(КТП)
ВЛ ПЭ – воздушные линии продольного электроснабжения
ДПР – система питания два провода и рельс
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Нетяговые потребители постоянного и переменного тока. Нагрузки промышленных предприятий расположенных вдоль железной дороги презентация
Содержание
- 1. Нетяговые потребители постоянного и переменного тока. Нагрузки промышленных предприятий расположенных вдоль железной дороги
- 2. Нетяговые потребители К ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПОТРЕБИТЕЛЯМ относят силовые
- 3. Районные и линейные потребители Районные потребители -
- 4. Схемы электроснабжения на электрифицированных участках ж.д. Схема размещения проводов ВЛ на опорах контактной сети
- 5. Схема размещения проводов ВЛ на опорах жестких поперечин
- 6. Две одноцепные линии 6-10 кВ на опорах КС
- 7. Схема размещения проводов ВЛ на отдельно стоящих опорах
- 8. Две одноцепные линии 6-10 кВ на отдельно стоящих опорах
- 9. Двухцепная линия 10/10 кВ(6/6 кВ)
- 10. КТП Это электротехническое устройство напряжением 6-10 кВ,
- 11. Трехфазная КТП до 400 кВА 1 – КТП 2- провод ВЛ
- 12. Схема ДПР
- 13. Виды КТП Стационарные КТП: Мощность: 1. однофазные
Нетяговые потребители К ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПОТРЕБИТЕЛЯМ относят силовые и осветительные нагрузки промежуточных станций, разъездов, служебных и бытовых зданий, нагрузки локомотивных и вагонных депо, расположенных вдоль дороги в пределах до 30 км в
Слайд 1Нетяговые потребители постоянного и переменного тока
Линейные и районные потребители
Комплектно трансформаторная подстанция
Слайд 2Нетяговые потребители
К ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПОТРЕБИТЕЛЯМ относят силовые и осветительные нагрузки промежуточных станций,
разъездов, служебных и бытовых зданий, нагрузки локомотивных и вагонных депо, расположенных вдоль дороги в пределах до 30 км в сторону от нее
Различные железнодорожные линейные и районные потребители называют НЕТЯГОВЫМИ.
Различные железнодорожные линейные и районные потребители называют НЕТЯГОВЫМИ.
Слайд 3Районные и линейные потребители
Районные потребители - Это нагрузки промышленных и с/х
предприятий расположенных вдоль железной дороги
Линейные потребители – промежуточная станция, линейно-путевое здание (получает питание от ВЛ ПЭ для постоянного тока, ДПР для переменного тока) Необходима установка КТП (комплектно трансформаторной подстанции)
Линейные потребители – промежуточная станция, линейно-путевое здание (получает питание от ВЛ ПЭ для постоянного тока, ДПР для переменного тока) Необходима установка КТП (комплектно трансформаторной подстанции)
Слайд 4Схемы электроснабжения на электрифицированных участках ж.д.
Схема размещения проводов ВЛ на опорах
контактной сети
Слайд 10КТП
Это электротехническое устройство напряжением 6-10 кВ, мощностью 25-2500 кВА, служащее для
приема, преобразования и распределения электроэнергии трехфазного переменного тока
СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ:
Устройства со стороны высшего напряжения (УВН)
Трансформатора
Распределительного устройства со стороны низшего напряжения (РУНН)
Шинопроводов между узлами
СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ:
Устройства со стороны высшего напряжения (УВН)
Трансформатора
Распределительного устройства со стороны низшего напряжения (РУНН)
Шинопроводов между узлами
Слайд 13Виды КТП
Стационарные КТП:
Мощность: 1. однофазные от 2 до 50 кВА
2. трехфазные от 25 до 400 кВА
Передвижные КТП
Мощность: однофазные и трехфазные от 1 до 3 кВА
Предназначены для питания электроинструментов и путевых механизмов
Передвижные КТП
Мощность: однофазные и трехфазные от 1 до 3 кВА
Предназначены для питания электроинструментов и путевых механизмов
