СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Руководитель: Гришкова Д.Ю.,
к.т.н., доцент
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОПЕРАТИВНОГО РУКОВОДСТВА РАБОТОЙ СТАНЦИИ «МЕРЕТЬ»
1
Студент: Олейников К.И.,
фак-т. УПП, гр. У-512
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Совершенствование оперативного руководства работой станции Мереть презентация
Содержание
- ВКонтакте
- РћРТвЂВВВВВВВВнокласснРСвЂВВВВВВВВРєРСвЂВВВВВВВВ
- РњРѕР№ Р В Р’В Р РЋРЎв„ўР В Р’В Р РЋРІР‚ВВВВВВВВРЎР‚
- 1. Совершенствование оперативного руководства работой станции Мереть
- 2. Цель: разработка предложений по совершенствованию управления и
- 3. Начальник станции Инженер Заместитель начальника станции по
- 4. ДСЦ Операторы СТЦ Составители поездов Приемосдатчики груза
- 5. Существующая схема станции «Мереть» 5
- 6. Диаграммы вагонопотоков и поездопотоков по станции «Мереть» 6
- 7. 7 Погрузка вагонов на станции «Мереть» Простой местного вагона на ответственности ОАО “РЖД”
- 8. Оценка факторов, влияющих на простой местного вагона на станционных путях станции «Мереть» 8
- 9. 9 Оценка занятости приёмоотправочных путей на станции «Мереть»
- 10. 10
- 11. Колесо Деминга 11
- 12. Предлагаемая схема станции «Мереть» 12
- 13. 13 Расположение прилегающих углесборочных станций
- 14. 5W+1H Кто это должен сделать? (Who?) Дирекция
- 15. Сравнение занятости приёмоотправочных путей станции «Мереть» при существующей и предлагаемой технологии работы 15
- 16. Технико-экономическое сравнение вариантов 16
- 17. БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ 17
Слайд 1РОСЖЕЛДОР
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Слайд 2Цель: разработка предложений по совершенствованию управления и оперативного руководства работой станции
«Мереть».
Задачи:
выполнить анализ существующей технологии и технического оснащения станции «Мереть»;
рассмотреть меры, обеспечивающие пропуск заданных вагонопотоков при наименьшем простое местного вагона на приемоотправочных путях станции «Мереть»;
разработать предложения по внедрению элементов бережливого производства с целью уменьшения потерь на станции «Мереть».
Задачи:
выполнить анализ существующей технологии и технического оснащения станции «Мереть»;
рассмотреть меры, обеспечивающие пропуск заданных вагонопотоков при наименьшем простое местного вагона на приемоотправочных путях станции «Мереть»;
разработать предложения по внедрению элементов бережливого производства с целью уменьшения потерь на станции «Мереть».
2
Слайд 3Начальник станции
Инженер
Заместитель начальника станции по грузовой и коммерческой работе
Цех движения
Грузовой цех
Структура
руководства работой станции «Мереть»
3
Заместитель начальника станции по оперативной работе
Слайд 4ДСЦ
Операторы СТЦ
Составители поездов
Приемосдатчики груза и багажа, в том числе на филиалах
Агенты
ФТО
Работники ПТО
Мереть
Локомотивные бригады ОАО «РЖД»
ДСП
Дежурный по посту ЭЦ
Структура оперативного руководства работой станции «Мереть»
4
Слайд 145W+1H
Кто это должен сделать? (Who?)
Дирекция по ремонту пути
Что нужно сделать? (What?)
Строительство
и электрификация пути №14
Где это следует делать? (Where?)
На станции «Мереть»
Когда это следует сделать? (When?)
Конец 2013 года – начало 2014 года
Почему это нужно сделать? (Why?)
Для повышения перерабатывающей способности станции
Как это следует делать? (How?)
Продлить существующий соединительный путь №14 и электрифицировать, а также реконструировать полигон восстановительного поезда
Где это следует делать? (Where?)
На станции «Мереть»
Когда это следует сделать? (When?)
Конец 2013 года – начало 2014 года
Почему это нужно сделать? (Why?)
Для повышения перерабатывающей способности станции
Как это следует делать? (How?)
Продлить существующий соединительный путь №14 и электрифицировать, а также реконструировать полигон восстановительного поезда
14
Слайд 15Сравнение занятости приёмоотправочных путей станции «Мереть» при существующей и
предлагаемой технологии
работы
15
