Схема движения документов из ВЧДЭ в адрес ОАО ВРК презентация

в ремонт. Неисправная колесная пара выкатывается из под вагона

Измерение толщины колеса бригадиром ТОР

Халатность, неточный обмер колесной пар

Производить обмер колесных пар не менее чем в 3 местах с каждой из сторон, в случае выявления разницы толщин принимать их на склад по наименьшей толщине.

До поступления в ВЧДЭ ТОРГ-12 колесная пара отправляется в ремонт

После ремонта колесная пара прибывает с другим номенклатурным номером

Запретить отправлять колесные пар до получения ТОРГ-12 от собственников. На все колесные пары составлять акт ф. МХ-1, для забалансового учета.

Отправляется ремонтопригодная колесная пара в ремонт

Деталь признана не ремонтопригодной

Принимать колесные пары только после получения актов ф. МХ-1 и МХ-3

толщины колеса бригадиром ТОР. При выкатке колесной пары из под вагона бригадиром ТОР, как правило, указывается толщина замеренная в одном месте. При этом данная колесная пара может иметь неисправности на поверхности катания, в связи с чем может одна деталь может находиться в диапазоне нескольких номенклатурных номеров

Халатность, неточный обмер колесной пар

Производить обмер колесных пар не менее чем в 3 местах с каждой из сторон, в случае выявления разницы толщин принимать их на склад по наименьшей толщине.

Схема движения деталей и документов из ВЧДЭ в адрес ОАО «ВРК»

колесная пара до определения ремонтопригодности в ремонт, при этом товарная накладная ф.ТОРГ-12 от собственника подвижного состава в адрес ВЧДЭ еще не поступила.

После ремонта колесная пара прибывает с другим номенклатурным номером

Запретить отправлять колесные пар до получения ТОРГ-12 от собственников. На все колесные пары составлять акт ф. МХ-1, для принятия на забалансового учета.

Схема движения деталей и документов из ВЧДЭ в адрес ОАО «ВРК»

ремонтопригодная колесная пара в ремонт

В процессе обточки колесной пары деталь признается непригодной для ремонта, и приходуется на баланс с номенклатурным номером который был до определения ремонтопригодности

Принимать колесные пары только после получения актов ф. МХ-1 и МХ-3

Схема движения деталей и документов из ВЧДЭ в адрес ОАО «ВРК»