- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Защита воздушного судна презентация
Содержание
- 1. Защита воздушного судна
- 2. БАЗОВЫЙ КУРС ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА СЛУЖБЫ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
- 3. ЗАЩИТА ВОЗДУШНОГО СУДНА 11
- 4. ПОЛОЖЕНИЕ об охране воздушных судов
- 5. Разработано в соответствии с рекомендациями и
- 6. Основной нормативно-правовой базой настоящего Положения является Воздушный
- 7. Нормативно-правовая база настоящего Положения соответствует стандартам Ассамблеи
- 8. Положение включает в себя следующие разделы:
- 9. I. Общие положения
- 10. II. Определения, термины и условные обозначения
- 11. III. Общие принципы организации охраны
- 12. IV. Подготовка и инструктаж дежурной смены САБ, заступающей в наряд
- 13. V. Права и обязанности лиц дежурной смены САБ (ВОХР, ОПО)
- 14. VI. Внутренний порядок организации дежурной смены САБ
- 15. VII. Порядок и правила применения оружия
- 16. VIII. Обязанности должностных лиц аэропорта, авиапредприятия
- 17. ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
- 18. Постовой – вооруженный работник САБ, выполняющий
- 19. Пост – все порученное для охраны
- 20. Отдельный пост – служебный наряд в
- 21. Патрульная группа – наряд вооруженных работников САБ, осуществляющих охрану путем обхода (объезда) охраняемых объектов
- 22. Дежурная смена САБ (караул) – вооруженное
- 23. МЕРЫ ЗАЩИТЫ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
- 24. Контролирование доступа к воздушным судам
- 25. Предотвращение доступа посторонних лиц к воздушному
- 26. Предотвращение доступа посторонних лиц к воздушному
- 27. Предотвращение доступа посторонних лиц к воздушному
- 28. Предотвращение доступа посторонних лиц к воздушному
- 29. ВОЗДУШНОЕ СУДНО НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННОЙ ОХРАНОЙ
- 30. Лицо, ответственное за воздушное судно и его охрану обязано:
- 31. не оставлять воздушное судно без
- 32. не оставлять воздушное судно с
- 33. при временном прекращении работ на
- 34. поддерживать на стоянке установленный противопожарный режим
- 35. ВОЗДУШНОЕ СУДНО НАХОДИТСЯ ПОД ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ
- 36. ЭКИПАЖА ВОЗДУШНОГО СУДНА после приема ВС от
- 37. ДЕЖУРНОГО ПО СТОЯНКЕ после приема от экипажа
- 38. ДИСПЕТЧЕРА СОП после приема от дежурного по
- 39. АВИАТЕХНИКА А.Т.Б. после приема от дежурного по
- 40. САБ / ОППК / весь период времени сдачи ВС под охрану
- 41. Ответственность за сохранность ВС во время
- 42. Эксплуатанты должны разработать для каждого находящегося
- 43. В случае поступления угрозы осуществления акта незаконного
- 44. ПРЕДПОЛЕТНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
- 45. внешний осмотр ВС, в ходе которого особое
- 46. комплексный внутренний осмотр ВС, включая пассажирский салон,
- 47. контроль за техническим обслуживанием и прочими видами обслуживания ВС;
- 48. предотвращение доступа посторонних лиц к ВС;
- 49. досмотр всех пассажиров, ручной клади и перевозимого в грузовом отсеке багажа;
- 50. контроль за принятием на борт всего перевозимого
- 51. меры безопасности в отношении летного экипажа, обслуживающего персонала пассажирского салона и багажа экипажа;
- 52. подтверждение присутствия на борту каких-либо пассажиров,
- 53. КОНЕЦ МОДУЛЯ
БАЗОВЫЙ КУРС ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА СЛУЖБЫ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Слайд 4
ПОЛОЖЕНИЕ
об охране воздушных судов
и особо важных объектов
гражданской авиации в
аэропортах
и на авиапредприятиях
Кыргызской Республики
и на авиапредприятиях
Кыргызской Республики
Утверждено
постановлением Правительства
Кыргызской Республики
от 17 февраля 1999 года N 87
Слайд 5Разработано в соответствии
с рекомендациями и стандартами Международной организации гражданской авиации
(ИКАО),
членом которой Кыргызская Республика является с 18 декабря 1992 года
членом которой Кыргызская Республика является с 18 декабря 1992 года
Слайд 6Основной нормативно-правовой базой настоящего Положения является Воздушный кодекс Кыргызской Республики, Программа
обеспечения защиты деятельности гражданской авиации
от актов незаконного вмешательства, нормы, правила и процедуры по авиационной безопасности, Положение о службе авиационной безопасности
от актов незаконного вмешательства, нормы, правила и процедуры по авиационной безопасности, Положение о службе авиационной безопасности
Слайд 7Нормативно-правовая база настоящего Положения соответствует стандартам Ассамблеи А-17-10, проходившей в Монреале
в 1970 году, оформленным в приложении 17
к Конвенции ИКАО
Слайд 16VIII. Обязанности должностных лиц аэропорта, авиапредприятия
по обеспечению охраны воздушных
судов и
особо важных объектов
Слайд 18Постовой –
вооруженный работник САБ, выполняющий боевую задачу по охране и
обороне воздушного судна или особо важного объекта на территории аэропорта, авиапредприятия
Слайд 19Пост –
