32
Общие положения
Работа жидкостной системы охлаждения нефорсированного двигателя
Учебник МАДИ Основы конструкции автомобиля, Глава 2 Двигатель, стр. 74,
Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. и др.
Учебник Автомобили:Теория и конструкция автомобиля и двигателя, Глава 16 Система хлаждения, стр. 217. В.К.ВАХЛАМОВ, М.Г.ШАТРОВ, под редакцией д-ра техн. наук, профессора А. А. ЮРЧЕВСКОГО
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 88, Пузанков А.Г.
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Система охлаждения. Общие положения. Работа жидкостной системы охлаждения нефорсированного двигателя презентация
Содержание
- 1. Система охлаждения. Общие положения. Работа жидкостной системы охлаждения нефорсированного двигателя
- 2. Система охлаждения (ДВС) служит для поддержания
- 3. Поэтому независимо от нагрузки двигателя, следует поддерживать
- 5. В современных двигателях в полезную работу превращается
- 6. Теплота, используемая на выполнение полезной работы, а
- 7. Так как сгорание в двигателе происходит при
- 8. Поэтому для поддержания нормального теплового режима работы
- 9. Количество теплоты, которое должна отводить система охлаждения,
- 10. При перегреве двигателя увеличиваются силы трения и
- 11. Что произошло? Причина ? Неисправности ?
- 12. Что произошло? Причина ? Неисправности ?
- 13. Что произошло? Причина ? Неисправности ?
- 14. Что произошло? Причина ? Неисправности ?
- 15. Что произошло? Причина ? Неисправности ?
- 16. Что произошло? Причина ? Неисправности ?
- 17. Что произошло? Причина ? Неисправности ?
- 18. Что произошло? Причина ? Неисправности ?
- 19. Что произошло? Причина ? Неисправности?
- 20. Что произошло? Причина ? Неисправности?
- 21. Что произошло? Причина ? Неисправности?
- 22. Что произошло? Причина ? Неисправности?
- 23. Что произошло? Причина ? Неисправности?
- 24. При перегреве двигателя увеличиваются силы трения и
- 26. При перегреве двигателя увеличиваются силы трения и
- 27. Однако при чрезмерном отводе теплоты возникает переохлаждение
- 28. Что произошло? Причина ? Неисправности?
- 29. Что произошло? Причина ? Неисправности?
- 30. Что произошло? Причина ? Неисправности?
- 31. Что произошло? Причина ? Неисправности?
- 32. При переохлаждении ДВС это происходит?
- 33. При переохлаждении ДВС это происходит?
- 34. При переохлаждении ДВС это происходит?
- 35. В современных двигателях применяют воздушное или жидкостное охлаждение
- 36. Поэтому независимо от нагрузки двигателя, следует поддерживать
- 37. В современных двигателях применяют воздушное охлаждение
- 38. При воздушном охлаждении через оребренные поверхности блока
- 39. При воздушном охлаждении через оребренные поверхности блока
- 40. В автомобильных двигателях воздушного охлаждения воздух принудительно нагнетают вентилятором в межреберные каналы головок и цилиндр
- 41. Для повышения теплоотдачи цилиндры и головки цилиндров оребряют
- 42. Форма и расположение ребер должны обеспечивать высокий теплоотвод при минимальном гидравлическом сопротивлении
- 43. Высокие скорости циркуляции воздуха обеспечиваются осевыми вентиляторами с большим количеством профилированных лопаток
- 44. Движение воздуха организуется направляющими ограждениями — дефлекторами
- 45. Теплоотвод в систему охлаждения для двигателей с
- 46. Воздушная система охлаждения имеет ряд достоинств: конструктивная
- 47. надежность в условиях низких температур и в пустынно- песчаной местности
- 48. Вместе с тем ей присущи и недостатки: невозможность обеспечить равномерное охлаждение термически нагруженных деталей
- 49. увеличение длины и высоты двигателя, а также
- 50. повышенная шумность из-за вибрации ребер и работы вентилятора
- 51. В связи с повышением уровня форсированности современных
- 52. THE END
- 53. Какая система охлаждения применена?
- 54. Какая система охлаждения применена?
- 55. В воздушной системе охлаждения отсутствует радиатор, жидкостный
- 56. Размораживание, т.е. замерзание воды в системе водяного
- 57. Несмотря на то, что система воздушного охлаждения
- 58. Поэтому наибольшее распространение получили жидкостные системы с
- 59. Такие системы более эффективны в работе и
- 60. THE END
Система охлаждения (ДВС) служит для поддержания оптимального теплового режима двигателя путем принудительного отвода теплоты от нагретых деталей и передачи этой теплоты окружающей среде
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования
Слайд 2 Система охлаждения (ДВС) служит для поддержания оптимального теплового режима двигателя путем
принудительного отвода теплоты от нагретых деталей и передачи этой теплоты окружающей среде
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 88, Пузанков А.Г.
Слайд 3Поэтому независимо от нагрузки двигателя, следует поддерживать его тепловой режим в
пределах 85...95 "С.
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 88
Слайд 5В современных двигателях в полезную работу превращается лишь 25... 42 %
теплоты, выделяющейся в цилиндрах двигателя, остальная теплота уносится отработавшими газами, охлаждающей жидкостью или воздухом и затрачивается на трение, рассеивание в окружающую среду внешними поверхностями двигателя и др.
