Удосконалення транспортної системи району обслуговування із загальним обсягом відправлень та прибуттів презентация

ТОПОГРАФІЧНИЙ АНАЛІЗ АВАРІЙНОСТІ
В РАЙОНІ ПРОЕКТУВАННЯ

Пл. Перемоги

Вул. Кузнєцова

Вул. Ленінградська

Шляхопровід

Вул. Мачтетта

Вул. Грибоєдоваа

3

5

СХЕМА ОДР, ЩО ПРОПОНУЄТЬСЯ

КАРТОГРАМА ІНТЕНСИВНОСТІ РУХУ ТРАНСПОРТНИХ І ПІШОХІДНИХ ПОТОКІВ

СХЕМИ РУХУ ТРАНСПОРТНИХ ПОТОКІВ

РЕЖИМИ РОБОТИ СВІТЛОФОНОЇ СИГНАЛІЗАЦІЇ
В КООРДИНАЦІЇ Тц = 62 с ЗА РОЗРАХУНКОМ Тц = 55 с

вул. Радянська

вул. Радянська

вул. Яровиця

вул. Яровиця

пр. Правди

пр. Правди

пр. Перемоги

пр. Перемоги

6

КАРТОГРАМА ІНТЕНСИВНОСТІ РУХУ ТРАНСПОРТНИХ І ПІШОХІДНИХ ПОТОКІВ

СХЕМИ ПОФАЗНОГО РОЗ'ЇЗДУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

1 ФАЗА

2 ФАЗА

3 ФАЗА

РЕЖИМИ РОБОТИ СВІТЛОФОНОЇ СИГНАЛІЗАЦІЇ
В КООРДИНАЦІЇ Тц = 62 с ЗА РОЗРАХУНКОМ Тц = 55 с

пр. Перемоги

вул. Героїв Прикордонників

вул. Героїв Прикордонників

проспект Перемоги

вул. Галана

вул. Галана

7

СХЕМА ОДР, ЩО ІСНУЄ

КАРТОГРАМА ІНТЕНСИВНОСТІ РУХУ ТРАНСПОРТНИХ І ПІШОХІДНИХ ПОТОКІВ

СХЕМА ОДР, ЩО ПРОПОНУЄТЬСЯ

СХЕМИ ПОФАЗНОГО РОЗ'ЇЗДУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, ЩО ПРОПОНУЮТЬСЯ

ІСНУЮЧІ СХЕМИ ПОФАЗНОГО РОЗ'ЇЗДУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

РЕЖИМИ РОБОТИ СВІТЛОФОНОЇ СИГНАЛІЗАЦІЇ
В КООРДИНАЦІЇ Тц = 62 с ЗА РОЗРАХУНКОМ Тц = 38 с

В КООРДИНАЦІЇ Тц = 62 с ЗА РОЗРАХУНКОМ Тц = 62 с

1 ФАЗА

1 ФАЗА

2 ФАЗА

3 ФАЗА

2 ФАЗА

А)

В)

1 ФАЗА

1 ФАЗА

2 ФАЗА

2 ФАЗА

ІСНУЮЧИЙ РЕЖИМ РОБОТИ
СВІТЛОФОНОЇ СИГНАЛІЗАЦІЇ

8

РЕЖИМИ РОБОТИ СВІТЛОФОНОЇ СИГНАЛІЗАЦІЇ
В КООРДИНАЦІЇ Тц = 53 с ЗА РОЗРАХУНКОМ Тц = 32 с

КАРТОГРАМА ІНТЕНСИВНОСТІ РУХУ ТРАНСПОРТНИХ І ПІШОХІДНИХ ПОТОКІВ

СХЕМИ ПОФАЗНОГО РОЗ'ЇЗДУ
ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ,
ЩО ПРОПОНУЮТЬСЯ

2 ФАЗА

1 ФАЗА

9

КАРТОГРАМА ІНТЕНСИВНОСТІ РУХУ ТРАНСПОРТНИХ ПОТОКІВ

1 ФАЗА

1 ФАЗА

2 ФАЗА

3 ФАЗА

2 ФАЗА

2 З'ЇЗД

1 З'ЇЗД

1 З'ЇЗД

2 З'ЇЗД

1 З'ЇЗД

2 З'ЇЗД

СХЕМИ ПОФАЗНОГО РОЗ'ЇЗДУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

РЕЖИМИ РОБОТИ СВІТЛОФОНОЇ СИГНАЛІЗАЦІЇ

В КООРДИНАЦІЇ Тц = 53 с ЗА РОЗРАХУНКОМ Тц = 35 с

В КООРДИНАЦІЇ Тц = 53 с ЗА РОЗРАХУНКОМ Тц = 53 с

10

СТРУКТУРНА СХЕМА КООРДИНОВАНОГО УПРАВЛІННЯ РУХО НА ВУЛ. КАРПЕНКА-КАРОГО З ВПРОВАДЖЕННЯМ ТЕХНІЧНИХ ЗАСОБІВ АСУР 2-1

СТРУКТУРНА СХЕМА КООРДИНОВАНОГО УПРАВЛІННЯ РУХО НА ПРОСПЕКТІ ПЕРЕМОГИ З ВПРОВАДЖЕННЯМ ТЕХНІЧНИХ ЗАСОБІВ АСУР 2-2

Чиста приведена (теперішня) вартість(Net Present Value) - NPV:
Еt - Ct
NPV = ∑ ------------ ,
(1 + R)t
де Еt - вигоди: виручка від реалізації запропонованих заходів, яка буде отримана в результаті впровадження проекту економія Е далі за текстом); Сt - сума інвестиційних (капітальних) витрат (К), поточних витрат (С) та податків (у наведеному прикладі значення не застосовується);R – ставка дисконту
Внутрішня норма рентабельності (Internal Rate of Return) - IRR:
Еt - Ct
0 = ∑ -------------,
(1 + IRR)t
Строк окупності (Payback Period) - PBP:

Еt - Ct
Тn = ∑ ------------ ,
(1 + R)t при умові Еt=Ct Тn=Tок,