маршруте по варианту №6
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Организация перевозок пассажиров на городском автобусном маршруте по варианту №6 презентация
Содержание
- 1. Организация перевозок пассажиров на городском автобусном маршруте по варианту №6
- 2. Характеристика маршрута в курсовом проекте
- 4. По расположению на территории города маршрут является
- 5. По времени
- 6. По мощности пассажиропотока: По мощности пассажиропотока маршрут
- 7. Подвижной состав выбранный для курсового проекта МАЗ 104
Характеристика маршрута в курсовом проекте Данный маршрут является основным, так как на этом маршруте постоянный пассажиропоток. Работа на маршруте начинается с 4:00 часов из начального пункта, так как
Слайд 2
Характеристика маршрута в курсовом проекте
Данный маршрут является основным, так как на
этом маршруте постоянный пассажиропоток.
Работа на маршруте начинается с 4:00 часов из начального пункта, так как он наиболее близко расположен к ПАТП и заканчивает работу в 23:00 часа.
Слайд 3
Время работы на маршруте составляет 18 часов,
соответственно режим выбираем двухсменный.
Пересмена водителей предусматривается в середине рабочего дня в начальном пункте, так как на нём располагается диспетчерский пункт, который осуществляет руководство, контроль подвижного состава на линии, а также медицинский осмотр водителей перед началом и окончанием рабочей смены
Пересмена водителей предусматривается в середине рабочего дня в начальном пункте, так как на нём располагается диспетчерский пункт, который осуществляет руководство, контроль подвижного состава на линии, а также медицинский осмотр водителей перед началом и окончанием рабочей смены
Слайд 4По расположению на территории города маршрут является комбинированным , так как
он состоит из двух составных маршрутов: кольцевого и радиального.
Слайд 5
По времени действия маршрут является постоянным, так как
маршрут обслуживается круглогодично.
Слайд 6По мощности пассажиропотока:
По мощности пассажиропотока маршрут является обычным, так как автобус,
работая на котором, останавливается на всех промежуточных и конечных пунктах.
Слайд 8 Техническая характеристика автобуса марки МАЗ-104 Габаритные размеры - 1200-2500-3165 Пассажировместимость, чел
:
номинальная - 106
допустимая - 135
Число дверей для пассажиров 3(2)
Максимальная скорость, км/ч 85-95
Полная масса , кг - 18000
