Взаимодействие страховых компаний и КМК Астана Моторс презентация

Викторович
Директор Департамента послепродажного обслуживания
КМК Астана Моторс



Алматы, 2013
 

продаж авто Тойота в РК

Доля 21% среди продаж авто Тойота в РК

Доля 43% среди продаж авто Лексус в РК

Доля 22% среди продаж авто Ниссан в РК

Независимые дилерские центры в структуре КМК Астана Моторс

Дистрибуторы в структуре КМК Астана Моторс

Планируемые ДЦ в 2014г.

Существующие ДЦ.

Бренд Hyundai, доля рынка 9%

Бренд Subaru, доля рынка 1%

В тройке лидеров премиум сегмента.
Лучший дилерский центр в г. Астана.
Строительство нового автоцентра в г. Алматы (открытие в апреле 2014 г.

коммерческих автомобилей на рынке Казахстана
Продвижение техники «Сделано в Казахстане»
Развитие дилерской сети по автомобилям и запасным частям:
Развитие экспортного направления
Строительство сервисной станции в г Алматы
Продвижение техники через программу «Даму» совместно с Астана Моторс Лизинг

Дилерские центры Hyundai по реализации коммерческой техники в структуре КМК Астана Моторс

Планируемые ДЦ в 2013г.

Существующие ДЦ.

Завод Hyundai Auto Trans

Расширение производственной зоны
Развитие направления надстроек
Увеличение производственной мощности
Соблюдение всех стандартов предприятия

кузовных
участка
2014г- 3 кузовных
участка

Дистрибуторы

Производство

Компания сегодня

Костанай

Premium Алматы, Hyundai Premium Астана, Hyundai Костанай, BMW Алматы

BMW Алматы

Hyundai Premium
Алматы

Hyundai Premium
Астана

Hyundai Костанай

Расположение:
Альфараби/Жарокова

Сроки строительства:
Март 2013 – Апр 2014

Расположение:
Альфараби/Жарокова

Сроки строительства:
Март 2013 – Апр 2014

Расположение:
Левый берег

Сроки строительства:
Март 2013 – Апр 2014

Расположение:
В центре города

Сроки строительства:
Март 2013 – Апр 2014

цивилизованных взаимоотношения между страховыми Компаниями и Клиентом посредством предоставления услуг кузовного ремонта высокого качества
Построение прозрачных и понятных схем взаимодействия, расчетов и ремонта
Упразднение всех промежуточных звеньев, для предотвращения *коррупционных* сделок между Клиентом и Станциями
Повышение загрузки Сервисных станций
Снижение затрат Страховых Компаний на восстановление повреждённых автомобилей путем внедрения специальных программ калькуляции и расчета
(пример –Audatex)


Заключенные договора Договора в процессе обсуждения

и ремонта ТС;
Богатый выбор моделей
Возможность учета при разборке ТС его фактическую комплектацию, вплоть до цвета указателей поворотов и типа сцепного устройства;
Недостатки
Результаты калькуляция в российских рублях, нет модуля конвертации в тенге;
Не 100% соответствие заводским нормативам по ремонту и обслуживанию (Flat Rate Manual , Labor time standard);
Отсутствие локального офиса с возможностью обучения
Удорожание использования с ростом количества калькуляций