единая система индексации, в соответствии которой каждой машине присваивается свой индекс или марка, включающие буквенные и цифровые обозначения'. Это облегчает выбор машин на практике. Буквенная часть индекса указывает на вид машин, а цифровая на их технические xapaтеристики.
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Общие сведения о ПРМ и устройствах презентация
Содержание
- 1. Общие сведения о ПРМ и устройствах
- 2. Например, буквенный индекс экскаваторов: одноковшовых ЭО,
- 7. Кранов: стреловых КС, башенных КБ,
- 8. Оборудования для: погружения свай СП, бурильных машин
- 17. Номенклатура ПР машин и устройств, применяемых на
- 18. Классификация по техническим признакам является основанием для
- 19. Все ПР машины по техническим признакам подразделяются
- 21. Основные параметры xapактеpные для всех кa тегорий
- 22. Но большинство основных параметров являются групповыми, т.е. характеризуют только определенную группу ПРМ.
- 23. Для ПР машин и устройств рабочим opгaном
- 25. Для машин с рабочим opгaнoм прерывного действия
Например, буквенный индекс экскаваторов: одноковшовых ЭО, экскаватор траншейный роторный ЭТР, цепных ЭТЦ, землеройно-транспортныx машин Д3, машин для подготовительных работ и разработки мерзлых грунтов ДП,
Слайд 2Например, буквенный индекс экскаваторов:
одноковшовых ЭО,
экскаватор траншейный роторный ЭТР,
цепных
ЭТЦ,
землеройно-транспортныx машин Д3,
машин для подготовительных работ и разработки мерзлых грунтов ДП,
землеройно-транспортныx машин Д3,
машин для подготовительных работ и разработки мерзлых грунтов ДП,
Слайд 8Оборудования для:
погружения свай СП,
бурильных машин ЕМ,
для отделочных работ C,
лебедок ТЛ,
погрузчиков многоковшовых
ТМ и одноковшовых ТО,
подъемников ТП,
конвейеров и питателей ТК,
машин для уборки и очистки городов КО и т.д.
подъемников ТП,
конвейеров и питателей ТК,
машин для уборки и очистки городов КО и т.д.
Слайд 17Номенклатура ПР машин и устройств, применяемых на автомобильном транспорте, очень разнообразна.
Для изучения их технико-эксплуатационных качеств все машины и устройства на транспорте классифицируют по техническим и эксплуатационным признакам.
Слайд 18Классификация по техническим признакам является основанием для изучения машин, а по
эксплуатационным для правильной оценки особенностей применения машины и выбора схемы механизации ПРР.
Слайд 19Все ПР машины по техническим признакам подразделяются на две основные группы:
Машины с рабочим opганом непрерывного действия.
Машины с рабочим opгaном прерывного (цикличного) действия.
Слайд 21Основные параметры xapактеpные для всех кa тегорий машин.
производительность машины;
высота погpузки;
мощность
силовой установки;
габаритные размеры (длина, ширина и высота) в рабочем и транспортном положении;
масса машины.
габаритные размеры (длина, ширина и высота) в рабочем и транспортном положении;
масса машины.
Слайд 22
Но большинство основных параметров являются групповыми, т.е. характеризуют только определенную группу
ПРМ.
Слайд 23Для ПР машин и устройств рабочим opгaном нeпpepывного действия можно отнести
такие основные параметры как скорость движения грузонесущего органа, размеры гpузонесущеrо органа (ширина и высота скребка, ширина ленты, объем и количество ковшей и др.).
Например: шнековые устройства характеризуются диаметром шнека и скоростью его вращения.
Например: шнековые устройства характеризуются диаметром шнека и скоростью его вращения.
Слайд 25Для машин с рабочим opгaнoм прерывного действия важнейшим параметром является грузоподъемность,
т .е. наибольшая масса гpуза, который может быть поднят машиной при сохранении необходимого запаса устойчивости и прочности.
