Дизайн в сердце машиностроения: на пути к инновационному комфорту презентация

потребностей пассажиров необходимо для дальнейшего формирования требований к производителям нового подвижного состава, т.к. создание комфортных условий проезда один из существенных моментов для получения преимуществ на транспортном рынке, позволяющий привлечь дополнительные объемы перевозок.

перспективный подвижной состав на период 2013-2017 гг.:
поезда постоянного формирования с централизованным энергоснабжением, двухэтажный подвижной состав

Планировка серийного
вагона с местами для сидения 2 класса

Планировка модернизированного
вагона с местами для сидения 2 класса с Vip-купе

12 VIP - КУПЕ

и 2 класса

Основные технические требования к новому подвижному составу:
Внедрение однотамбурных пассажирских вагонов позволяющих увеличить пассажировместимость;
Использование беззазорных сцепных устройств и герметичных межвагонных переходов;
Применение современных дизайнерских решений интерьеров и модульных конструкций вагонов;
Снижение трудоемкости обслуживания и ремонта вагонов
Ориентируясь на потребности пассажиров салоны вагонов с местами для сидения 1 класса оборудуются:
-VIP-купе,
-гардеробным отделением,
-зоной хранения и раздачи горячих напитков и продуктов, оборудованной кулером-водонагревателем,
-блоками кресел с возможностью разворота вокруг оси и возможностью расположения пассажиров лицом друг к другу.

Планировка 1 этажа



Сечение вагона


Планировка 2 этажа

имеющиеся интерьерные решения для удобства пассажиров.

Вагон для международного габарита РИЦ производства ОАО «ТВЗ» и Siemens

Вагон поезда сочлененного типа производства компании «Talgo»

культурные особенности субъектов РФ и стран Евразии по маршруту курсирования.
Уже реализован проект на маршруте Москва – Назрань - Москва

предлагаемых вариантов специализированных купе наибольшую заинтересованность пассажиров вызвали специальное купе «Рабочая зона», специальное купе для ухода за детьми, детская игровая площадка и салон - переговорная.

При проектировании новых конструкций вагонов, за счет использования возможности трансформации внутреннего интерьера, возможно организовать оборудование мест для self-service зоны, детской игровой зоны, рабочей зоны, зоны для перевозки мелких домашних животных, зоны перевозки багажа, велосипедов или установки вместо них вендинговых автоматов для продажи снеков и прохладительных напитков, сувенирной продукции.

мнения разделились:
пассажиры, пользующиеся вагонами класса люкс, предпочитают классический ретро стиль,
пассажиры, пользующиеся вагонами открытого типа (плацкартного), предпочитают стиль hi-tech.

Интерьер вагона класса Люкс в Ретро стиле

Интерьер вагона открытого типа в стиле Hi-tech

дизайнерских решений, по отдельным элементам оформления интерьера пассажирского вагона, целесообразно установить в диапазоне 6 – 12 лет.

> 20 лет

и верхней одежды) в пассажирских вагонах с местами для сидения