ременные, цепные, фрикционные передачи 421
Анализ вариантов составляющих конструкции из КМ силового элемента втулки РВ вертолета 392
Строительная механика. Часть 2. Понятие о нелинейно деформируемых системах и методах их расчёта 591

Обратная связь

Если не удалось найти и скачать презентацию, Вы можете заказать его на нашем сайте. Мы постараемся найти нужный Вам материал и отправим по электронной почте. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Что такое ThePresentation.ru?

Это сайт презентаций, докладов, проектов, шаблонов в формате PowerPoint. Мы помогаем школьникам, студентам, учителям, преподавателям хранить и обмениваться учебными материалами с другими пользователями.

Для правообладателей

Яндекс.Метрика