ФУРЩИК
Моисей Александрович
2 ноября 2011 года
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Инвестиции в инфраструктуру – основа экономического роста презентация
Содержание
- 1. Инвестиции в инфраструктуру – основа экономического роста
- 2. Инфраструктура: значимость и финансирование Значимость инфраструктуры для
- 3. Формирование транспортного узла Желательные условия Не
- 4. Дорожные концессии Типичные характеристики Объем
- 5. ГЧП в коммунальной сфере Схема BOLT
- 6. ФЦП «Чистая вода» Региональные программы развития
- 7. Инфраструктура для моногородов
Инфраструктура: значимость и финансирование Значимость инфраструктуры для инвесторов Экономическая эффективность коммерческих проектов Сроки запуска инвестиционных проектов Бесперебойная работа предприятий Комфортные условия Участие в федеральных программах Инфраструктурное
Слайд 1Инвестиции в инфраструктуру –
основа экономического роста
Управляющий партнер
Компании ФОК (Финансовый
и организационный консалтинг)
ФУРЩИК
Моисей Александрович
ФУРЩИК
Моисей Александрович
Слайд 2Инфраструктура: значимость и финансирование
Значимость инфраструктуры для инвесторов
Экономическая эффективность коммерческих проектов
Сроки запуска инвестиционных проектов
Бесперебойная работа предприятий
Комфортные условия
Бесперебойная работа предприятий
Комфортные условия
Участие в федеральных программах
Инфраструктурное
ГЧП
Ограниченность ресурсов регионального бюджета
Слайд 3Формирование транспортного узла
Желательные условия
Не менее 2 видов транспорта
Включенность в
международные транспортные коридоры
Наличие частных инвесторов
Наличие частных инвесторов
Средства ФЦП «Развитие транспортной системы России»
на автомобильные и железные дороги, ВПП, навигационное оборудование, причалы и т.п.
Частные инвестиции
на терминально-логистические комплексы, погрузочное оборудование, аэровокзал, заправки, офисы, гостиницы и т.п.
Слайд 4Дорожные концессии
Типичные характеристики
Объем инвестиций – от 1 млрд. руб.
Срок
концессионного соглашения – 20-30 лет.
Доходность для инвестора – до 10% годовых
Наиболее привлекательные объекты: обходы населенных пунктов, мосты
Доходность для инвестора – до 10% годовых
Наиболее привлекательные объекты: обходы населенных пунктов, мосты
Преимущества
«Растянутая» нагрузка на бюджет.
Экономия бюджетных средств благодаря платному проезду.
Инвестор заинтересован в оптимизации всего проекта, включая стадию эксплуатации.
Дифференцированная финансовая нагрузка в зависимости от типа пользователей.
Недостатки
Возможный негативный социальный эффект.
Необходимость бюджетных гарантий и т.д.
Относительная сложность процедур запуска проекта.
Необходимость работы по привлечению инвестора.
Слайд 5
ГЧП в коммунальной сфере
Схема BOLT (продвигается Центром ГЧП Внешэкономбанка)
Требования Внешэкономбанка
к финансируемым проектам
Общий объем инвестиций – не менее 2 млрд. руб.
Объем кредита – не менее 1 млрд. руб.
Build
Строительство
Transfer
Передача в собственность
Lease
Передача в аренду
Own
Владение
Слайд 6
ФЦП «Чистая вода»
Региональные программы развития водоснабжения, водоотведения и очистки сточных вод
Отбор
регионов-победителей (июнь 2012 года):
распределение субсидий на 3 млрд.руб. для городов с населением меньше 100 тыс. чел.
распределение субсидий на 3 млрд.руб. для городов с населением меньше 100 тыс. чел.
Строительство и реконструкция объектов водного хозяйства
Создание системы управления комплексом водоснабжения
Создание ГИС, гидравлических моделей, систем измерения количества и качества сточных вод
Слайд 7Инфраструктура для моногородов
ЛИПЕЦК
ЛЕБЕДЯНЬ
502 тыс.чел.
ОАО «НЛМК»
21 тыс.чел.
ОАО «Лебедянский»
Факторы успеха:
Наличие реальных частных
инвестиционных проектов
Заметное софинансирование со стороны региона и/или муниципалитета
Связь планируемых инфраструктурных объектов с заявленными частными инвестиционными проектами
Адекватность масштаба запросов
Заметное софинансирование со стороны региона и/или муниципалитета
Связь планируемых инфраструктурных объектов с заявленными частными инвестиционными проектами
Адекватность масштаба запросов
