Томас Шливинскас, UAB «IN RE»
Киев, Cеминар «SCAD Soft» , 10 октября 2007
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Поэтапный анализ устойчивости рам переменного поперечного сечения в составе сооружения презентация
Содержание
- 1. Поэтапный анализ устойчивости рам переменного поперечного сечения в составе сооружения
- 2. Архитектура, общие виды Многофункциональный спортивно-развлекательный центр в г. Варена, Литва
- 3. Архитектура, фасады
- 4. Архитектура, фасады
- 5. Конструкции, поперечный разрез
- 6. Конструкции, продольный разрез
- 7. Конструкции, свайные фундаменты
- 8. Расчётная схема, изометрия Внешние размеры – 74×61 м;
- 9. Расчётная схема, деформационные блокои
- 10. Расчётная схема, виды поперечный вид продольный вид
- 11. Расчётная схема, стальная рама REM39 Пролёт рамы 39 метров. Высота рамы 14 метров.
- 12. Расчётная схема, стальная рама REM39
- 13. Расчётная схема, стальная рама REM20 Пролёт рамы 20 метров. Высота рамы 8 метров.
- 14. Расчётная схема, стальная рама REM20
- 15. Анализ: прочность и устойчивость Линейный статический анализ
- 16. Результаты, перемещения
- 17. Результаты, перемещения
- 18. Результаты, перемещения
- 19. Результаты, перемещения
- 20. Результаты, устойчивость рамы REM 39 (1) Первая
- 21. Результаты, устойчивость рамы REM 39 (1) Наиопаснейшим
- 22. Результаты, устойчивость рамы REM 39 (2) Первая
- 23. Результаты, устойчивость рамы REM 39 (2) Самым
- 24. Результаты, устойчивость рамы REM 39 (9)
- 25. Результаты, устойчивость рамы REM 39 (9) Первая
- 26. Чертежи рамы REM 39 Стараясь оптимально использовать материалы и унифицировать елементы, окончательно подбираем такие параметры.
- 27. Результаты, устойчивость рамы REM 20 (1)
- 28. Результаты, устойчивость рамы REM 20 (1) Первая
- 29. Результаты, устойчивость рамы REM 20 (1)
- 30. Результаты, устойчивость рамы REM 20 (1) Самым
- 31. Результаты, устойчивость рамы REM 20 (2)
- 32. Результаты, устойчивость рамы REM 20 (2) Первая
- 33. Чертежи рамы REM 20
- 34. Результаты, устойчивость всей системы
- 35. Результаты, устойчивость системы Коэффициент нагрузки потери
- 36. Результаты, выводы Рамы переменного cечения следует расчитывать
- 37. Поэтапный анализ устойчивости рам переменного поперечного сечения
Архитектура, общие виды Многофункциональный спортивно-развлекательный центр в г. Варена, Литва
Слайд 1Поэтапный анализ устойчивости рам переменного поперечного сечения
в составе сооружения
Слайд 2Архитектура, общие виды
Многофункциональный спортивно-развлекательный центр в г. Варена, Литва
Слайд 8Расчётная схема, изометрия
Внешние размеры – 74×61 м;
Наибольший пролёт – 39 м;
Высота здания от
нулевой альтитуды – 14,0 м;
Колличество деформационных блоков – 6 блоков.
Колличество деформационных блоков – 6 блоков.
Слайд 15Анализ: прочность и устойчивость
Линейный статический анализ
Предварительный анализ устойчивости системы
Анализ устойчивости рамы
REM39
Анализ устойчивости рамы REM20
Заключительный анализ устойчивости системы
Анализ напряжений сплошностенчатых элементов
Проектирование стальных конструкций
Проектирование железобетона
Анализ устойчивости рамы REM20
Заключительный анализ устойчивости системы
Анализ напряжений сплошностенчатых элементов
Проектирование стальных конструкций
Проектирование железобетона
Для проверки на прочность и устойчивость системы с нестандартными рамами использованы следующие этапы:
Слайд 20Результаты, устойчивость рамы REM 39 (1)
Первая форма потери устойчивости большой средней
рамы (коэф. 1,43) -- искривляется внутренняя полка рамы
Слайд 21Результаты, устойчивость рамы REM 39 (1)
Наиопаснейшим местом конструкции является условное соединение
между стальной колонной и балкой. Коэффициент нагрузки потери устойчивости равен 1,43.
Расчётная толщина фланцевых соединений заменяется на теоретическую пластину, толщина которой 20 + 20 = 40 мм.
Рёбра жесткости (3 шт.), размещённые в зонах потери устойчивости пластин (2-ая, 3-яя и 4-ая снизу колонны), продлеваются по всей высоте профиля.
Потеря устойчивости может рассматриваться как местное явление (влияние на линейный расчёт незначительное) и поэтому исключение такого эффекта не потребует особенных затрат металла.
Расчётная толщина фланцевых соединений заменяется на теоретическую пластину, толщина которой 20 + 20 = 40 мм.
Рёбра жесткости (3 шт.), размещённые в зонах потери устойчивости пластин (2-ая, 3-яя и 4-ая снизу колонны), продлеваются по всей высоте профиля.
Потеря устойчивости может рассматриваться как местное явление (влияние на линейный расчёт незначительное) и поэтому исключение такого эффекта не потребует особенных затрат металла.
