МОСКВА 2006
Форум MSC 2006
Девятая Российская конференция пользователей систем MSC
Вадим Кузович
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Вадим Кузович презентация
Содержание
- 1. Вадим Кузович
- 2. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ОБЪЕКТ
- 3. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ЦЕЛЬ
- 4. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» РАСЧЕТНАЯ СХЕМА
- 5. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ПЛАН КРИВОЙ
- 6. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» НЕРОВНОСТЬ ПУТИ В ПЛАНЕ
- 7. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ВЕРТИКАЛЬНАЯ НЕРОВНОСТЬ ПУТИ
- 8. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ
- 9. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» НУМЕРАЦИЯ ЭЛЕМЕНТОВ
- 10. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ
- 11. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ
- 12. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ
- 13. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ВЫВОДЫ ПО
- 14. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ С НЕРОВНОСТЬЮ В ПЛАНЕ
- 15. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ С НЕРОВНОСТЬЮ В ПЛАНЕ
- 16. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ
- 17. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ
- 18. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ВЫВОДЫ
- 19. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ВЫВОДЫ ПО УЧАСТКУ ПУТИ С НЕРОВНОСТЬЮ В ПЛАНЕ
- 20. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ
- 21. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ
- 22. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ
- 23. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ВЫВОДЫ
- 24. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» АНИМАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ В КРИВОЙ
- 25. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» КАФЕДРА
- 26. КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» КАФЕДРА
КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» ОБЪЕКТ МОДЕЛИРОВАНИЯ Цистерна модели 15-1566-06 для перевозки вязких нефтепродуктов Технические характеристики цистерны модели 15-1566-06 Грузоподъемность – 68,5
Слайд 1ВЛИЯНИЕ НЕРОВНОСТЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ВАГОНОВ
КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ
ХОЗЯЙСТВО»
Слайд 2
КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
ОБЪЕКТ МОДЕЛИРОВАНИЯ
Цистерна модели 15-1566-06 для перевозки вязких
нефтепродуктов
Технические характеристики цистерны модели 15-1566-06
Грузоподъемность – 68,5 т
Масса тары вагона – 24,5 т
Статическая осевая нагрузка – 23,3 тс
Объем котла – 73,1 м3
Скорость конструкционная – 120 км/ч
Габарит – 02-ВМ (02-Т)
База вагона – 7800 мм
Длина по осям сцепления автосцепок – 12020 мм
Слайд 3
КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
ЦЕЛЬ МОДЕЛИРОВАНИЯ
• Разработка модели цистерны на базе
тележки модели 18-100
• Моделирование движения гружёной цистерны (вес груза 60т)
в кривой радиусом 633 м с возвышением наружного рельса
100 мм в режиме выбега с постоянной скоростью 72 км/ч по
идеальному без отклонения параметров содержания пути
участку и участку с отклонениями параметров содержания пути
• Анализ безопасности движения
• Моделирование движения гружёной цистерны (вес груза 60т)
в кривой радиусом 633 м с возвышением наружного рельса
100 мм в режиме выбега с постоянной скоростью 72 км/ч по
идеальному без отклонения параметров содержания пути
участку и участку с отклонениями параметров содержания пути
• Анализ безопасности движения
Слайд 4КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
РАСЧЕТНАЯ СХЕМА ВАГОНА НА БАЗЕ ТЕЛЕЖКИ 18-100
расчетная
схема вагона состоит из 19 тел и имеет 98 степеней свободы
Слайд 5КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
ПЛАН КРИВОЙ РАДИУСОМ 633 м
возвышение рельса на
участке пути без отклонений содержания пути
Слайд 8КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ СХОДА С РЕЛЬС
- коэффициент запаса
устойчивости против схода с головки рельса;
- коэффициент вертикальной динамики колеса;
- боковая сила от колесной пары на головку рельса;
- боковой относ колесных пар.
- коэффициент вертикальной динамики колеса;
- боковая сила от колесной пары на головку рельса;
- боковой относ колесных пар.
опасность схода – Kу ≤ 1,0
явный сход – Kу ≤ 1,0 на пути длины
окружности катания колеса
Слайд 10КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ БЕЗ НЕРОВНОСТЕЙ
Коэффициент вертикальной динамики
колес 1-ой тележки
Коэффициент вертикальной динамики колес 2-ой тележки
Слайд 11КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ БЕЗ НЕРОВНОСТЕЙ
Коэффициент запаса устойчивости
колеса против схода с головки рельса 1-ой тележки
Коэффициент запаса устойчивости колеса против схода с головки рельса 2-ой тележки
Слайд 12КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ БЕЗ НЕРОВНОСТЕЙ
Боковой относ колесных
пар
Боковая сила от колесной пары на головку рельса
Слайд 13КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
ВЫВОДЫ ПО УЧАСТКУ ПУТИ БЕЗ НЕРОВНОСТЕЙ
Безопасность
движения обеспечивается
Слайд 16КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ С НЕРОВНОСТЬЮ В ПЛАНЕ
Коэффициент
запаса устойчивости колеса против схода с головки рельса 1-ой тележки 1-ой к.п.
Коэффициент запаса устойчивости колеса против схода с головки рельса 1-ой тележки 2-ой кп
Слайд 17КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ С НЕРОВНОСТЬЮ В ПЛАНЕ
Боковая
сила от колесной пары на головку рельса
Боковой относ колесных пар
Слайд 18КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
ВЫВОДЫ ПО УЧАСТКУ ПУТИ С НЕРОВНОСТЬЮ В
ПЛАНЕ
Безопасность движения не обеспечивается
при скорости движения 72 км/ч
Максимальная скорость при которой
обеспечивается безопасность движения
составляет 36 км/ч
Слайд 20КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ С ВЕРТИКАЛЬНОЙ НЕРОВНОСТЬЮ
Коэффициент вертикальной
динамики колес 1-ой тележки
Коэффициент вертикальной динамики колес 2-ой тележки
Слайд 21КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ С ВЕРТИКАЛЬНОЙ НЕРОВНОСТЬЮ
Коэффициент запаса
устойчивости колеса против схода с головки рельса 1-ой тележки
Боковая сила от колесной пары на головку рельса
Слайд 22КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
ГРАФИКИ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ С ВЕРТИКАЛЬНОЙ НЕРОВНОСТЬЮ
Боковой относ
колесных пар
Слайд 23КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
ВЫВОДЫ ПО УЧАСТКУ ПУТИ С ВЕРТИКАЛЬНОЙ НЕРОВНОСТЬЮ
Безопасность
движения не обеспечивается
при скорости движения 72 км/ч,
происходит опрокидывания вагона внутрь кривой
при скорости движения 72 км/ч,
происходит опрокидывания вагона внутрь кривой
Слайд 24КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
АНИМАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ В
КРИВОЙ
Слайд 25КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- Отражен физический
смысл компьютерной модели
Программный комплекс MSC.ADAMS позволяет
анализировать причины схода
подвижного состава
Слайд 26КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
КАФЕДРА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО»
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Вадим
Кузович