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 88, Пузанков А.Г
Слайд 6Теплота, используемая на выполнение полезной работы, а также на затраты на
указанные виды потерь составляют тепловой баланс двигателя
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 88, Пузанков А.Г
Слайд 7Так как сгорание в двигателе происходит при высоких температурах, достигающих 2200...2300"С,
то без принудительного охлаждения такие детали, как цилиндр, поршень и направляющие
втулки клапанов, нагревались бы до температуры, значительно превышающей температуру воспламенения (вспышки) масла
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 88, Пузанков А.Г
Слайд 8Поэтому для поддержания нормального теплового режима работы узлов и механизмов необходимо
принудительно отводить теплоту от взаимодействующих деталей, не допуская их перегрева
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 88, Пузанков А.Г
Слайд 9Количество теплоты, которое должна отводить система охлаждения, зависит от мощности и
режимов работы двигателя
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 88, Пузанков А.Г
Слайд 10При перегреве двигателя увеличиваются силы трения и изнашивание деталей, уменьшаются тепловые
зазоры, происходит нагарообразование, ухудшается наполнение цилиндров карбюраторных двигателей горючей смесью, а дизелей — очищенным воздухом
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 88, Пузанков А.Г
Слайд 24При перегреве двигателя увеличиваются силы трения и изнашивание деталей, уменьшаются тепловые
зазоры, происходит нагарообразование, ухудшается наполнение цилиндров карбюраторных двигателей горючей смесью, а дизелей — очищенным воздухом.
Какие будут последствия?
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр 88
Слайд 26При перегреве двигателя увеличиваются силы трения и изнашивание деталей, уменьшаются тепловые
зазоры, происходит нагарообразование, ухудшается наполнение цилиндров карбюраторных двигателей горючей смесью, а дизелей — очищенным воздухом
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 88
Слайд 27Однако при чрезмерном отводе теплоты возникает переохлаждение двигателя, которое вызывает изменение
вязкостных свойств масла, что приводит также к увеличению изнашивания деталей и механических потерь на трение, снижению мощности и
экономичности двигателя
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 88
Слайд 36Поэтому независимо от нагрузки двигателя, следует поддерживать его тепловой режим в
пределах 85...95 "С !!!!! Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 88
Слайд 38При воздушном охлаждении через оребренные поверхности блока и головки цилиндров излишняя
теплота отводится потоком воздуха, создаваемым многолопастным вентилятором
с устройством, регулирующим интенсивность охлаждения
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 89
Слайд 39При воздушном охлаждении через оребренные поверхности блока и головки цилиндров излишняя
теплота отводится потоком воздуха, создаваемым многолопастным вентилятором
с устройством, регулирующим интенсивность охлаждения
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 89
Слайд 40В автомобильных двигателях воздушного охлаждения воздух принудительно нагнетают вентилятором в межреберные
каналы
головок и цилиндр
Слайд 42Форма и расположение ребер должны обеспечивать высокий теплоотвод при минимальном гидравлическом
сопротивлении
Слайд 43Высокие скорости циркуляции воздуха обеспечиваются осевыми вентиляторами с большим количеством профилированных
лопаток
Слайд 45Теплоотвод в систему охлаждения для двигателей с искровым зажиганием составляет 24...30 %,
а для дизелей — 20...26 %
Слайд 46Воздушная система охлаждения имеет ряд достоинств: конструктивная простота, дешевизна производства и
небольшой расход дефицитных цветных материалов, минимальные затраты мощности на работу агрегатов, быстрый прогрев после пуска и снижение при этом износов,
Слайд 48Вместе с тем ей присущи и недостатки: невозможность обеспечить равномерное охлаждение
термически нагруженных деталей
Слайд 49увеличение длины и высоты двигателя, а также снижение его жесткости из-за индивидуального
изготовления оребренных цилиндра и головки,
Слайд 51В связи с повышением уровня форсированности современных двигателей, что обусловливает рост
теплонагруженности деталей, формирующих камеры сгорания, применение в них данной системы охлаждения проблематично
Слайд 55В воздушной системе охлаждения отсутствует радиатор, жидкостный насос, каналы и трубопроводы
для охлаждающей жидкости, поэтому к преимуществам такой системы относятся простота конструкции, уменьшение массы, удобство обслуживания и, кроме того, исключается опасность размораживания двигателя зимой
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 89
Слайд 56Размораживание, т.е. замерзание воды в системе водяного охлаждения, приводит к образованию
трещин в блоке цилиндров
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 89
Слайд 57Несмотря на то, что система воздушного охлаждения обеспечивает условия для необходимого
отвода теплоты от сильно нагретых деталей, требуется сравнительно большая мощность двигателя для приведения в действие вентилятора и затрудняется пуск двигателя при низкой температуре из-за отсутствия возможности прогрева его горячей водой
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 89
Слайд 58Поэтому наибольшее распространение получили жидкостные системы с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 89
Слайд 59Такие системы более эффективны в работе и вместе с пусковыми устройствами
обеспечивают легкий пуск двигателя при отрицательных температурах окружающего
воздуха и создают меньший шум при его работе
Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 5. Система охлаждения, стр. 89