Слайд 22Результаты, устойчивость рамы REM 39 (2)
Первая форма потери устойчивости большой средней
рамы (коэф. 1,86): около третьего отверстия колонны, искривляется стенка и соответственно внутреняя полка рамы и ребра жёсткости.
Слайд 23Результаты, устойчивость рамы REM 39 (2)
Самым опасным местом является стенка колонны
около третьего отверстия снизу. Коэффициент нагрузки потери устойчивости равен 1,86.
Нужно усилить внутренний контур всех отверстий колоны полосой. Предварительные размеры полосы: ширина 100 мм, толщена 10 мм.
Потеря устойчивости может рассматриваться как местное явление (влияние на линейный расчёт незначительное) и поэтому исключение не потребует особенных затрат металла.
Значение устойчивости в сравнении со 2-ым расчётом отличается на 3%
Нужно усилить внутренний контур всех отверстий колоны полосой. Предварительные размеры полосы: ширина 100 мм, толщена 10 мм.
Потеря устойчивости может рассматриваться как местное явление (влияние на линейный расчёт незначительное) и поэтому исключение не потребует особенных затрат металла.
Значение устойчивости в сравнении со 2-ым расчётом отличается на 3%
Слайд 25Результаты, устойчивость рамы REM 39 (9)
Первая форма потери устойчивости большой средней
рамы (коэф. 4,02): около пятого отверстия колонны, искривляется стенка и соответственно внутреняя полка рамы и ребра жёсткости.
Устойчивости достаточно.
Устойчивости достаточно.
Слайд 26Чертежи рамы REM 39
Стараясь оптимально использовать материалы и унифицировать елементы, окончательно
подбираем такие параметры.
Слайд 28Результаты, устойчивость рамы REM 20 (1)
Первая форма потери устойчивости малой средней
рамы (коэф. 2,34): искривляется внутреняя полка рамы
Слайд 30Результаты, устойчивость рамы REM 20 (1)
Самым опасным местом является соединение между
стальной колонной и балкой. Коэффициент нагрузки потери устойчивости равен 2,34.
Расчётная толщина фланцевых соединений заменяется на теоретическую пластину, толщина которой 30 + 30 = 60 мм.
Рёбра жесткости (4 ед.) размещённые в зонах потери устойчивости пластин (2-ая, 3-яя, 4-ая и 5-ая снизу колонны) продлеваются по всей высоте профиля.
Нужно усилить внутренний контур всех отверстий колоны полоской. Предварительные размеры полосы: ширина 100 мм, толщена 10 мм.
Потеря устойчивости может рассматриваться как местное явление (влияние на линейный расчёт незначительное) и поэтому исключение не потребует особенных затрат металла.
Расчётная толщина фланцевых соединений заменяется на теоретическую пластину, толщина которой 30 + 30 = 60 мм.
Рёбра жесткости (4 ед.) размещённые в зонах потери устойчивости пластин (2-ая, 3-яя, 4-ая и 5-ая снизу колонны) продлеваются по всей высоте профиля.
Нужно усилить внутренний контур всех отверстий колоны полоской. Предварительные размеры полосы: ширина 100 мм, толщена 10 мм.
Потеря устойчивости может рассматриваться как местное явление (влияние на линейный расчёт незначительное) и поэтому исключение не потребует особенных затрат металла.
Слайд 32Результаты, устойчивость рамы REM 20 (2)
Первая форма потери устойчивости малой средней
рамы (коэф. 3,99): около первого отверстия колонны искривляется стенка.
Устойчивости достаточно.
Устойчивости достаточно.
Слайд 35Результаты, устойчивость системы
Коэффициент нагрузки потери устойчивости всей системы равен 2,49.
Рама REM-39
коэффициент нагрузки потери устойчивости равен 2,49.
Рама REM-20 коэффициент нагрузки потери устойчивости равен 3,98.
Рама REM-39, около пятого отверстия колонны, искривляется стенка и соответственно внутреняя полка рамы и ребра жёсткости.
Потеря устойчивости может рассматриваться как местное явление (влияние на линейный расчёт незначительное).
Устойчивости достаточно.
Рама REM-20 коэффициент нагрузки потери устойчивости равен 3,98.
Рама REM-39, около пятого отверстия колонны, искривляется стенка и соответственно внутреняя полка рамы и ребра жёсткости.
Потеря устойчивости может рассматриваться как местное явление (влияние на линейный расчёт незначительное).
Устойчивости достаточно.
Слайд 36Результаты, выводы
Рамы переменного cечения следует расчитывать по оригинальной методике не рассматриваемой
нормами проектирования.
Устойчивость и прочность отдельных элементов системы следует расчитывать отдельно.
Длительность расчёта всей системы значительна, поэтому предварительный анализ отдельных элементов удобнее выполнять отдельно от общей задачи.
Scad soft позволяет расчитать задачу на устойчивость разных уровней сложности конструкций.
Устойчивость и прочность отдельных элементов системы следует расчитывать отдельно.
Длительность расчёта всей системы значительна, поэтому предварительный анализ отдельных элементов удобнее выполнять отдельно от общей задачи.
Scad soft позволяет расчитать задачу на устойчивость разных уровней сложности конструкций.
Слайд 37Поэтапный анализ устойчивости рам переменного поперечного сечения
в составе сооружения
Томас Шливинскас, UAB «IN RE»
Киев, Cеминар «SCAD Soft» , 10 октября 2007
