Рост доходов населения обеспечивает рост спроса
как на импортные,
так и на российские автомобили
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Спрос населения на легковые автомобили презентация
Содержание
- 1. Спрос населения на легковые автомобили
- 2. Целевой и инерционный прогнозы развития рынка легковых автомобилей 2700 1633
- 3. Рынок автобусов и грузовых автомобилей 20% 65%
- 4. Производство грузовых автомобилей 86% 80% 14% 20%
- 5. Производство автобусов Структура рынка в 2004 г.
- 6. Вооружения и военная техника 95% образцов вооружений
- 7. Концепция развития автомобильной промышленности в 2002-2004
- 8. Техническое регулирование
- 9. ЕС Россия Евро 1 Евро 2 Евро
- 10. Мировой опыт стимулирования развития автопрома Режим промышленной сборки Международный опыт
- 11. Приоритетные задачи в 2005-2008 гг. План реализации
- 12. Прогноз реализации концепции на 2005-2008 гг.
Целевой и инерционный прогнозы развития рынка легковых автомобилей 2700 1633
Слайд 1Спрос населения на легковые автомобили
10%-ные доходные группы населения
Расходы на автомобили, млрд.
долл.
Слайд 3Рынок автобусов и грузовых автомобилей
20%
65%
75%
85%
Запас ценовой конкурентоспособности у российских грузовиков и
автобусов больше, чем у легковых автомобилей
Разрыв в цене между новыми иномарками и российскими моделями
Слайд 4Производство грузовых автомобилей
86%
80%
14%
20%
Рост производства в 2004 г. был обеспечен в основном
за счет расширения выпуска тяжелых грузовиков (более 8 т)
Выпуск
Структура рынка в 2004 г.
(прогноз)
(в физическом выражении)
Слайд 5Производство автобусов
Структура рынка в 2004 г.
4%
12%
96%
88%
Потребности внутреннего рынка практически полностью обеспечиваются
отечественным производством
Выпуск
(прогноз)
(в физическом выражении)
Слайд 6Вооружения и военная техника
95% образцов вооружений и военной техники устанавливается
на
автомобильном базовом шасси
специальные колесные шасси
автомобили многоцелевого назначения
гусеничные транспортеры-тягачи
Слайд 7
Концепция развития автомобильной промышленности в 2002-2004 гг.
Выполнение мероприятий Концепции
Начата реализация
Программы
развития дизелестроения
Принята программа разработки технических регламентов на 2004-2006 гг.
Расширена нормативная база
по таможенно-тарифному регулированию
Начаты мероприятия по внедрению экологических стандартов ЕВРО-2, 3
Проблемы качества, развития компонентной базы и замещения импорта не решены в достаточной мере
Слайд 9ЕС
Россия
Евро 1
Евро 2
Евро 3
Евро 4
Евро 5
Евро 1
Евро 2
Евро 3
Концепция развития автомобильной
промышленности предусматривает завершение перехода: на Евро-2 с января 2006 г., на Евро-3 – с января 2008 г, Евро-4 с января 2010 г.
Отставание от стран ЕС составляет 5-8 лет.
Отставание от стран ЕС составляет 5-8 лет.
Экологические требования
Евро 0
Евро 4
Слайд 11Приоритетные задачи в 2005-2008 гг.
План реализации «Концепции развития автомобильной промышленности России»
в среднесрочной перспективе (2005-2008 гг.)
Разработка мер по тарифному и нетарифному регулированию автомобильного рынка России с учетом требований ВТО
Насыщение транспортного комплекса страны современной автомобильной техникой, соответствующей международным требованиям по экологии и безопасности. Обновление парка автомобильной техники
Повышение доли высокотехнологичных и наукоемких производств в автомобилестроении. Организация с участием стратегических инвесторов производств по выпуску автомобильных компонентов и эффективная эксплуатация созданных мощностей по сборке автомобильной техники
Повышение уровня обороноспособности государства за счет разработки и выпуска военной автомобильной техники нового поколения, в том числе двойного назначения
Проведение научно-исследовательских и конструкторских работ (НИОКР), направленных на создание новых видов автомобильной техники и автомобильных компонентов, отвечающих мировому уровню, а также выполнению социальных программ
Кадровое обеспечение развития автомобильной промышленности России