все порученное для охраны и обороны постовому, а также
место или участок местности, на котором постовой выполняет свои обязанности
Слайд 20Отдельный пост –
служебный наряд в составе одного или нескольких постовых
с определенными самостоятельными задачами
Слайд 21Патрульная группа –
наряд вооруженных работников САБ, осуществляющих охрану путем обхода
(объезда) охраняемых объектов
Слайд 22Дежурная смена САБ (караул) –
вооруженное подразделение, наряжаемое
для выполнения боевой
задачи по охране воздушных судов, особо важных объектов, обеспечения внутриобъектового и пропускного режима, других режимных мер специального назначения, предписанных
к исполнению в соответствии с Воздушным кодексом Кыргызской Республики, настоящим Положением, рекомендациями
и стандартами Международной организации гражданской авиации
к исполнению в соответствии с Воздушным кодексом Кыргызской Республики, настоящим Положением, рекомендациями
и стандартами Международной организации гражданской авиации
Слайд 25Предотвращение доступа
посторонних лиц к воздушному судну
согласно рекомендациям ИКАО
стоянку ВС
не следует размещать вблизи ограждения периметра или легко преодолимым заграждений
Слайд 26Предотвращение доступа
посторонних лиц к воздушному судну
согласно рекомендациям ИКАО
стоянка ВС
должна находиться
в контролируемых
и хорошо освещенных зонах
с использованием зарезервированного освещения
в контролируемых
и хорошо освещенных зонах
с использованием зарезервированного освещения
Слайд 27Предотвращение доступа
посторонних лиц к воздушному судну
согласно рекомендациям ИКАО
для обеспечения
защиты размещенных на стоянку ВС целесообразно использовать системы охранной сигнализации
Слайд 28Предотвращение доступа
посторонних лиц к воздушному судну
согласно рекомендациям ИКАО
при доставке
пассажиров к ВС эксплуатантам следует применять дополнительные меры безопасности
Слайд 31 не оставлять воздушное судно
без присмотра, не допускать к нему
лиц,
не имеющих отношения к его обслуживанию;
не имеющих отношения к его обслуживанию;
Слайд 32 не оставлять воздушное судно
с открытыми входными дверями и люками,
с приставленными трапами,
лестницами и стремянками,
с неустановленными специальными противоугонными устройствами;
Слайд 33 при временном прекращении работ
на воздушном судне закрывать его двери,
крышки отсеков и люков на запоры, устанавливать (включать) предусмотренные устройства, обеспечивающие невозможность запуска двигателей и руления ВС, убирать от него подвижные трапы, лестницы, стремянки;
Слайд 36ЭКИПАЖА ВОЗДУШНОГО СУДНА
после приема ВС от авиационного механика до передачи дежурному
по стоянке, авиатехнику, сменному экипажу
Слайд 37ДЕЖУРНОГО ПО СТОЯНКЕ
после приема от экипажа
до передачи авиатехнику,
диспетчеру СОП,
сотруднику САБ
Слайд 38ДИСПЕТЧЕРА СОП
после приема от дежурного по стоянке
до окончания разгрузки
и
сдачи дежурному по стоянке
Слайд 39АВИАТЕХНИКА А.Т.Б.
после приема от дежурного по стоянке
до окончания технического обслуживания
и передачи ВС дежурному по стоянке, экипажу ВС, сотруднику САБ
Слайд 41Ответственность за сохранность ВС
во время стоянки на аэродроме несет
то
должностное лицо, подпись которого в бортовом журнале
и журнале приема – передачи ВС
под охрану или на обслуживание,
является последней
и журнале приема – передачи ВС
под охрану или на обслуживание,
является последней
Слайд 42Эксплуатанты должны разработать
для каждого находящегося
в эксплуатации типа ВС
контрольный
перечень проверки
в целях безопасности, предоставить такой перечень летным экипажам
и осуществлять программу
их подготовки по выполнению таких проверок
в целях безопасности, предоставить такой перечень летным экипажам
и осуществлять программу
их подготовки по выполнению таких проверок
Слайд 43В случае поступления угрозы осуществления акта незаконного вмешательства,
лицо, которое получило
такую информацию,
обязано действовать в соответствии
с инструкцией для таких случаев, разработанной в каждом авиационном субъекте
обязано действовать в соответствии
с инструкцией для таких случаев, разработанной в каждом авиационном субъекте
Слайд 45внешний осмотр ВС, в ходе которого особое внимание следует обращать на
отсеки шасси и технические зоны;
Слайд 46комплексный внутренний осмотр ВС, включая пассажирский салон, кресла, верхние отсеки для
ручной клади, туалеты, борткухни, грузовой отсек и другие технические зоны, в том числе – кабина экипажа;
Слайд 50контроль за принятием на борт всего перевозимого в грузовом отсеке багажа,
груза, почты, бортового питания и сопутствующих средств;
Слайд 51меры безопасности в отношении летного экипажа, обслуживающего персонала пассажирского салона
и
багажа экипажа;
Слайд 52подтверждение присутствия
на борту каких-либо пассажиров, которым разрешено иметь при себе
оружие, лиц, находящихся
под стражей, их конвоиров,
а также применяемых
в таких случаях мер безопасности
под стражей, их конвоиров,
а также применяемых
в таких случаях мер безопасности
