- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Реле. Регуляторы напряжения презентация
Содержание
- 1. Реле. Регуляторы напряжения
- 2. Совместно с генераторами работают реле-регуляторы напряжения
- 3. Реле регуляторы напряжения в автомобилях предназначены предназначены для …..?
- 4. Реле регуляторы предназначены для …..1) регулировки зарядного тока на АКБ и питание электроэнергией электрооборудования автомобиля
- 5. Реле регуляторы предназначены для ….. питания электроэнергией электрооборудования автомобиля
- 6. Какие типы реле регуляторов напряжения используются на автомобилях?
- 7. На автомобилях могут использоваться реле регуляторы контактно-вибрационного типа
- 8. В реле регуляторе контактно-вибрационного типа есть регулятор напряжения и силы тока!
- 9. И где они расположены ? И как регулировать напряжение и силу тока?
- 10. На всех автомобилях стояли разные реле регуляторы контактно-вибационного типа
- 11. Существенным недостатком контактно-вибрационных реле-регуляторов, работающих совместно с
- 12. Это вызывает сильное окисление и эрозию контактов, вследствие чего происходят потери напряжения и мощности генератора.
- 13. На них можно регулировать напряжение и силу зарядного тока генератора
- 15. Контактно-вибрационный реле-регулятор автомобилей министерства обороны, повышенной герметичности
- 16. РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ВСЕШДА СТАВИТСЯ НА ОБМОТКУ ВОЗБУЖДЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА
- 17. РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ВСЕШДА СТАВИТСЯ НА ОБМОТКУ ВОЗБУЖДЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА
- 18. РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ВСЕШДА СТАВИТСЯ НА ОБМОТКУ ВОЗБУЖДЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА
- 19. В 80-Х годах реле регуляторы напряжения контактно-вибрационного типа заменяются на бесконтактно-транзисторными реле-регуляторами
- 20. Поэтому на автомобилях в 80-Х годах применяют
- 21. В полупроводниковых бесконтактно-электронных регуляторах сила тока возбуждения
- 22. Сущность работы бесконтактно-электронных регуляторов заключается в том,
- 23. Если напряжение превышает предельное значение, то транзистор
- 24. Этот процесс обычно происходит с большой частотой, и практически напряжение генератора остается постоянным.
- 25. В современных автомобилях применяют вместо контактно-вибрационных реле
- 26. Она легко монтируется на кузов автомобиля
- 27. А также, она легко монтируется в крышку генератора автомобиля
- 28. А также, она легко монтируется в крышку генератора автомобиля
- 29. Как работает реле регулятор?
- 30. Виды интегральных микросхем?
- 31. Виды интегральных микросхем?
- 32. Как правило микросхему ставят на щетки генератора
- 33. Что будет если «сгорит» интегральная микросхема на генераторе?
- 34. Ток с генератора величиной «выше» нормы пойдет к электроприборам автомобиля, и что будет?
- 36. Если микросхема реле регулятора сгорела и «зарядный»
- 38. Если микросхема реле регулятора сгорела и «зарядный»
- 39. Какие реле регуляторы применяются на автомобилях?
- 40. Какие неисправности у реле регуляторов могут быть?
- 41. Он поставил плохой реле регулятор?
- 42. THE END
Слайд 4Реле регуляторы предназначены для …..1) регулировки зарядного тока на АКБ и
питание электроэнергией электрооборудования автомобиля
Слайд 11Существенным недостатком контактно-вибрационных реле-регуляторов, работающих совместно с генераторами постоянного и переменного тока,
является большое искрообразование между контактами в период их размыкания.
Слайд 12Это вызывает сильное окисление и эрозию контактов, вследствие чего происходят потери
напряжения и мощности генератора.
Слайд 15Контактно-вибрационный реле-регулятор автомобилей министерства обороны, повышенной герметичности
Слайд 19В 80-Х годах реле регуляторы напряжения контактно-вибрационного типа заменяются на бесконтактно-транзисторными
реле-регуляторами
Слайд 20Поэтому на автомобилях в 80-Х годах применяют генераторные установки переменного тока
с полупроводниковыми контактно-транзисторными и бесконтактно-транзисторными реле-регуляторами.
Слайд 21В полупроводниковых бесконтактно-электронных регуляторах сила тока возбуждения генератора регулируется при помощи полупроводников-транзисторов, эмиттерно-коллекторная цепь
которых включена последовательно с обмоткой возбуждения
генератора.
Слайд 22Сущность работы бесконтактно-электронных регуляторов заключается в том, что при напряжении на
клеммах генератора меньше предельного транзистор, включенный последовательно с обмоткой возбуждения генератора, открыт и пропускает ток возбуждения.
Слайд 23Если напряжение превышает предельное значение, то транзистор запирается и резко изменяется
сила тока в обмотке возбуждения генератора.
Слайд 24Этот процесс обычно происходит с большой частотой, и практически напряжение генератора
остается постоянным.
Слайд 25В современных автомобилях применяют вместо контактно-вибрационных реле регуляторов напряжения, контактно-транзисторных реле
регуляторов напряжения и бесконтактно-транзисторными реле-регуляторов напряжения – интегральные микросхемы – электронные.
Слайд 36Если микросхема реле регулятора сгорела и «зарядный» ток с генератора выше
нормы что будет с электролитом в АКБ и какие будут последствия?
Слайд 38Если микросхема реле регулятора сгорела и «зарядный» ток с генератора ниже
нормы что будет с электролитом в АКБ и какие будут последствия?
